仿佛是受到昨天豐田軍團(tuán)的刺激一樣，奧迪在SS10賽段集體發(fā)力，兩位老將彼得漢塞漢爾和塞恩斯一舉包攬了賽段前兩名，14 次達(dá)喀爾冠軍彼得漢塞爾以 2 分 06 秒的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝隊(duì)友奪得賽段冠軍，這也是他本屆比賽的首次賽段勝利。

SS10賽段在 Wadi Ad Dawasir 和 Bisha 之間進(jìn)行，特殊里程達(dá) 375 公里，該賽段也是本屆比賽速度最快的賽段之一。在比賽初期，彼得漢塞爾落后于隊(duì)友塞恩斯，但很快在第三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取得領(lǐng)先。隨后，彼得漢塞爾再也沒(méi)有給機(jī)會(huì)身后的一眾對(duì)手，最終一舉戰(zhàn)勝塞恩斯斬獲個(gè)人本屆比賽的首個(gè)賽段冠軍。

賽后，彼得漢塞爾表示該賽段是奧迪發(fā)揮最好的一次，沒(méi)有減震器問(wèn)題，也沒(méi)有爆胎事故和航向問(wèn)題。“下半程的比賽，到目前為止賽車(chē)再?zèng)]有出現(xiàn)致命的機(jī)械問(wèn)題，這是一個(gè)好的開(kāi)始。2023年，我們需要去爭(zhēng)奪冠軍，但要做好各種準(zhǔn)備，即使沒(méi)有機(jī)械問(wèn)題，如果因?yàn)槊月范鴵p失一個(gè)半小時(shí)，那也是沒(méi)有希望的?！?/p>

繼塞恩斯在SS3和?？怂固亓_姆在SS8獲勝之后，三名奧迪車(chē)手都染指賽段冠軍。值得一提的是，彼得漢塞爾在SS8賽段遭遇了2分鐘的追加處罰，原因是其電驅(qū)賽車(chē)在某個(gè)時(shí)段出現(xiàn)過(guò)一次功率超過(guò)限定值的情況。同樣在SS8賽段中被追罰的還有阿提亞，據(jù)社交平臺(tái)的視頻顯示他在換胎之后，沒(méi)有系好安全帶便啟動(dòng)賽車(chē)比賽，違反了安全條例。

BRX車(chē)隊(duì)泰拉諾瓦雖然在比賽初期發(fā)揮得較為保守，第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)排在第23名，但后面的比賽快速提升了比賽節(jié)奏，最后力壓豐田GAZOO車(chē)隊(duì)新星拉特甘獲得賽段第三名，獲得了個(gè)人自SS 6賽段冠軍以來(lái)的最佳成績(jī)。駕駛MINI賽車(chē)的波蘭車(chē)手普利岡斯基獲得第六。

拉特甘落后泰拉諾瓦 12 秒獲得賽段第三，成為當(dāng)天豐田陣容中最出色的車(chē)手，阿提亞僅排名第7，德維利爾斯僅獲賽段第 15。WRC 傳奇人物勒布獲得第5名，仍然沒(méi)能等到阿提亞和豐田GAZOO車(chē)隊(duì)犯錯(cuò)。勒布表示現(xiàn)在和阿提亞的差距太大，接下來(lái)的賽段很難追趕了。

而卡塔爾人阿提亞更是放話自己會(huì)在最后兩個(gè)賽段放慢比賽節(jié)奏，輸兩三分鐘都沒(méi)關(guān)系：“我們整場(chǎng)比賽都表現(xiàn)得很好，現(xiàn)在每天拿賽段冠軍并不重要。去年我們贏得了七個(gè)賽段，但我們僅獲得亞軍。今年我們只贏兩個(gè)賽段，但現(xiàn)在處于領(lǐng)跑位置。這是一種美妙的感覺(jué)?！?/p>

中國(guó)車(chē)手方面，韓魏/馬利車(chē)組獲得賽段第27名，總成績(jī)上升至第39；隊(duì)友田坡/杜炫義車(chē)組獲得賽段第44名，總成績(jī)排在第34位。北京越野車(chē)隊(duì)的張國(guó)宇/潘宏宇獲得賽段第32名，總成績(jī)暫列第53名。

摩托車(chē)組KTM車(chē)隊(duì)托比-普萊斯奪得賽段冠軍，HUSQVARNA車(chē)隊(duì)盧西亞諾-貝納維德斯第二，雅馬哈車(chē)隊(duì)車(chē)隊(duì)范貝弗倫第三并領(lǐng)跑總成績(jī)榜。中國(guó)車(chē)手扎克爾賽段第36，總成績(jī)第41；張敏賽段第65，總成績(jī)第63；趙宏義賽段第73，總成績(jī)第81。

1月13日，達(dá)喀爾拉力賽將迎來(lái)倒數(shù)第二個(gè)賽段的比賽（SS11），起終點(diǎn)都在比沙堡，賽段全長(zhǎng)500公里，特殊賽段345公里。

總成績(jī)前十三名

賽段成績(jī)前十二名