【有車以后 新聞】1月9日，廣汽傳祺M8開啟了全網(wǎng)首次MPV被貨車前后夾擊的碰撞測(cè)試，并成功通過挑戰(zhàn)。通過模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾M8宗師，在被追尾后撞向前方大貨車的工況，來測(cè)試極限碰撞條件下傳祺M8的安全性能。

在碰撞測(cè)試中我們能夠明顯看到，整個(gè)撞擊過程十分驚險(xiǎn)，強(qiáng)大的撞擊力非一般汽車能抵御。在測(cè)試過程中我們也了解到被貨車追尾的碰撞過程中產(chǎn)生的撞擊能量達(dá)美標(biāo)2倍，相當(dāng)于是一輛1.36噸的美標(biāo)壁障車以113km/h時(shí)速追尾撞向M8宗師，碰撞條件十分嚴(yán)苛。

在發(fā)生碰撞時(shí)，雙閃自動(dòng)開啟，電路系統(tǒng)正常運(yùn)行，緊急救援服務(wù)系統(tǒng)第一時(shí)間接入，車內(nèi)傳來話務(wù)員詢問的聲音，四個(gè)車門可正常打開。

在碰撞測(cè)試后我們也能清晰的看到M8宗師乘員艙保持了良好的完整性，AB柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)沒有出現(xiàn)壓潰、彎折的失效情況，車內(nèi)乘員生存空間得到了有效保障。

進(jìn)到車內(nèi)，座椅及中控部分結(jié)構(gòu)完好，沒有發(fā)生潰縮、變形等現(xiàn)象，氣囊全部正常爆開，且假人頭部均正常接觸氣囊中央，二、三排假人頭部也都未與前排座椅接觸，車上6個(gè)假人狀態(tài)完好，傷害值表現(xiàn)優(yōu)秀。

M8宗師優(yōu)異的碰撞表現(xiàn)源于整車開發(fā)時(shí)在安全方面的大量的傾注，M8宗師按照最新版C-NCAP五星以及中保研優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)。M8宗師采用全新GPMA車身架構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)80.5%，A柱增加CBS復(fù)合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘員艙生存空間。同時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理新穎，高剛性籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅提升乘員艙安全。

在被動(dòng)安全上，M8宗師擁有全球首創(chuàng)MPV后風(fēng)窗安全氣囊，能在追尾碰撞發(fā)生情況下，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，更好的保護(hù)三排乘員安全。

同時(shí)，M8宗師還擁有360°全方位氣囊矩陣，3.2米長(zhǎng)的業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)側(cè)氣簾，采用了6S的保壓設(shè)計(jì)，可滿足翻滾工況下的成員保護(hù)，后風(fēng)窗氣囊+最長(zhǎng)側(cè)氣簾+標(biāo)配氣囊為車內(nèi)乘員提供了全方位的安全守護(hù)。

不僅被動(dòng)安全防護(hù)堅(jiān)實(shí)，在主動(dòng)安全方面，M8宗師也有著全面的配備。M8宗師全系標(biāo)配了L2級(jí)別智能駕駛輔助功能，搭載了主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警、后方車輛穿行剎車輔助等實(shí)用配置，為安全駕駛保駕護(hù)航。

通過此次試驗(yàn)，我們看到了中國(guó)品牌MPV車型在汽車安全性方面的卓越成就，中國(guó)汽車企業(yè)的安全品質(zhì)也走在了世界前列，隨著越來越多M8宗師一類注重安全性能的車型出現(xiàn)，交通事故中的傷亡率將會(huì)大幅降低。

  編輯總結(jié)

傳祺M8宗師的碰撞成績(jī)展現(xiàn)了其優(yōu)異的安全性能，也證明著中國(guó)品牌在造車能力上的不斷突破。在剛剛過去的12月份，傳祺M8系列終端銷量突破10000臺(tái)，足以證明消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)其的充分認(rèn)可，我們期待越來越多像傳祺M8這樣的車型出現(xiàn)，帶動(dòng)汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)"零事故"、"零傷亡"的行業(yè)愿景。