比亞迪秦PLUS DM-i又刷屏了,這次不是銷量,而是價(jià)格。
2月9日,比亞迪秦PLUS DM-i 2023款冠軍版車型正式上市,五款車型的售價(jià)區(qū)間為9.98~14.58萬元。
這個(gè)價(jià)格一公布,在網(wǎng)上就引起了熱議。要知道比亞迪秦PLUS DM-i全系車型均搭載了比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù),是插電混動(dòng)版車型。2021款秦PLUS DM-i款車型售價(jià)區(qū)間是11.38~15.38萬元,而此次上市的2023款車型價(jià)格更是直接下探到了10萬元以內(nèi),入門版車型9.98萬,售價(jià)直降了1.4萬,和同級(jí)的很多燃油車售價(jià)看齊了。
![]()
作為中期改款車型,秦PLUS DM-i冠軍版在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,基本上和目前在售的2021款車型沒有太大區(qū)別,車身尺寸也完全一致。長寬高分別是4765/1837/1495mm,軸距為2718mm。
能夠看到的新車比較明顯的變化,就是在外觀和內(nèi)飾上增加了全新的配色。
另外,雖然價(jià)格進(jìn)一步下探但是在配置上更加的豐富了。
![]()
以入門版車型為例,售價(jià)為9.98萬元的秦PLUS DM-i冠軍版領(lǐng)先型車型,在配置上比售價(jià)為11.38萬元的2021款秦PLUS DM-i尊貴型增加了8.8英寸的全液晶儀表盤、旋轉(zhuǎn)大屏、語音控制系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口和電池加熱功能,車內(nèi)的揚(yáng)聲器數(shù)量也由4個(gè)增加至6個(gè),純電續(xù)航都是55公里。
很明顯,秦PLUS DM-i冠軍版車型在配置上提升還是不小的。
頂配車型在入門版車型的基礎(chǔ)上,又增加了車載KTV、車道居中保持和前排座椅加熱,揚(yáng)聲器數(shù)量也增加至8個(gè)。
![]()
還有,秦PLUS DM-i冠軍版五個(gè)配置車型中,除了低配和次低配,剩下的中高配車型純電續(xù)航里程均為120公里。2021款五個(gè)配置車型中,只有頂配和次頂配純電續(xù)航是120公里。
對(duì)車型做完了介紹,我們?cè)賮硖接懸幌聻槭裁凑f秦PLUS DM-i冠軍版上市,是不給合資家轎留活路。
![]()
這是2022年全年國內(nèi)轎車銷量前15名的車型,比亞迪秦的銷量僅次于軒逸和朗逸。但仔細(xì)觀察后不難發(fā)現(xiàn),在這三款銷量最好的轎車中,軒逸和朗逸同比都是呈下降的趨勢(shì),只有比亞迪秦同比增幅高達(dá)81%。
如今,隨著售價(jià)更低,配置全面提升的秦PLUS DM-i的到來,毫無疑問在銷量上將會(huì)對(duì)同級(jí)別的主流合資家轎形成更大的沖擊。
![]()
接下來,如果這些合資家轎不拿出足夠的誠意和過硬的產(chǎn)品力對(duì)抗,市場(chǎng)份額一定會(huì)被比亞迪秦進(jìn)一步吞噬,國內(nèi)家轎的格局也將會(huì)重塑。
版權(quán)聲明:本文為車快評(píng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán),未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載,且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用,否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有,如有使用到您的作品,請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。