日系B級(jí)有三寶天籟、雅閣、凱美瑞后面兩款車型,搶先一步完成了對(duì)自家產(chǎn)品的換代。成功營造了一個(gè)年輕而又運(yùn)動(dòng)。。。額。好像也不怎么運(yùn)動(dòng),而又看似運(yùn)動(dòng)的形象。那么天籟在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上就成為了一個(gè)后來者,更新以后它能否還原原來那一副三足鼎力的形象呢?
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天籟在前臉上和藍(lán)鳥相比起來的確很像,但是那可以看出它的V-motion到現(xiàn)在是要更加成熟了一些。
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大嘴方面的尺寸開得比藍(lán)鳥要更加大一些,并且在下方可以看到有大量的鍍鉻以及鋼琴烤漆的點(diǎn)綴來增加它的檔次感。
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整車尺寸看得出車寬是有所加寬的然后在長度上是雅閣以及凱美瑞之中最長的一款車型了。天籟通過幾個(gè)步驟首先拉寬,然后降低車身的高度以及加長車身營造出了一種非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。
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輪轂根據(jù)配置不同,在尺寸上有17寸和19寸兩種規(guī)格選擇。在2.0T的版本以及高配上的它會(huì)采用一個(gè)19寸輪轂。
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尾部的設(shè)計(jì)上首先看到銘牌由原來的天籟改成了ALTIMA現(xiàn)在的這款車型的命名方式已經(jīng)成為了一個(gè)全球車型。然后再看到它的設(shè)計(jì)上和前臉相比較起來線條就沒有那么夸張了,但是還可以看到一些細(xì)節(jié)比如說尾燈的邊緣處采用了一圈熏黑的設(shè)計(jì)使它的顏色和車身黑色和紅色相拼接起來以后,也可以營造出來一種非常動(dòng)感的視覺效果。在尾燈的邊緣處也有一個(gè)類似于回旋鏢的設(shè)計(jì),總體來說,這個(gè)車輛的外觀設(shè)計(jì)感覺和現(xiàn)款的西瑪有那么一絲小相似了。
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內(nèi)飾和剛才的外觀相比顯得收斂很多了,更加那是符合的家用和實(shí)用這么一個(gè)意思。在設(shè)計(jì)上的這邊,采用了一個(gè)銀色的飾條貫穿了整個(gè)面板。然后我很喜歡它空調(diào)出風(fēng)口的這個(gè)造型,營造出了一種比較簡約而時(shí)尚的感覺,方向盤是給了一個(gè)D形的切割工藝,更多的那是給你營造一個(gè)運(yùn)動(dòng)的氛圍。
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天籟這款車型后排才是它的精髓所在,感覺后排的座椅坐墊要更加的厚而柔軟。而且最重要的是它的腿部支撐,一米八五的人可以直接支撐快到膝蓋這個(gè)地方。那坐起來真的是一種享受的感覺,腿部空間方面到前排座椅兩拳左右兩個(gè)一米八五的人坐在這里都不會(huì)顯示出來有任何的拘謹(jǐn)。功能性方面有一個(gè)出風(fēng)口,下方一個(gè)USB和一個(gè)快速的雙向TypeC的接口。也是同樣值得表揚(yáng)的只不過在出風(fēng)口這個(gè)地方,如果再加上一點(diǎn)鍍鉻又或者是鋼琴烤漆的話會(huì)讓它的檔次感進(jìn)一步的提高。
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