近期標(biāo)致在國(guó)內(nèi)上市了全球車(chē)型408X，憑借極高的顏值還是讓不少消費(fèi)者又重新開(kāi)始關(guān)注這個(gè)充滿浪漫和設(shè)計(jì)感的法系品牌。而就在這個(gè)周末， 508也在海外公布了全新造型的23款中期改款車(chē)型，顏值可謂是直線飆升！

2月24日，標(biāo)致海外官方正式發(fā)布了旗下新款標(biāo)致508家族車(chē)型的官圖。此次中期改款包含轎車(chē)、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版?？梢钥吹叫萝?chē)不但更換了標(biāo)致品牌全新的獅標(biāo)LOGO，并且對(duì)車(chē)身外觀、內(nèi)飾等方面都進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，中網(wǎng)部分采用了與408X相近的設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配Matrix LED矩陣燈組、車(chē)燈巧妙地沿用了三爪的品牌特色與細(xì)長(zhǎng)的矩陣LED大燈完美結(jié)合。前臉的一體感比現(xiàn)款有較為明顯的提升，性能版的前臉造型則更具攻擊性。

因?yàn)?3款標(biāo)致508并非是換代車(chē)型，在車(chē)身尺寸上，預(yù)計(jì)會(huì)和現(xiàn)款車(chē)型保持一致，所以車(chē)身側(cè)面以及尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有太大的變化。修長(zhǎng)的車(chē)身，用多條腰線點(diǎn)綴，僅僅在尾燈樣式和后杠方面作了輕微調(diào)整，并采用了雙邊雙出的排氣布局。

所以如果說(shuō)到側(cè)面造型的話，SPORT ENGINEERED性能版的旅行版，反而是讓我們更為眼前一亮的一個(gè)車(chē)型，作為旅行版車(chē)型雖然沒(méi)有做到像CC獵裝之類(lèi)流暢的溜背，但運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造還是非常到位，側(cè)面增加了運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，尾部也配合前杠增加了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，加上大尺寸輪轂的點(diǎn)綴，老實(shí)講氣場(chǎng)幾乎迫近性能瓦罐的代表RS4了。

而新車(chē)內(nèi)飾方面，目前看來(lái)變化也并沒(méi)有太大，肉眼可見(jiàn)更換了全新的盾型獅標(biāo)，換擋機(jī)構(gòu)也換成了按鍵式，質(zhì)感略微提升，另外搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù)，至于會(huì)有怎樣的提升我們也將拭目以待。

在動(dòng)力方面，海外的新款508車(chē)型，將擁有汽油版、柴油版、混動(dòng)版多種動(dòng)力可選，而國(guó)內(nèi)改款將大概率將沿用當(dāng)下的1.6、1.8 THP汽油動(dòng)力系統(tǒng)，至于會(huì)不會(huì)升級(jí)現(xiàn)有的插電混合動(dòng)力版本車(chē)型還是值得大家期待的。

毫無(wú)疑問(wèn)，法系車(chē)還真的是由內(nèi)而外的好車(chē)，動(dòng)力和底盤(pán)質(zhì)感對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品有過(guò)之而無(wú)不及，過(guò)去小問(wèn)題比較多的缺點(diǎn)實(shí)際上在近幾年就已經(jīng)得到了很好的解決。但目前在營(yíng)銷(xiāo)手段和售后服務(wù)質(zhì)量方面，仍然有不少提升的空間，而對(duì)于508這款車(chē)，小編也只能期望國(guó)內(nèi)能原汁原味地跟進(jìn)，不要再像現(xiàn)款車(chē)型那樣把自己的“特色”給魔改掉了！