2022年度可靠性榜單盤點：除了日韓系，你還可以相信寶馬！
今天的汽車產品同質化越來越嚴重，當新車在設計、性能、價格、配置、安全等方面的水平都拉不開差距時，精明的消費者已經學會從一些長遠的、看不見的地方來衡量一款車的好壞，比如可靠性。
畢竟要把一臺車的可靠性做好可不容易，這需要車企多年的積累和摸索，可不是簡單通過“堆料”就能實現的，因此很大程度上也能體現一家汽車企業(yè)的實力幾何。
每年，美國《消費者報告（Consumer Reports）》雜志、J.D.Power都會公布相關的汽車可靠性榜單。那么，2022年里，在中國和美國兩大汽車市場中，又有哪些品牌和車型的可靠性值得點贊呢？
01，美國《消費者報告》
美國《消費者報告》發(fā)布的可靠性榜單，調研的內容是自2000年以來，在美國市場的超過30萬輛汽車調查樣本，在過去一年的使用中出現的問題。
2022年，上榜的汽車品牌共計24個，其中，在前10名（含并列）中，日系占6個，韓系3個，德系和美系各2個，歐系1個。
具體到品牌，豐田重回第一，以72分與雷克薩斯并列榜首。而2021年的榜首寶座也是歸雷克薩斯所有。
第二名的位置，馬自達從2021年坐到2022年，除此之外，寶馬也“空降”到第二名——要知道，2021年，寶馬可是連該榜單的前10名都排不上號，一年時間便突飛猛進。
但同樣是身為德系豪華品牌的奔馳，卻與寶馬形成了鮮明對比——2022年，奔馳竟在榜單中“墊底”，可靠性甚至不如特斯拉。
為了打造科技感，奔馳新一代車型的內艙大量使用各種大屏幕，大大增加了故障率。圖為奔馳EQS內艙。
《消費者報告》道出了原委：寶馬已普遍減少座艙內采用的新技術數量，而奔馳為了拉卡與對手的差距，采用了更多的新技術。
然而，更多的新技術意味著更多的錯誤和故障，比如屏幕死機或空白，從而導致品牌的可靠性降低。
現在越來越多功能被集成在中控大屏里，一旦發(fā)生死機或黑屏，有夠嚇人！
“簡而言之，這確實與寶馬和奔馳目前采用新技術的方式有關。很多技術不一定有助于銷量的增長。相反，出現問題的可能性變大之后，消費者對品牌的印象會變差?！?/span>《消費者報告》汽車測試高級主管杰克·費舍爾表示，“在某些情況下，奔馳車主甚至要求更換硬件?！?/span>
此外，《消費者報告》還會循例發(fā)布一份最可靠/最不可靠的十大車型。
在十大最可靠車型中，日系占了7款，其中5款來自豐田集團（含雷克薩斯）。
在十大最不可靠車型中，美系占了7款，其中福特、雪佛蘭、Jeep各占兩款。
02，J.D.Power VDS榜單
J.D.Power的可靠性榜單可分為《新車質量研究（IQS）》和《車輛可靠性研究（VDS）》。其中，由于VDS更能反映車輛在長期使用后的故障/無法操作類問題，結果與車輛可靠性更密切相關，因此一直以來，VDS都更受消費者關注。
J.D.Power的兩個研究衡量的是擁車期在13至48個月之間的車主在過去6個月中遇到的問題，包括8個問題類別（車身外觀、車身內裝、駕車經歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/導航/娛樂系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、座椅和發(fā)動機/變速系統(tǒng)）的177個問題癥狀?？傮w可靠性由平均每百輛車問題數（PP100）來衡量，分數越低表明質量越好。
而中國和美國的榜單也因為其豐富的品牌多樣性而更具參考價值。
美國J.D.Power VDS榜單??
2022年，在美國J.D.Power的VDS榜單中，現代汽車集團堪稱最大贏家——起亞位居第一，成為所有品牌（含豪華品牌）中可靠性最好的品牌；現代品牌位列第三名；捷尼賽思在所有品牌中排第四名，它同時也是本年度可靠性最好的豪華品牌。
普通品牌的前五名從高到低分別為：起亞、別克、現代、豐田、道奇。
豪華品牌的前五名從高到低分別為：捷尼賽思、雷克薩斯、保時捷、凱迪拉克、林肯。
在2022年的VDS榜單中，MINI、道奇的排名漲幅較大。
值得注意的是，相較于2021年，2022年美國汽車品牌的PP100平均值也出現了大幅下滑，從121個PP100增至192個。
同時，在《消費者報告》中可靠性比較好的一些品牌，如斯巴魯、本田、奧迪，其可靠性甚至低于行業(yè)平均水平。對比之下不難發(fā)現，美國汽車品牌的可靠性出現了明顯下滑。
不過跟2021年一樣的是，2022年，路虎依然是墊底的那個。
中國J.D.Power VDS榜單
在中國，VDS榜單的排名卻又是另一番景象。
在2022年度的榜單中，路虎位列豪華車品牌第二名，第一名是保時捷。事實上，路虎在中國VDS榜單中的排名也多次位居前列。
具體到主流車品牌，2022年度，一汽豐田憑借159個PP100成為可靠性最好的品牌。
在前十名中，日系和美系各占了三席，韓系和歐系各占了兩席。
美系品牌整體躍升明顯，去年排第19的別克、排第12名的長安福特和排第11名的雪佛蘭，今年分別排在第2、3、4名！
2022年度，中國品牌無緣前十了。不過，依然有8個品牌的可靠性高于主流車品牌平均水平，其中，排第一的是WEY，吉利、領克雙雙則以178個PP100進榜，并列第二。
看到這里不禁想吐槽一句，2021年度的排名，合資品牌和中國品牌起碼還有高有低地摻在一起了?？傻搅?/span>2022年度，合資品牌和中國品牌可謂“涇渭分明”，處于平均值以上的18個品牌，前10名是一水的合資品牌，后8名是一水的中國品牌，美系突然全體崛起，中國品牌集體下滑。
不知道2023年是這樣的光景，但要我說，這榜單看下來，真的是排得越來越兒戲了。（文|鹿由器）