日前，馬自達(dá)正式發(fā)布了全新旗艦級(jí)SUV車型——CX-90，新車定位為中大型SUV，可以視為是CX-9的繼任者，同時(shí)，基于后驅(qū)平臺(tái)打造的它，造型更豪華，將于2023年下半年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

從定位上看，新車上市之后，預(yù)計(jì)會(huì)與上汽大眾途昂、一汽-大眾攬境、福特探險(xiǎn)者、別克昂科旗等車型形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

造型方面，CX-90延續(xù)了馬自達(dá)家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，盾形中網(wǎng)的輪廓由一條鍍鉻裝飾條勾勒出來(lái)，內(nèi)部采用縱向交錯(cuò)線條設(shè)計(jì)。

新車兩側(cè)頭燈主燈部分面積很小，狹長(zhǎng)的日間行車燈插入中網(wǎng)。另外，新車前包圍下側(cè)粗壯的鍍鉻裝飾條更顯豪華氣息。

馬自達(dá)CX-90的車身側(cè)面光滑流暢，比例更協(xié)調(diào)，更有豪華味兒。另外，在車窗、車頂行李架、前翼子板等細(xì)節(jié)處，新車還加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配上21英寸輪轂，并配備了后排隱私玻璃。

至于車尾部分，新車的設(shè)計(jì)與馬自達(dá)CX-60保持高度一致，橫向布局的彎鉤狀尾燈與頭燈形成呼應(yīng)，后包圍下方與車頭一樣，采用鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾。此外，隱藏式排氣的設(shè)計(jì)，使得新車多了幾分低調(diào)的氣息。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-90采用家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以淺色為主，木紋裝飾面板和銀色飾條提升了整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)質(zhì)感。其中，新車的中控臺(tái)從中間至副駕前方采用一整塊淺灰色的織物材質(zhì)覆蓋，輔以別致的縫線工藝，搭配霧銀色的鍍鉻裝飾條，十分精致。對(duì)稱式的中控臺(tái)配備了全液晶儀表盤和造型狹長(zhǎng)的12.3英寸懸浮式中控大屏。

此外，CX-90采用了造型小巧的電子擋桿，保留了旋鈕等實(shí)體操作按鍵，并提供了前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)以及方向盤加熱等功能，以及BOSE音響、無(wú)線充電、HUD抬頭顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。駕駛輔助配置方面，CX-90搭載i-Activsense駕駛輔助系統(tǒng)，支持盲點(diǎn)監(jiān)控、自適應(yīng)續(xù)航和制動(dòng)輔助等功能。

座椅方面，CX-90在北美地區(qū)提供了6、7、8座三種座椅布局，并加入了NAPPA真皮面料進(jìn)行包裹，我們預(yù)計(jì)，新車在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后，將繼續(xù)提供三種座椅布局。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-90搭載馬自達(dá)首款3.3升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為254kW，峰值扭矩為500N·m。同時(shí)，馬自達(dá)CX-90還將提供一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)包含2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為237kW，綜合峰值扭矩為500N·m，匹配容量為17.8kWh的電池組，純電續(xù)航里程官方暫未公布。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩套動(dòng)力總成均匹配8擋自動(dòng)變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

底盤方面，馬自達(dá)CX-90配備了KPC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)。另外，新車共有四種駕駛模式，除了常規(guī)的Normal正常、Sport運(yùn)動(dòng)、Off-road越野外，還帶有Towing拖車模式。

事實(shí)上，早在前幾年，馬自達(dá)就提出要轉(zhuǎn)型成為豪華品牌。而CX-90作為旗艦車型，無(wú)論是設(shè)計(jì)、尺寸、還是動(dòng)力配置，都展現(xiàn)出馬自達(dá)目前最高的水準(zhǔn)。后驅(qū)平臺(tái)、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上更加考究的內(nèi)飾，可以說(shuō)，CX-90目前已經(jīng)初步具備主流豪華品牌車型的硬件特征，此外，駕控也一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。但是，比起硬件配置，相信有不少人也非常關(guān)心它的價(jià)格，那么，新車在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，能否贏得用戶的認(rèn)可？且讓我們拭目以待。