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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,盡管歐盟一些主要市場(chǎng)出現(xiàn)小幅復(fù)蘇,但是與去年同期相比,2019年2月,歐盟乘用車市場(chǎng)仍萎縮了1.0%。
在汽車銷量經(jīng)歷了5個(gè)月的下滑之后,2月份,德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)的新車銷量出現(xiàn)小幅增長(zhǎng),增幅分別為2.7%、2.1%以及1.4%。但是,西班牙和意大利的新車注冊(cè)量連續(xù)下滑6個(gè)月,同比下跌8.8%和2.4%。值得注意的是,立陶宛新車銷量暴漲了94.5%,而且羅馬尼亞的新車銷量漲幅也達(dá)到37.5%。但在歐洲市場(chǎng),除了丹麥(同比增長(zhǎng)7.9%)、保加利亞(同比增長(zhǎng)9.8%)、希臘(同比增長(zhǎng)10.6%)、匈牙利(同比增長(zhǎng)12.6%)、拉脫維亞(同比增長(zhǎng)3.9%)、盧森堡(同比增長(zhǎng)10.4%)、波蘭(同比增長(zhǎng)3.9%)、斯洛文尼亞(同比增長(zhǎng)6.4%)和挪威(同比增長(zhǎng)9%)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之外,其余所有國(guó)家新車銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑。
從2019年1月至2月,歐盟國(guó)家對(duì)新車需求下跌了2.9%。與去年相比,一些市場(chǎng)下滑嚴(yán)重,最明顯的是西班牙下跌了8.4%,意大利下跌了4.9%。但是,德國(guó)(同比增長(zhǎng)0.6%)、法國(guó)(同比增長(zhǎng)0.5%)和英國(guó)(同比下跌0.6%)的新車注冊(cè)量比較穩(wěn)定。
從品牌來(lái)看,大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和豐田集團(tuán)均出現(xiàn)不同程度的下跌。其中大眾集團(tuán)上月歐洲銷量微跌0.5%,旗下品牌除奧迪(同比下跌8.1%)和實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷(同比下跌46.4%出現(xiàn)銷量下滑,其余品牌銷量都實(shí)現(xiàn)微增,其中大眾品牌增長(zhǎng)4%,斯柯達(dá)和西雅特也都微增0.8%。
寶馬集團(tuán)2月歐洲銷量同比下跌了3.5%,其旗下寶馬品牌銷量同比下跌了5.0%,而MINI品牌上漲了2.7%;豐田集團(tuán)2月銷量同比跌幅達(dá)2.0%,其中豐田品牌下跌了2.2%,而雷克薩斯微增了1.3%。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)作為歐洲第二大汽車制造商,上個(gè)月銷量同比微增0.8%,旗下品牌歐寶/沃克斯豪爾下跌3.4%,但雪鐵龍銷量增加了7.2%,DS品牌和標(biāo)致分部微增2.5%和0.2%。此外值得一提的是,福特上個(gè)月在歐洲共售出70,971輛,較去年同期下跌5.4%。
而亞洲品牌的表現(xiàn)也不盡如人意,除現(xiàn)代集團(tuán)的銷量微增0.2%(現(xiàn)代集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的主要原因在于現(xiàn)代品牌銷量增長(zhǎng)了1.1%,而起亞銷量下跌了0.7%),以及三菱銷量搭大增30.4%之外,本田上月銷量下跌了8.4%,日產(chǎn)銷量同比暴跌24.3%,馬自達(dá)出現(xiàn)了5.4%的跌幅。
而三大豪華品牌的銷量也都出現(xiàn)不同程度的下跌,其中除奔馳銷量實(shí)現(xiàn)4.1%的增長(zhǎng)之外,奧迪和寶馬銷量跌幅分別為8.1%和5.0%。其他表現(xiàn)比較亮眼的品牌包括捷豹,上月銷量同比暴漲23%;此外,沃爾沃和MINI的銷量也分別上漲5.1%和2.7%。
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