“兵來將擋，水來土掩”，即便2018年的車市表現(xiàn)還在潛移默化的影響著2019年汽車市場的消費情緒，有低谷才能有高峰，該換代的要換代，該推新車的還得繼續(xù)加把勁，畢竟整體表現(xiàn)低迷時更能凸顯出主機廠的硬核實力。

連綿的陰雨后，天氣稍有好轉(zhuǎn)，眼哥先來帶小伙伴看看三月份即將要上市的新車?？偟脕碚f，三月上市的新車并不算多，自主品牌長安CS85值得特別關注，豐田亞洲龍也將于3月21日正式上市，另一方面在經(jīng)歷過低谷后的韓系車開始發(fā)力，將分別推出中期改款車型，起亞KX5以及東風悅達起亞1.4T智跑。占據(jù)3月新車半壁江山，是回暖的節(jié)奏嗎？

長安CS85

先看看自主品牌長安的全新力作CS85。今年1月10，長安CS85開啟預售，共推出3款車型，預售價14.99-17.19萬元，定位于中型轎跑SUV，采用長安最新家族設計語言。據(jù)最新消息，新車將于3月6日正式上市，并在近日組織媒體進行試駕品鑒。

從外型上來看，自睿騁CC開始，長安便從車型設計上找到了自己的鼓點，“蝶翼式”的前格柵造型雖然惹來不少爭議，但不可否認也為長安后來換代的逸動、逸動DT帶來了更高的顏值。車身尺寸方面，其長寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm，而此番長安CS85采用全新設計的LED大燈、陣列式霧燈使得車頭更具有沖擊力，加上溜背式的車身姿態(tài)、雙排單出的排氣布局，塑造出一款運動感十足的造型。

內(nèi)飾方面，長安CS85采用極簡風格，整體上看起來干凈利落，紅黑搭配的撞色設計與外型的運動感相得益彰，部分鋼琴烤漆以及鍍鉻材料裝飾增加了內(nèi)飾的檔次感，同時液晶儀表、中央大屏以及觸控式空調(diào)面板的”三屏”設計在科技氛圍的營造上也做的很到位。

動力方面，長安CS85預計搭載兩款動力總成1.5T/2.0T匹配愛信8速手自一體變速箱，分別提供最大178馬力和233馬力功率，峰值扭矩可達360Nm，目前來說的確是這個級別中顏值、動力、內(nèi)飾等方面最值得期待的車型。

但幾天前吉利FY11在預熱許久后，蹭了一波《流浪地球》的熱度定名為“星越”，而無論從外型上還是價格區(qū)間上，與長安CS85都是針尖對麥芒，同時曝光的還有哈弗全新轎跑型SUV——F7x的實車圖片。對于這三款車型的比較，我們將在后續(xù)更新中另作介紹。但長安CS85還未上市，對手環(huán)伺的態(tài)勢著實為ta捏一把汗。

豐田亞洲龍

豐田亞洲龍，這名稱對于中國車友來說多多少少有點“憤憤不平”，吉利弄了個“中國龍”，豐田弄個“亞洲龍”，當然這只是玩笑，商場上的競爭從來都是先來后到，憑實力說話。而這款亞洲龍，小編的盆友表示已經(jīng)等待了很久，雷克薩斯超出預算，環(huán)顧車市他覺得亞洲龍最能滿足他的期待，不知道市場上抱有這樣想法的消費者會有多少。

據(jù)透露，一汽豐田亞洲龍將于3月21日上市，預售價區(qū)間為23.98-28.98萬元，共推出2.5L及混動兩種動力車型可選。燃油版車型2.5L自吸發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，可提供250Nm的峰值扭矩以及154kW最大功率，209Ps的最大馬力，加上標配的AVS自適應可變懸架系統(tǒng)，亞洲龍的舒適性將得到極大的提升。

另外，從朋友的期待中得知，他看中這款車型最重要的一點是源于對雷克薩斯的崇拜。而從外型上來看，前臉被進氣格柵占據(jù)幾乎全部空間的設計確實獨樹一幟辨識度極高，搭配鋒利LED大燈所表現(xiàn)出的凌厲風格確實與雷克薩斯有異曲同工之妙，混動版車型除了在車標上有所改動，其他保留了燃油版車型的風格。

除了前臉，車身側(cè)面的棱線所營造的鋒利也有幾分雷克薩斯ES的影子，作為具有行政范的車型，亞洲龍采用了加長軸距的設定，新車長寬高為4975/1850/1450mm，軸距道道2870mm，使得車身側(cè)面的視覺感受比較舒展，另外混動版車型在前翼子板上會有“HYBRID”的標識。

內(nèi)飾設計，與同級其他車型相比也極具個性，中控位置大量平直線條的采用營造出一種對稱美感，這倒是與國人的審美有幾分契合。另外，在內(nèi)飾配色上，運動版車型僅提供黑色內(nèi)飾，混動版高配車型僅提供白色內(nèi)飾，其余還提供棕色內(nèi)飾可選，簡單而直白。

在車載系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)方面，亞洲龍搭載了Entune 3.0車載多媒體以及Toyota Safety Sense P系統(tǒng)，支持常規(guī)導航、娛樂等功能以及Carplay、Carlife等互聯(lián)功能，同時通過PCS預碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預警、道路標識輔助等主被動安全系統(tǒng)確保行車安全。

1.4T智跑

據(jù)東風悅達起亞官方信息，智跑在目前已經(jīng)擁有了2.0L的動力后，將在上一款1.4T車型并與3月6日上市。

在之前一些負面影響下，韓系車在國內(nèi)市場曾遭遇滑鐵盧，量價齊跌，一度傳出庫存車堆積嚴重，并租下了鹽城眾多大型停車場停滿起亞K5等車型，而且以降價打折的方式把積壓的2015款車型強行推銷給員工。

但在跌倒谷底后，2019年一月領動、現(xiàn)代、ix35、智跑等車型銷量同比增幅相當可觀，尤其是智跑同比增幅達到433.5%，順勢推出1.4T車型維持熱度也算是趁熱打鐵。

新車在外型上與現(xiàn)款保持一致，針對下方進氣格柵進行了小幅升級，整體造型更顯時尚，值得一提的是這款搭載1.4T的智跑已滿足國VI排放標準，對于消費而言也是個需要考慮的因素。

車身尺寸方面，新動力下的智跑長寬高分別為4460/1850/1670mm，軸距2640mm，加上行李架高度上會增加25mm。內(nèi)飾方面，以黑色為底色，輔以紅色裝飾條，整體上偏運動風格，全液晶儀表和懸浮式中控屏將均有搭載。傳動系統(tǒng)方面，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機預計將采用現(xiàn)代ix35的同款，最大馬力140Ps，峰值扭矩242Nm，匹配7速雙離合變速箱。

全新起亞KX5

新款KX5將于3月19日上市，但根據(jù)現(xiàn)款車型17.18萬元的起售價，在上市之后全新KX5的定價策略將決定其生死，畢竟同級熱銷的CR-V起售價還不足17萬。

說到KX5，與智跑、獅跑淵源深厚，其實在海外市場它們有著共同的名字Sportage，因為其第二代、第三代乃至第四代均在國內(nèi)市場有售賣，所以為了更好的區(qū)分，便命名為獅跑、智跑和KX5，從起亞的角度而言，說是同一車型的不同換代版本也不過分。

但與現(xiàn)款KX5相比，新款車型在造型上變化較大，雖然保留了虎嘯式前格柵的風格，但尺寸有所增加，新款車型在前大燈與中網(wǎng)的位置上也有所調(diào)整，整體感更好，也更具視覺沖擊力。

而此番中期改款，全新KX5為全系標配了LED光源，并采用全新設計樣式，四顆像鉆石一般的點陣式LED日行燈很有檔次感。車身側(cè)面與現(xiàn)款保持一直，并沒有太大變化，但在新車尾部換裝了非常討年輕人喜歡的貫穿式尾燈并同樣采用LED光源，點亮后夜間行車的辨識度較高。

內(nèi)飾及科技配置部分，全新KX5將提供全景天窗，皮質(zhì)座椅，并表示將搭載與騰訊、百度合作的全新信息娛樂系統(tǒng)。安全方面較于老款有所升級，除了增加ACC自適應巡航系統(tǒng)，車道保持、陡坡緩降、ESP等輔助駕駛及安全配置也會加入其中。

動力方面，新款KX5將與現(xiàn)款車型保持一直，繼續(xù)沿用1.6T/2.0L動力，匹配7速雙離合以及6AT手自一體變速箱?？偟膩碚f，全新起亞KX5的變化主要及正在內(nèi)飾、安全配置以及車燈光源等方面，雖然驚喜不多，但也基本能滿足消費者的期望。至于具體配置和價格我們將在3月19日揭曉。