汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從搶占看得見(jiàn)的有形車(chē)，到搶占手機(jī)端流量，再到搶占萬(wàn)物與車(chē)互聯(lián)已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。在車(chē)市百年未有之大變革之際，誰(shuí)能搶先布局手機(jī)-汽車(chē)-智能家居生態(tài)圈，搶占萬(wàn)物互聯(lián)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就能繼續(xù)領(lǐng)跑下一個(gè)時(shí)代。

智能座艙已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)的必爭(zhēng)之地，比如華為智能座艙，通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了座艙和手機(jī)的無(wú)縫銜接，大幅提升了用戶(hù)體驗(yàn)。而傳統(tǒng)車(chē)企為了快速應(yīng)對(duì)華為等科技企業(yè)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，在下一個(gè)時(shí)代搶先建立屬于自己的護(hù)城河，唯有收購(gòu)相應(yīng)科技企業(yè)。

一向喜歡買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的吉利汽車(chē)就是通過(guò)收購(gòu)科技巨頭魅族公司來(lái)快速?zèng)_破在科技領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。近日，吉利收購(gòu)魅族一案又有了新進(jìn)展，珠海市魅族科技有限公司發(fā)生工商變更，吉利控股公司的武漢星紀(jì)魅族科技有限公司已經(jīng)成為魅族唯一股東。而吉利汽車(chē)不僅將魅族的創(chuàng)始人黃章趕出局，甚至不留有任何一點(diǎn)的股份，吉利與魅族之間似乎在上演一場(chǎng)殘酷的逼宮大戰(zhàn)。

吉利與魅族是各取所需

盡管被踢出局，但對(duì)于黃章和魅族來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的結(jié)局或?yàn)樽詈?。要知道，這些年來(lái)魅族最缺的是資金。早些年，魅族由于經(jīng)營(yíng)不善，已經(jīng)陷入經(jīng)濟(jì)困境，同時(shí)市場(chǎng)份額也比較低迷，數(shù)據(jù)顯示，2021年度魅族銷(xiāo)量是45萬(wàn)部，市場(chǎng)份額約0.1%。而2022年第一季度這一數(shù)據(jù)還低于0.1%。如此低迷的市場(chǎng)成績(jī)，魅族被吉利收購(gòu)或是最好的歸宿。

然而對(duì)于體系力龐大的吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)，資金并不是問(wèn)題，以2021年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)為例，去年吉利汽車(chē)的總營(yíng)收是1016億元，同比增長(zhǎng)10.3%，扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60.6億人民幣，同比增長(zhǎng)9.4%，股東應(yīng)占溢利48.5億元人民幣，凈利潤(rùn)達(dá)43.5億元人民幣，所以魅族在資金上的缺口，吉利汽車(chē)能夠輕松填補(bǔ)。

實(shí)際上，吉利收購(gòu)魅族對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是利好，首先是魅族能夠更好地活下來(lái)，而吉利可以得到魅族在科技領(lǐng)域的技術(shù)支持。

雖然近些年魅族的市場(chǎng)成績(jī)節(jié)節(jié)敗退，但是作為曾經(jīng)的科技巨頭，魅族也擁有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。時(shí)光荏苒近二十載，魅族在智能手機(jī)行業(yè)的深耕建立了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，尤其是操作系統(tǒng)這個(gè)層面，稱(chēng)得上是中國(guó)智能手機(jī)操作系統(tǒng)的領(lǐng)路人。

而在去年10月底，魅族也發(fā)布了FlymeAuto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在建立人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是打造全場(chǎng)景互聯(lián)互通的生態(tài)鏈，華為利用鴻蒙系統(tǒng)打造生態(tài)圈有著異曲同工之處。

那么吉利汽車(chē)收購(gòu)魅族之后，后者可以將自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于吉利汽車(chē)的智能電動(dòng)車(chē)屏幕。據(jù)了解，吉利雖為自主品牌的龍頭企業(yè)，實(shí)力強(qiáng)大，有能力造出汽車(chē)的中控大屏，但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)一直存在問(wèn)題，無(wú)論是領(lǐng)克，還是吉利旗下其它車(chē)型，始終無(wú)法提供流暢的交互邏輯和適配的APP應(yīng)用。而吉利在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面的短板，魅族有技術(shù)補(bǔ)上。

魅族還有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)掌握的用戶(hù)數(shù)據(jù)量巨大。因?yàn)榭萍计髽I(yè)與車(chē)企不同，一直以來(lái)消費(fèi)者并不喜歡使用車(chē)機(jī)系統(tǒng)，難以讓車(chē)企收集用戶(hù)數(shù)據(jù)，從而改善車(chē)機(jī)系統(tǒng)的使用體驗(yàn)。而手機(jī)不同，是用戶(hù)喜歡操作的智能終端，因此手機(jī)能收集到用戶(hù)的深度數(shù)據(jù)。因此，吉利若能充分利用魅族在數(shù)據(jù)收集上的優(yōu)勢(shì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)將會(huì)上升到更高的維度。

因此對(duì)于吉利和魅族來(lái)說(shuō)，兩者聯(lián)手可謂是如虎添翼。魅族有研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，吉利有雄厚的資本，雙方能各取所需、互補(bǔ)長(zhǎng)短。

新時(shí)代新趨勢(shì)，車(chē)企愛(ài)搞機(jī)

吉利收購(gòu)魅族，不僅有助優(yōu)化車(chē)機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)，還有望讓吉利汽車(chē)在智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代擁有更多話語(yǔ)權(quán)。對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌就曾表示：手機(jī)已經(jīng)是蔚來(lái)用戶(hù)連接車(chē)輛的最重要的移動(dòng)設(shè)備，當(dāng)中還有50%以上的用戶(hù)使用蘋(píng)果手機(jī)，然而蘋(píng)果公司對(duì)汽車(chē)行業(yè)很封閉，沒(méi)有開(kāi)放接口，所以蔚來(lái)比較被動(dòng)。于是蔚來(lái)最終也選擇自己造手機(jī)。

吉利汽車(chē)也面臨著跟蔚來(lái)一樣的問(wèn)題，在移動(dòng)的智能終端上也比較被動(dòng)，只有自己下場(chǎng)造手機(jī)，才能為用戶(hù)打造更好的汽車(chē)智能座艙。

也是因?yàn)榻鉀Q話語(yǔ)權(quán)問(wèn)題，除了蔚來(lái)和吉利兩家企業(yè)，其它車(chē)企在手機(jī)領(lǐng)域也有所布局，比如國(guó)有企業(yè)上汽，以及民營(yíng)企業(yè)比亞迪、特斯拉等，近些年手機(jī)行業(yè)源源不斷地吸引著汽車(chē)領(lǐng)域玩家的入局。而它們的目的大同小異，為了快速搶占市場(chǎng)先機(jī)，占領(lǐng)智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代的制高點(diǎn)。

眾所周知，新能源車(chē)市場(chǎng)的上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)則是智能化。那么伴隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化的新時(shí)代，汽車(chē)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不只是單純的交通工具，而是轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ茇S富的移動(dòng)智能終端。

然而，汽車(chē)作為移動(dòng)智能終端需要鑰匙解鎖，而手機(jī)也是大家經(jīng)常不離手的移動(dòng)智能終端，所以手機(jī)與汽車(chē)這兩個(gè)智能終端相結(jié)合，手機(jī)成為智能新能源車(chē)的鑰匙便是最好的選擇?？上д缟衔乃觯萍计髽I(yè)沒(méi)有對(duì)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放接口，加之小米、華為等科技公司入局造成，那么傳統(tǒng)車(chē)企想要掌握手機(jī)和智能汽車(chē)兩個(gè)移動(dòng)智能終端的靈魂，就必須自己掌握智慧入口，打造自己的核心產(chǎn)品，這是包括吉利汽車(chē)在內(nèi)的車(chē)企紛紛入場(chǎng)造手機(jī)的重要原因。

如今，智能電動(dòng)化浪潮依然在快速滾滾向前，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)誰(shuí)能搶先布局手機(jī)—汽車(chē)的智能生態(tài)園，搶占萬(wàn)物互聯(lián)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就能繼續(xù)領(lǐng)跑下一個(gè)時(shí)代。

智能化時(shí)代，手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來(lái)車(chē)機(jī)更好地發(fā)展、車(chē)機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不斷地提高。吉利收購(gòu)魅族之后，后者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將會(huì)為前者賦能，相信在吉利接下來(lái)的車(chē)型上，魅族手機(jī)就可以更深入地介入到汽車(chē)的體驗(yàn)中。