這幾年呀，隨著電商熱，不少年輕人都賺到了自己的第一桶金，那么年輕人用什么辦法“回饋”這第一桶金呢？答案自然是買車呀！

不得不說，現(xiàn)在的年輕人，一點兒都不低調(diào)，都想過好生活，都想開好車。曾經(jīng)的3系、C級等，居然都已經(jīng)不入這些年輕群體的“法眼”，甚至得上5系、E級在同齡人中才叫做真正的“成功人士”。好吧，可能只是我們脫節(jié)了，那么就安排上吧。

1. 寶馬5系（廠商指導價：43.39萬-55.19萬元）

藍天白云無論什么時候，都是喜歡機械的那群男孩們最熱愛的，聊天時總是會不經(jīng)意提到藍天白云。但實話實說，BMW的操控確實還是很出色的，即便是定位行政級的轎車也仍然有自己的駕駛性格。

這一代寶馬5系在外觀、內(nèi)飾上的升級已經(jīng)相當成熟了，比起初換代的那一批，現(xiàn)在的寶馬5系在沉穩(wěn)、年輕中，又多了幾分科技感，修長的車身，協(xié)調(diào)的比例，讓人看了很難不愛。尤其是白色的車身，顯得更加優(yōu)雅，氣質(zhì)這塊5系一直還是很不錯的。

內(nèi)飾方面，寶馬的設計談不上多出眾，但在豪華感以及科技感的表現(xiàn)確實越來越明顯。進步是有的，中控造型是典型的寶馬家族設計，配合上精致的做工，和不錯的用料水平，整個車廂內(nèi)的豪華氛圍十分出色。

動力方面，寶馬5系全系僅配備2.0T發(fā)動機，不過又分為了高功和低功，車型對照分別是525和530。其中，高功的530車型，其發(fā)動機最大功率185kW，最大扭矩為350N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

家用，它的動力表現(xiàn)完全足夠，530的版本甚至還能給予你不錯的駕駛激情。好，那么接下來咱們就一起來看看另一個“繞不開”的選擇。

1. 奔馳E級（廠商指導價：43.68萬-55.6萬元）

和寶馬5系比起來，奔馳E級看上去會更像是個“生意人”，可能是小時候“虎頭奔”那些大老板看多了留下的印象吧。不過奔馳E級無論是從外觀還是內(nèi)飾的設計上來看，確實也更加優(yōu)雅，是那種帶著豪華質(zhì)感的優(yōu)雅。

另外，奔馳E級為了取悅不同消費者的需求，還分為了立標版和大標版，兩者僅在前進氣格柵有所差別。喜歡運動，那么大標的設計一定更合你意，想要豪華，立標的車型一定是更加有靈魂的。

內(nèi)飾方面，奔馳向來都是非常出色的。即便這套雙聯(lián)屏的設計已經(jīng)有些年頭了，但坐進車里的那種驚艷感和豪華感，真的讓人非常的舒服，晚上氛圍燈亮起來的那一剎更是能俘獲許多小妹妹的芳心。

不過據(jù)了解，新一代奔馳E級也馬上要來了，擁有全新的外觀和全新的家族式內(nèi)飾設計，至于你喜歡哪一款，那得問問你自己了，反正現(xiàn)在這款也不差，如果非要挑缺點的話，或許就是少了點科技的感覺。

動力方面，奔馳E級同樣僅搭載2.0T發(fā)動機，同樣也分為高功和低功兩種。以高功率為例，其發(fā)動機最大功率190kW，最大扭矩為370N·m，匹配9擋手自一體變速箱。從參數(shù)上來看，似乎還要更勝寶馬5系，但寶馬可是出了名的“扮豬吃老虎”選手，兩車的實際加速體驗相差并不大。

無奈小編口袋緊，還體驗不到這類豪華車的快樂，但如果有機會的話，像我這種熱愛駕駛的人，我會更愿意選擇寶馬5系一些。但人都是會變的嘛，誰也不知道成家立業(yè)之后，心中會不會變得更加沉穩(wěn)，或許到那個時候，我會更喜歡奔馳E級，享受那種豪華的感覺，慢悠悠地開著車，帶著家人出行，多美好呀。

這兩個繞不過的車型，如果換成你的話，你又會如何選擇呢？