作為一名九零后，我對于汽車最深的記憶，還是兒時的那臺BJ212。它擁有綠色的車漆、軟棚頂、高高的車身，以及開起來到處響的聲音。那時候，還是滿街自行車的時代，私人乘用車可是個稀罕物。當(dāng)然，對于BJ212來說，它最開始可是軍隊、政府的專屬用車，有著非常高的身份和地位。但是，萬萬沒想到，1965年正式誕生的它，硬是披著這個熟悉的殼子，一直買到了2022年。

目前，BJ212共有3款2022款車型，分別為三角門百年致敬、方門硬頂、戰(zhàn)友1951這3個版本，并采用一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率144Ps，最大扭矩190N·m，匹配的是5擋手動變速箱。

懸掛采用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛+后四連桿螺旋彈簧非獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力采用機械液壓助力，同時它還是一臺采用非承載式車身的硬派SUV。并且還擁有分時四驅(qū)系統(tǒng)，有著不錯的越野能力。配置上，基本也沒有什么配置，甚至手動空調(diào)也只有在硬頂車型上才有。畢竟是一臺為軍隊打造的車，更少的功能也就保障了車輛可靠性。怎么說呢，這臺車真的是原汁原味的走過了57年，堪稱中國汽車界的活化石。

當(dāng)然，還不止如此，以前的BJ212變速箱沒有裝配同步器，每次升擋或者降擋，都需要先踩離合掛空擋，然后補油到合適的轉(zhuǎn)速，再踩離合器進行掛擋操作。當(dāng)然，像方向盤與駕駛座不在同一直線，毫無舒適性可言的底盤、座椅，以及時常發(fā)出異響的推拉車窗等等這些，都證明了BJ212就是一臺簡單抗造的軍用車輛。

在2022年，北京汽車制造廠官網(wǎng)出現(xiàn)了全新BJ212，從圖上可以看到，圓燈、軟棚、硬頂都得到了保留，車身外觀整體也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，看起來相當(dāng)?shù)挠埠?。同時內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計，看起來更加現(xiàn)代化，也更舒適。

動力方面，全新BJ212將采用2.0L、2.0T和2.4T三款發(fā)動機，匹配的是5擋手動和8擋自動變速箱，并依舊會有分時四驅(qū)系統(tǒng)。那么，以活化石為基礎(chǔ)進行轉(zhuǎn)型，真的會成功嗎？個人認(rèn)為全新BJ212想像坦克300一樣成為一款現(xiàn)象級車，并不是一件容易的事。

首先是技術(shù)方面，BJ212這臺車整體技術(shù)一直都屬于非常落伍的范疇。盡管它有著57年的歷史，但真正有用的，或者說為北京汽車制造廠積累的造車經(jīng)驗非常少。因此，對于全新BJ212，我是既充滿期待，又非常擔(dān)心。期待的是活化石迎來春天，擔(dān)心的是BJ212幾十年來攢下來的獨特口碑。畢竟，這是一臺兒時記憶中的車，并一直活到現(xiàn)在的經(jīng)典。

這里還要說明一點的是，2015年，北汽集團正式推出北京汽車制造廠，也就是目前生產(chǎn)BJ212的北京汽車制造廠。雖然北汽集團下的北京越野與北京汽車制造廠都有BJ212的生產(chǎn)資質(zhì)，但它們已完全沒有關(guān)系。因此，北京汽車制造廠生產(chǎn)的車型，在質(zhì)量與技術(shù)方面也與北京越野無關(guān)。所以說，全新BJ212無論是平臺還是技術(shù)方面，也不會和北京越野有什么聯(lián)系，可以說是一臺完完全全的新車。

不過對于動力、越野性能倒不必?fù)?dān)心，畢竟除了BJ212這臺軍規(guī)級車外，還有軍規(guī)級勇士車型的研發(fā)技術(shù)積累，車輛在耐用性、越野性能、動力以及可靠性等方面，也會有著高標(biāo)準(zhǔn)。

  寫在最后

盡管北京汽車制造廠也有包括MPV、皮卡、新能源、軍轉(zhuǎn)民用車等車型，但我們最熟悉的依舊是BJ212以及民用勇士。因此，對于一家在乘用車領(lǐng)域，尤其是主打舒適的家用車，并沒有太成功的經(jīng)驗參考。全新BJ212是一個突破口，或許它真的會為我們帶來驚喜。新車預(yù)計會在2022年的年中發(fā)布，并在2023年年底正式上市，我們一起期待一下吧。