時隔50多年的換代！北汽212動了，這才是真正的活化石
什么？北汽BJ212要在明年換代了，而且官方還發(fā)布了新車的預告圖。聽到這個消息你是不是有種懵逼的感覺，這款“活化石”竟然詐尸了！反正車知事是驚掉了下巴，畢竟這款車可是縫縫又補補地賣了50多年，這回怎么就突然開竅了？
不過在說新車的消息之前，我們也先來聊聊BJ212的“前世今生”。
回顧BJ212的歷史，一句話形容就是“起起落落落落”。剛開始造出來的時候，BJ212有多牛呢？在上個世紀60年代，人家就擁有全面超越嘎斯69的性能表現(xiàn)，搭載的是2.5升直列四缸發(fā)動機，最大功率75馬力，最高車速120-130km/h，反正在那個年代的技術是很先進的。
而且人家還比較高貴，普通人一般還買不到。據(jù)悉，原來BJ212一直按照國家下達的指標來生產(chǎn)，年產(chǎn)量為5000輛左右，并且只有縣以上級別和團級領導才能配備，是70、80年代最炙手可熱的官車，所以在很多人老一輩人的心中，BJ212是很經(jīng)典的越野車。
不過你再經(jīng)典，也架不住幾十年都不改變??！北汽BJ212最鮮明的特征是什么？現(xiàn)在來看就是非常“長壽”，從1965年下線到現(xiàn)在，你能相信它從未換過代嗎？這簡直就是離
你看那與“古董車”沒啥區(qū)別的外觀，好聽點我們可以說它非常經(jīng)典又具有情懷，但難聽點就是設計太粗糙了，在國內(nèi)越野車都開始追求品質(zhì)內(nèi)飾的當下，BJ212完全無優(yōu)勢可言。
至于品質(zhì)方面，BJ212更是沒有的，故障率高且不說，漏風漏雨也是家常便飯，而它的異響更是讓人難以忍耐。所以如今在市面上再談起B(yǎng)J212，也不怪老鐵們稱它為“工業(yè)垃圾”“移動的廢鐵”了。
活了50幾年的老古董，這一次的回歸自然是引發(fā)廣大關注。根據(jù)官方發(fā)布的預告圖來看，新一代BJ212整體風格還是朝著硬派的發(fā)展走，方方正正的大盒子造型，外掛的備胎，一看就是繼續(xù)偏向于越野的SUV屬性。
此外，網(wǎng)上還流傳著一張疑似新一代北汽BJ212的設計草圖。從設計草圖來看，新一代車型絕大部分都是遵循了老款車型的經(jīng)典線條，比如說經(jīng)典的蚌殼式前發(fā)動機蓋和圓形車燈，不過新車的燈組相比起老款有細節(jié)的變化，兩側大燈之間更趨向于中間發(fā)展，而新車應該會選擇LED頭燈光源，另外還會加上日間行車燈。
很明顯，全新一代的BJ212還是有許多升級的。盡管整體風格依舊有著越野車的粗獷，但不少細節(jié)方面還是更加精致些。至于后續(xù)的內(nèi)飾與動力細節(jié)，我們也期待新車的進一步曝光。
寫在最后
其實大家對于BJ212，始終有些恨鐵不成鋼的味道在。畢竟歸根結底，它在中國的汽車工業(yè)史上確實也算是一代傳奇，而后那種“混吃等死”的狀態(tài)也讓它越來越?jīng)]落。好在這回“活化石”也醒了過來，雖說是時隔50幾年的換代，但有競爭力意識，愿意去用于改變現(xiàn)狀，我們還是要支持的。那你覺得BJ212怎么樣呢？換代之后的BJ212，你愿意買一臺嗎？