不久前，號稱活化石的BJ212推出一款代號狙擊手的全新車型，現(xiàn)在新車已經(jīng)陸續(xù)到店并開啟預(yù)售。新車暫時推出兩款車型，搭載2.4T發(fā)動機，并匹配6速手動變速器。其中手動輕裝版預(yù)售指導價9.99萬元，手動硬核版預(yù)售指導價12.99萬元。

雖然狙擊手起了一個非常新穎的名字，不過外形依舊古老，延續(xù)了老款BJ212的基本造型，也保留了經(jīng)典設(shè)計要素，包括人們看了幾十年的蚌殼式發(fā)動機蓋，圓形車燈，粗壯前凸的保險杠，廂式車身。依舊是熟悉的配方，熟悉的味道，熟悉的彷佛穿越歷史回到了幾十年前的悠久歲月，滿足了人們懷舊的情懷。

內(nèi)飾方面，狙擊手內(nèi)飾采用硬派風格，材質(zhì)基本都是硬塑料，做工也比較粗獷，主要是滿足功能使用，并沒有過于追求精致或者舒適，同樣可以滿足懷舊的情懷。狙擊手的換擋機構(gòu)依舊保持了傳統(tǒng)的雙擋桿設(shè)計，一個是傳統(tǒng)的換擋桿，一個是機械式四驅(qū)的模式切換。

空間方面，狙擊手三圍4360/1890/1940mm，軸距2620mm或2460mm（有爭議）。坦率地說，這個空間屬于小型SUV范疇，不過因為車子高度足夠，可以給人更高大的視覺效應(yīng)。不過僅此而已，除了頭部空間寬裕之外，狙擊手實際空間依舊局促，尤其是后備箱簡直小得可憐。此外，過高車身還帶來一個嚴重副作用，就是導致車身重心特別高，高速過彎時候稍微不小心就容易……

配置方面，狙擊手同樣陋就簡，不過考慮到不到10萬元的起步價格，似乎一切都可以理解了。

最重要的動力系統(tǒng)，狙擊手此前曾報道可搭載2.0L汽油、2.0T汽油和2.4T三款動力，不過預(yù)售的兩款車型都是2.4T+6MT，其它動力版本或許會在以后擇機釋放。

這款來自三菱的2.4T發(fā)動機代號4K22D4T，發(fā)動機高度成熟，此前曾經(jīng)裝備國內(nèi)多款皮卡和SUV車型，屬于物美價廉的貨架產(chǎn)品。優(yōu)點是皮實耐用，價格便宜。缺點也非常明顯，就是油耗較高，同時技術(shù)過于成熟，或者說過于古老。一臺2.4T發(fā)動機，最大功率只有211馬力，最大扭矩只有320牛米。可以類比的是，長城汽車哈弗H9搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，排量更低的情況下，最大功率和最大扭矩遠遠超過這臺2.4T發(fā)動機。

除了功率和扭矩不足之外，這臺發(fā)動機還有一個弱點，就是最大扭矩爆發(fā)太晚，需要轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)最大扭矩。這樣的成績對于一臺以脫困為要求的硬派越野車并非優(yōu)勢。因為在復(fù)雜環(huán)境脫困時候，對于發(fā)動機的要求是低轉(zhuǎn)速輸出高功率，只有車輪扭矩足夠大，同時輪速足夠低，才方便從濕滑崎嶇的泥土路上脫困。如果輪速高，同時扭矩小，不適合脫困，更方便挖坑。

此外，在越野通過性方面，狙擊手有著更大的接近角、離去角和離地間隙，同時搭載了分時四驅(qū)，應(yīng)該具備良好的通過性。不過大概率不會搭載差速鎖，所以脫困性能就不置可否了。

簡單總結(jié)一下這臺活化石，令人懷舊的外形，硬邦邦的內(nèi)飾，狹隘的空間，排量很大但是效能一般的發(fā)動機，以及不那么值得期待的脫困性能。最大優(yōu)勢是情懷，其次就是價格很便宜，一臺真正的越野車，最低預(yù)售指導價不到10萬元。你會買嗎？留言告訴我們。