20萬元中級(jí)車，是各大汽車品牌必爭(zhēng)之地，尤其以合資品牌為主。在這個(gè)領(lǐng)域，常常有消費(fèi)者向我們咨詢購(gòu)買建議。提及最多的，永遠(yuǎn)是經(jīng)典的熱門車型，例如德系標(biāo)桿邁騰、日系老牌勁旅雅閣、凱美瑞等。尤其是在雅閣和凱美瑞進(jìn)行了換代之后，關(guān)注度非常之高。

不過，關(guān)注中級(jí)車的消費(fèi)者別忘了還有一個(gè)新選擇。它跟本田雅閣有著相似的外型，相同的三大件，你可千萬別說謳歌。那它是？  

東風(fēng)本田去年上市的全新旗艦轎車——INSPIRE。

既然雅閣能與凱美瑞、邁騰分庭抗禮，那如出一轍的INSPIRE是否同樣具備這樣的實(shí)力呢？我們用數(shù)據(jù)和事實(shí)說話。

跟雅閣三大件一樣，INSPIRE其實(shí)還有不一樣

眾所周知，東風(fēng)本田INSPIRE和廣汽本田雅閣是姊妹車型，兩車在外型設(shè)計(jì)上幾乎如出一轍，內(nèi)飾更是傻傻分不清楚。如果扣掉尾標(biāo)，相信一般人很難區(qū)分兩車。

▲東風(fēng)本田INSPIRE外型

▲廣汽本田新雅閣外型 

▲東風(fēng)本田INSPIRE內(nèi)飾

▲廣汽本田新雅閣內(nèi)飾

而最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤三大件基本一致。不過，其實(shí)對(duì)比細(xì)節(jié)，INSPIRE和雅閣在配置上仍有不同。

以頂配車型為例，INSPIRE頂配 260TURBO 精耀版，指導(dǎo)價(jià)為21.98萬；雅閣2018款 260TURBO 旗艦版，指導(dǎo)價(jià)為22.98萬。 

通過配置表可以看到，在三大件相同的情況，INSPIRE比雅閣多出懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應(yīng)后備箱、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、方向盤換擋、大燈延時(shí)關(guān)閉等配置。售價(jià)低了1萬，INSPIRE的配置反而更高！

在中國(guó)市場(chǎng)，INSPIRE對(duì)于大多數(shù)用戶來說相對(duì)陌生樣。而實(shí)際上INSPIRE卻已是有著近30年歷史的車型。INSPIRE誕生之初，它就是雅閣的衍生車型并作為本田在日本本土的旗艦車型而存在，INSPIRE相對(duì)比雅閣更年輕運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。而如今的INSPIRE也是東風(fēng)本田在華的旗艦車型，但價(jià)格更親民，比雅閣更有性價(jià)比、競(jìng)爭(zhēng)力?？梢哉fINSPIRE此次在中國(guó)非常務(wù)實(shí)，這樣的價(jià)格和配置很有誠(chéng)意。 

迎戰(zhàn)最火的日系中級(jí)車，INSPIRE有勝算嗎？

目前的中級(jí)車市場(chǎng)，豐田凱美瑞算是最火的之一。原因在于它來自于豐田全新的TNGA架構(gòu)，我們此前對(duì)它進(jìn)行了試駕體驗(yàn)?？梢哉f全新凱美瑞的確是脫胎換骨，相比老款跨越了一個(gè)時(shí)代。顏值、動(dòng)力、操控都不可同日而語(yǔ)，賣得好不是沒有道理的。那么，作為東風(fēng)本田的旗艦，INSPIRE迎戰(zhàn)凱美瑞，有勝算嗎？ 

我們首先看兩家最強(qiáng)的部分，INSPIRE采用本田地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞使用TNGA新款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，皆為全球頂級(jí)產(chǎn)品，兩者動(dòng)力水平非常接近。

凱美瑞優(yōu)勢(shì)在于功率為更大，而INSPIRE優(yōu)勢(shì)在于其260N·m的扭矩更強(qiáng)大。并且最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速為1600-5000轉(zhuǎn)，比凱美瑞5000轉(zhuǎn)帶來的250N·m更大、更早、更廣泛。帶來的好處是加速更強(qiáng)，低速起步更快更靈動(dòng)，在城市擁堵路段中開起來更爽快。 

此外，配置方面，INSPIRE頂配260TURBO 精耀版（指導(dǎo)價(jià)21.98萬），對(duì)應(yīng)的是凱美瑞2019款 2.5G 豪華版（指導(dǎo)價(jià)21.98萬），兩車指導(dǎo)價(jià)相同。

但是INSPIRE在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，十分全面，比凱美瑞多出并線輔助、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒等配置?？萍己桶踩愿?。舒適性上，INSPIRE為駕乘者考慮更加全面，感應(yīng)后備箱，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、車聯(lián)網(wǎng)等，提升了駕駛舒適性。

在跟日系兩強(qiáng)對(duì)比中，INSPIRE在價(jià)格相同甚至更低的基礎(chǔ)上，配置反而領(lǐng)先雅閣一籌，和凱美瑞對(duì)比，相同價(jià)格下，配置也大幅領(lǐng)先勝出。 

面對(duì)德系標(biāo)桿，INSPIRE能否后來居上？

一汽大眾邁騰向來是中級(jí)轎車標(biāo)桿，它同樣在大眾體系里也是走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的代表，不過依然也保留了一絲商務(wù)氣息。將INSPIRE和邁騰放在一塊，無疑更加年輕化，尤其是溜背式尾部造型，顯得更加動(dòng)感。

同樣以INSPIRE頂配260TURBO 精耀版（指導(dǎo)價(jià)21.98萬）為例，對(duì)應(yīng)的是邁騰 2019款 330TSI DSG 領(lǐng)先型（21.99萬）。

動(dòng)力方面，2.0T的邁騰采用了大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更強(qiáng)；而INSPIRE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也不缺乏亮點(diǎn)，雖然差了0.5的排量，反而在功率上超過了大眾2.0T。本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車這牛，還不是隨便亂吹的。 

配置方面，INSPIRE是頂配車型，價(jià)格對(duì)應(yīng)邁騰的低配車型，懸殊差距可就大了。INSPIRE可謂全面超越，智能駕駛輔助系統(tǒng)，邁騰即使上到25.89萬的尊貴型也沒有配備，領(lǐng)先型就更沒有了。 

在科技舒適配置上，可以看到INSPIRE比邁騰豐富太多，8英寸的中控液晶屏帶車聯(lián)網(wǎng)，讓車內(nèi)的娛樂性大增。主動(dòng)降噪和前排隔音玻璃讓車內(nèi)的NVH更加優(yōu)秀，靜音表現(xiàn)十分出色。帶路況信息顯示的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，讓你開車途中完全可以放下手機(jī)。反觀邁騰，沒有車聯(lián)網(wǎng)，但好在支持CarPlay和CarLife。總的來說，無論是智能駕駛輔助系統(tǒng)，還是科技舒適配置，邁騰均顯得比較寒酸。選擇邁騰就必須接受更低的配置或者出更高更高的價(jià)格，INSPIRE相對(duì)起來性價(jià)比高出很多。 

INSPIRE有著跟雅閣相同的機(jī)械素質(zhì)，作為東風(fēng)本田的全新旗艦型轎車，在定位和配置上比雅閣更高。并且，通過和三款熱門中級(jí)車的對(duì)比可以看到，其價(jià)格相近的車型中，INSPIRE在配置等諸多方面都有著不少優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比十分突出。如果你是20萬預(yù)算正準(zhǔn)備考慮中級(jí)轎車，不妨到東風(fēng)本田經(jīng)銷商處去試駕一下，說不定它就讓你心動(dòng)了。

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