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對(duì)日系車(chē)迷來(lái)說(shuō)，今天（1月31日）除了是工作日之外，還是一個(gè)比較有意思的日子——馬自達(dá)號(hào)稱(chēng)最具野心的產(chǎn)品，品牌最新豪華旗艦CX-90會(huì)在美國(guó)時(shí)間1月31日上午（國(guó)內(nèi)今天深夜）發(fā)布。

目前實(shí)拍圖已經(jīng)曝光了，長(zhǎng)這樣：

CX-90作為馬自達(dá)品牌的全新車(chē)型，定位中大型SUV，采用縱置、三排座設(shè)計(jì)，由后驅(qū)平臺(tái)打造，動(dòng)力部分看點(diǎn)十足——將搭載3.3T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有e創(chuàng)馳藍(lán)天PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)版本。

而參數(shù)部分，這個(gè)3.3T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出340馬力的最大功率，500?！っ椎姆逯蹬ぞ?，被稱(chēng)為目前馬自達(dá)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為參考，馬自達(dá)曾在2022年發(fā)布品牌電氣化戰(zhàn)略，其中就提到了會(huì)投入1.5萬(wàn)億日元進(jìn)行研發(fā)，2022-2024年期間推出的新車(chē)（包括CX-90），雖然會(huì)引進(jìn)插電混動(dòng)和柴油輕混技術(shù)，但短期內(nèi)，還是不會(huì)完全放棄內(nèi)燃機(jī)的，預(yù)計(jì)在2025-2027年期間，挖掘內(nèi)燃機(jī)效率至極限。

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，挖掘內(nèi)燃機(jī)效率至極限。

所以在一定程度上，有理由相信，目前CX-90曝光的這款純油版動(dòng)力，會(huì)是馬自達(dá)現(xiàn)階段純內(nèi)燃機(jī)研究的最好成果。

當(dāng)然了，在帶“電”的大趨勢(shì)之下，馬自達(dá)也提供了插混動(dòng)力總成，2.5直列4缸插電混動(dòng)系統(tǒng)，配8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)目前未知。

在操控部分，新車(chē)將配備KPC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)也是偏后驅(qū)設(shè)定，以提高它的操控性。主打的應(yīng)該是美國(guó)市場(chǎng)，原型車(chē)已經(jīng)在美國(guó)科羅拉多地區(qū)測(cè)試。至于日本本土，馬自達(dá)計(jì)劃是在2-3月上市，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也確定會(huì)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，2023年年內(nèi)上市！

是的，你還是沒(méi)有看錯(cuò)：CX-90確認(rèn)了會(huì)國(guó)產(chǎn)！

內(nèi)飾部分參考廣告片，會(huì)配懸浮式的中控屏，方便操作的物理按鍵也得以保留住了，同時(shí)變速器排擋后方，也仍然提供旋鈕操作按鍵。

看著還是相當(dāng)不錯(cuò)的，現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，這車(chē)引進(jìn)后，如果定價(jià)在35萬(wàn)元上下，你會(huì)選它還是寶馬X3？