后疫情時(shí)代，車(chē)市確實(shí)更精彩了。

不知道大家是否有這樣的感覺(jué)，今年的新春佳節(jié)要比過(guò)去年熱鬧許多，一場(chǎng)場(chǎng)喜慶的民俗活動(dòng)輪番上演，游玩景點(diǎn)也排起了久違的長(zhǎng)龍……

三年了，大家終于可以瀟灑消費(fèi)一把。

得益于每位消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升，整個(gè)行業(yè)也因此煥發(fā)新的生機(jī)?；仡欉^(guò)去幾年的車(chē)市，各大車(chē)企雖然也推出不少有誠(chéng)意的產(chǎn)品，但就數(shù)量來(lái)看還是受到供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素的影響。來(lái)到“后疫情時(shí)代”，車(chē)市似乎迎來(lái)了新一波發(fā)展曙光，2023年伊始便有多款新車(chē)、概念車(chē)亮相或上市，比如奧迪activesphere概念車(chē)、新款路虎攬勝極光、全新寶馬M3 CS等等，當(dāng)中以豪華品牌居多。

經(jīng)過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌旗下的新車(chē)將會(huì)在今年第一季度亮相或上市，今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)更刺激。

奔馳：新款GLE家族、全新E級(jí)、EQS SUV

轱轆哥了解到，奔馳將在1月31日首發(fā)新款奔馳GLE家族，2月14日發(fā)布奔馳EQS SUV，全新一代E級(jí)最快在第一季度發(fā)布。新款奔馳GLE家族包含奔馳GLE和奔馳GLE轎跑SUV，作為中期改款車(chē)型，新款GLE家族在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多的變化，而且內(nèi)飾風(fēng)格還會(huì)繼續(xù)保留現(xiàn)款車(chē)型的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。但據(jù)外媒消息，新款GLE將會(huì)推出插混版動(dòng)力，可能是以2.0T動(dòng)力為基礎(chǔ)的P2混動(dòng)布局，相信整車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的提升。

奔馳EQS SUV是奔馳EQ家族中的旗艦SUV，在科技感、豪華感以及質(zhì)感方面將會(huì)繼續(xù)延續(xù)奔馳EQS，同時(shí)在空間能力上會(huì)展示出大型SUV該有的水平。針對(duì)舒適性水平，新車(chē)將會(huì)提供五座和七座版本，第二排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，七座的第三排座椅據(jù)悉會(huì)比GLE更舒適，而且后備廂還能疊加放下四個(gè)高爾夫球袋?？吹街袊?guó)的新能源市場(chǎng)發(fā)展得如此迅速，奔馳也希望迅速在新能源車(chē)市成為技術(shù)“領(lǐng)頭羊”這一角色，倘若奔馳EQS SUV引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其價(jià)格不會(huì)比奔馳EQS低。

全新奔馳E級(jí)基于MRA II平臺(tái)打造，雖然目前暫未有太多的消息曝光，但最新的諜照曝光了新車(chē)的燈光效果。新車(chē)或采用貫穿式LED燈帶，主打科技感和精致感，車(chē)內(nèi)將會(huì)標(biāo)配11.9英寸中控屏，內(nèi)飾風(fēng)格會(huì)傾向于奔馳EQE。至于動(dòng)力方面，全新奔馳E級(jí)將會(huì)提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系車(chē)型引入48V輕混，預(yù)計(jì)起步的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加迅速。

寶馬：新款X5、全新一代X1

看到新款GLE升級(jí)革新后，作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一的寶馬X5將會(huì)在2月8日迎來(lái)全球首發(fā)。從曝光的實(shí)拍圖可以看到，新款X5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)更加簡(jiǎn)潔，全新的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣口和下包圍看起來(lái)很清爽，前格柵沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，尾燈造型也更加立體。有消息透露，新款X5將會(huì)引入與寶馬iX相似的貫穿式中控屏，中控布局與新款寶馬X7相似。從目前已經(jīng)掌握的信息來(lái)看，新款X5的升級(jí)亮點(diǎn)要比新款GLE更豐富，接下來(lái)我們不妨期待兩款車(chē)型誰(shuí)能給到我們更多的驚喜。

現(xiàn)款寶馬X1（F49）是本土化生產(chǎn)的加長(zhǎng)軸距版本，服役已近7年。為了迎合市場(chǎng)需求，全新寶馬X1將在3月份上市，屆時(shí)現(xiàn)款寶馬X1預(yù)計(jì)會(huì)停產(chǎn)。結(jié)合最新的申報(bào)圖，全新寶馬X1將會(huì)沿用海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)樣式，并提供了兩種風(fēng)格的外觀套件，而且首次提供M運(yùn)動(dòng)套裝外觀，整車(chē)尺寸也比現(xiàn)款車(chē)型突出不少，另外動(dòng)力參數(shù)也相比現(xiàn)款車(chē)型有一定的提升。憑借更具氣勢(shì)的造型、更出眾的尺寸以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力，全新一代寶馬X1有望吸引更多消費(fèi)者。

雷克薩斯：雷克薩斯RZ

雷克薩斯RZ在2022廣州車(chē)展正式亮相，將在今年2月正式上市。作為雷克薩斯基于e-TNGA架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)車(chē)型，雷克薩斯RZ將承擔(dān)起品牌開(kāi)拓純電動(dòng)市場(chǎng)的重任，上市后將直接面對(duì)寶馬iX3、福特電馬、特斯拉MODEL Y、蔚來(lái)ES6等車(chē)型的挑戰(zhàn)。

雷克薩斯的紡錘形格柵很霸氣，但畢竟是純電動(dòng)車(chē)型，標(biāo)志性格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，更符合其新能源身份。在轱轆哥看來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)調(diào)整并沒(méi)有削弱前臉的犀利風(fēng)格，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線(xiàn)條太明顯，從正面看前格柵會(huì)被過(guò)于強(qiáng)調(diào)，反而少了一些豪華品牌該有的精致調(diào)性。車(chē)身尺寸上，雷克薩斯RZ的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm，在同級(jí)中具有一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，雷克薩斯RZ將提供多種動(dòng)力選項(xiàng)，其中RZ 450e將配備前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率80kW，匹配71.4kWh電池。同時(shí)，新車(chē)還配備了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，可以對(duì)前后輪驅(qū)動(dòng)力做精準(zhǔn)控制分配，從而實(shí)現(xiàn)完全的后驅(qū)或前驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

寫(xiě)在最后

全面升級(jí)的奔馳、更加激進(jìn)的寶馬、勇于轉(zhuǎn)型的雷克薩斯，這就是上述三大豪華品牌在今年第一季度的推新態(tài)度，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)豪華品牌的發(fā)展縮影。此外，在電氣化之路的發(fā)展上，豪華品牌的影響力逐漸提升，他們將會(huì)蠶食其他品牌更多市場(chǎng)份額。

（文：six）