1月4日，2022達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了第三賽段（SS3）的較量，西班牙老將塞恩斯奪得個(gè)人本屆比賽的首個(gè)賽段冠軍，也是德國(guó)汽車廠商奧迪在達(dá)喀爾的首個(gè)勝利。豐田GAZOO車隊(duì)的新星漢克和奧迪車隊(duì)的彼得漢塞爾分別獲得第二、第三名。

SS3賽段將從Al Artawiya 至 Al Qaysumah，總里程636公里，特殊賽段255公里。本賽段的前半程是屬于南非年輕車手漢克的，這位豐田廠隊(duì)車手在去年已經(jīng)表現(xiàn)出非凡潛力。漢克幾乎領(lǐng)跑了整個(gè)SS3賽段，直到最后階段因?yàn)殄e(cuò)失路口而被塞恩斯超越。最終，奧迪車隊(duì)的塞恩斯以38秒的微弱優(yōu)勢(shì)擊敗漢克奪得賽段冠軍。

這是塞恩斯贏得的第 40 個(gè)賽段冠軍，也是奧迪的首個(gè)達(dá)喀爾賽段勝利，更是增程式賽車在達(dá)喀爾的一個(gè)突破。彼得漢塞爾、埃克斯特羅姆分別獲得了第三、第五名，這兩位奧迪車手將為塞恩斯提供最快速的支援?？偝煽?jī)榜上，奧迪車隊(duì)的埃克斯特羅姆排名第19位，塞恩斯上升至第26名。

在兩位奧迪車手之間，BRX車隊(duì)的羅馬發(fā)揮出色，獲得第四名，而SS2的賽段冠軍勒布則陷入困境，出發(fā)十公里，賽車出現(xiàn)機(jī)械故障，勒布只能以兩驅(qū)的形式完成幾乎整個(gè)賽段的比賽，其中還爆了兩次胎。接連的意外，讓勒布僅獲得賽段第38名，雖然總成績(jī)?nèi)匀桓呔拥诙?，但已?jīng)被拉開了37分40秒的差距。

勒布的麻煩對(duì)阿提亞來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，雖然當(dāng)天僅獲得第八，但在總成績(jī)榜上已經(jīng)占據(jù)較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。昨天阿提亞的賽車上安裝的性能運(yùn)行記錄器（強(qiáng)制裝置）沒有連接電源，這個(gè)本應(yīng)取消參賽資格的行為，最終組委會(huì)在聽取車隊(duì)的申辯（豐田表示是工作人員的失誤造成）之后，僅以罰款了事，阿提亞逃過一劫。

來(lái)自豐田OVERDRIVE車隊(duì)的阿根廷車手阿瓦瑞茲獲得賽段第九，總成績(jī)暫列第三名。

豐田車手德維利爾獲得賽段第七，總成績(jī)排在第四位。德維利爾在周日賽段中撞擊摩托車手而不顧的做法引起了巨大爭(zhēng)議，組委會(huì)聽取其申辯之后，也只處罰5分鐘的時(shí)間，目前德維利爾的總成績(jī)?nèi)耘旁诘谒奈弧?/p>

據(jù)報(bào)道，德維利爾的麻煩還在繼續(xù)，F(xiàn)IM投訴這位南非老將在周一的賽段又再碾壓163號(hào)車手倒在沙丘中的摩托車，并造成嚴(yán)重?fù)p壞，所幸沒有造成人員受傷，但當(dāng)時(shí)德維利爾同樣沒有下車詢問摩托車手情況，僅目視之后便離去。

中國(guó)車手方面，韓魏/馬利車組發(fā)揮出色，以第14名的成績(jī)完成比賽，在經(jīng)歷了處罰事件之后，韓魏能夠以更放松的心態(tài)去沖擊賽段成績(jī)。相比起阿提亞和德維利爾的處罰，以及豐田GAZOO車隊(duì)的申辯，中國(guó)車手韓魏的陳述申辯似乎受到了不公平的對(duì)待。達(dá)喀爾的商業(yè)化是它成功的基礎(chǔ)，但這兩天金字塔式的處罰操作也惹來(lái)了國(guó)外車迷的吐槽。

代表北京越野車隊(duì)參賽的張國(guó)宇/潘宏宇車組獲得賽段第41名，總成績(jī)暫列第24名。摩托車組，扎克爾獲得賽段第61名，趙宏毅和張敏分別排在第81和94位?？偝煽?jī)榜，目前最高的扎克爾暫列第46名。

1月5日，SS4賽段由 AL QAISUMAH 至 RIYADH，總里程707公里，特殊賽段里程達(dá)到465公里，這也是本屆比賽最長(zhǎng)的一個(gè)特殊賽段。

SS4賽段

汽車組總成績(jī)前12名

汽車組賽段成績(jī)前12名

來(lái)源：365賽車網(wǎng)