Austin Jones成為最年輕的達喀爾T3背對背冠軍，Eryk Goczal成為最年輕的達喀爾T4冠軍

魁北克瓦爾庫爾2023年1月17日 /美通社/ -- BRP旗下品牌Can-Am（多倫多證券交易所：DOO）（納斯達克股票代碼：DOOO）連續(xù)第六次贏得達喀爾拉力賽，分別贏得了T3輕量級原型組別和T4改進型量產組別比賽。Red Bull Can-Am Factory車隊的Austin Jones和Seth Quintero駕駛Can-Am Maverick X3賽車分別獲得了T3輕量級原型組別總成績第一和第二。在T4組中，Eryk Goczal駕駛Energylandia South Racing Can-Am賽車獲勝，以18歲的年紀成為達喀爾拉力賽最年輕的冠軍，第二名是Red Bull Factory Can-Am車隊的Rokas Baciu?ka，第三名是Marek Goczal。三位車手包攬了T4領獎臺位置。這是在世界上最艱難的越野比賽上取得的一項重大成就。賽事為期15天，穿越沙特阿拉伯8500公里地形條件惡劣的賽段。

Can-Am Factory賽車手創(chuàng)造歷史，贏得第六屆達喀爾拉力賽

"看到我們的團隊走出去，突破界限，創(chuàng)造新紀錄并達到新的成就水平，我們所有人都倍感鼓舞，"BRP首席營銷官Anne-Marie LaBerge表示， "我們向團隊表示祝賀，并熱切期待著與他們一起慶祝更多的重要里程碑。"

South Racing和Red Bull Can-Am Factory車隊經理Scott Abraham表示："團隊表現(xiàn)卓越，將26輛汽車中的25輛帶回家。達喀爾賽特別具有挑戰(zhàn)性，我們在T3和T4組別中取得了成功，這證明了我們的實力。我們感謝所有為我們的成功做出貢獻的人，現(xiàn)在期待著好好休息一下。"

在T3組別比賽開始后，F(xiàn)rancisco "Chaleco" Lopez在前兩個賽段比賽結束后總成績迅速領先，但由于第三賽段天氣惡劣，他的領先位置被Seth Quintero取代。Quintero隨后在第四賽段比賽中也遇到了技術性問題，并失去了領先優(yōu)勢，但幸運的是，Austin Jones在第三賽段獲勝并穩(wěn)定完成了其他賽段比賽，使他能夠繼續(xù)爭奪總冠軍。Jones在11賽段比賽后取得了總成績領先，并且一直保持，以出色而穩(wěn)定的狀態(tài)駕車抵達終點。Jones和他的副駕駛Gustavo Gugelmini在51:55.53內完成了8500公里的比賽，Quintero獲得第二名、Cristina Gutierrez獲得第四名、Chaleco獲得第五名。Red Bull Can-Am Factory車隊的每一位成員都在T3組別中獲得了至少一個賽段的勝利，在整個比賽中共贏得了6個賽段的勝利，13次登上領獎臺。

"最后一段真的非常艱難， 非常泥濘，我真的很著急，但我們還是設法成功到達了終點。這是我參加過的最艱難的達喀爾拉力賽。我們經歷過高潮和低谷，但我們一直在前進，現(xiàn)在我們成為了背靠背冠軍！ 我們欣喜若狂，想要大聲告訴整個團隊和我的領航員Gustavo，他們做得非常棒。這是一次非凡的沙特阿拉伯之旅。我還沒有想明年，但我會回來！"Red Bull Can-Am Factory車隊賽車手、最年輕的連續(xù)兩屆達喀爾獲勝者Austin Jones表示。

T4組別從頭到尾精彩紛呈。比拼在Red Bull Can-Am Factory車隊的Rokas Baciu?ka和South Racing Can-Am Squad的新秀Eryk Goczal之間展開。他們你追我趕，十分激烈，直至終點方分勝負。Goczal看似要強勢勝出，獲得第一和第四賽段的勝利，但Baciu?ka迅速回擊，在第五和第七賽段獲勝，取得總成績領先。兩人競爭的膠著狀態(tài)一直持續(xù)到最后一個賽段，在各賽段比賽中互有勝負。Baciu?ka原本保持總成績領先，直到最后一個賽段，他遇到了一些問題，Goczal最終獲得總冠軍，成為達喀爾拉力賽歷史上最年輕的冠軍。這位新手和他的副駕駛員Oriol Mena以53:10.14的總時間完成了比賽，第二名是Baciu?ka，第三名是Marek Goczal。

"這是我第一次參加達喀爾賽。這是我的一個夢想，我非常感謝我的家人和團隊，是他們讓我夢想成真。幾天前，我們冒著很大的風險去爭取總成績領先，我竭盡全力，并獲得了回報"，Energylandia South Racing Can-Am賽車手、達喀爾新科冠軍Eryk Goczal表示。