凡爾賽C5X和標(biāo)致408應(yīng)該算是法系車最后的倔強(qiáng)了，凡爾賽C5X在2021年推出，憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力和極具誠(chéng)意的售價(jià)取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，好的時(shí)候月銷量有六千出頭，讓法系車在市場(chǎng)回了血。2022年下半年推出的重磅車型全新標(biāo)致408同樣如此，10.57-12.17萬(wàn)的售價(jià)和老款車型的售價(jià)相比足足低了3.4萬(wàn)元，自預(yù)售之日起，24天全新標(biāo)致408的訂單就突破了萬(wàn)臺(tái)，目前的平均月銷量在兩千臺(tái)左右。

雖然兩千左右的月銷量放在整個(gè)汽車市場(chǎng)中來(lái)看并不起眼，但是在法系車?yán)铮聵?biāo)致408已經(jīng)算得上是銷量擔(dān)當(dāng)了，一臺(tái)專門為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“中國(guó)特供”的三廂車型都能夠得到這么多消費(fèi)者的青睞，那更原汁原味的來(lái)了之后豈不是更穩(wěn)？說(shuō)的就是昨日亮相的新408X。為什么說(shuō)它是原汁原味呢，因?yàn)檫@臺(tái)亮相的新車就是今年6月份在海外發(fā)布的全新一代標(biāo)致408，此次將直接引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

和全新標(biāo)致408這臺(tái)轎車不一樣的是，新408X的定位是一款全新的跨界版車型，基于標(biāo)致EMP2平臺(tái)打造，這個(gè)架構(gòu)已經(jīng)應(yīng)用于標(biāo)致 308、 DS 4和 歐寶 Astra 緊湊型掀背車以及雪鐵龍凡爾賽C5 X，未來(lái)將由成都工廠生產(chǎn)。

另外從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新408X采用了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，并且采用了全新的盾形獅標(biāo)，兩側(cè)的大燈和格柵融為一體，獠牙式LED日間行車燈延伸至下進(jìn)氣口，看起來(lái)非常的時(shí)尚。同時(shí)，新車還采用了經(jīng)典Fastback車型的溜背式設(shè)計(jì)，很高的離地間隙，它的整個(gè)風(fēng)格和雪鐵龍C5 X更相似。

尺寸方面，新408X的長(zhǎng)寬高分別為4687/1859/1478mm，軸距為2787mm。

內(nèi)飾部分就是比較典型的標(biāo)致的設(shè)計(jì)，官方稱之為i-Cockpit唯我座艙，大量的直線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了較強(qiáng)的機(jī)甲風(fēng)，10英寸液晶儀表和大尺寸的中控屏也讓它的科技氛圍非常強(qiáng)。配置部分則搭載了最新的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)+自適應(yīng)巡航+后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像。

值得注意的是，新408X還有GT版本，擁有專屬的運(yùn)動(dòng)套件，還有自動(dòng)駕駛輔助+后方預(yù)警+車道保持+3D數(shù)字儀表盤(pán)+矩陣式LED大燈等，對(duì)于追求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，倒是有幾分吸引力。

動(dòng)力方面，海外版408提供了兩種不同功率的1.6T插混系統(tǒng)和1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是8速自動(dòng)變速箱。國(guó)產(chǎn)408X預(yù)計(jì)搭載最大動(dòng)力輸出175PS的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。

寫(xiě)在最后

很顯然，新408X是一臺(tái)非常炫酷個(gè)性的跨界B級(jí)車，顏值非常的高，我們前文也提到了，它的風(fēng)格和凡爾賽C5 X非常的相似，從凡爾賽C5 X的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，還是有不少的消費(fèi)者青睞于它，我們也期待新408X推出市場(chǎng)之后也能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，從而幫助標(biāo)致在市場(chǎng)中奪得更多的份額。

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