雖說汽車開始全面進入國人家庭，成為日常生活中的一種工具，滿打滿算也就二三十年的時間，所以和日本、美國、歐洲在二戰(zhàn)時期已經(jīng)有家庭用汽車相比，我們進入全面汽車時代，并沒有多長時間。但是盡管如此，國內(nèi)還是有那么一些一路見證中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如今依然還存活的“古董級”汽車，北京212就是其中一個。小編在90年代第一次在家鄉(xiāng)農(nóng)村看到四個轱轆跑的汽車，就是北京212，而且在此之前，北京212是一款典型的公務用車，一般老百姓要么沒有資格買，要么買不起！

但是時隔20年，小編在此在路上看到年款比較新的北京212時，發(fā)現(xiàn)這款車和20年前基本沒有啥區(qū)別，依然是一塊防水帆布遮蓋著車身，當然其實到了現(xiàn)在，北京212完全變成了一種帶有情懷意味的產(chǎn)物，從整體產(chǎn)品力來看，之前的北京212被稱作工業(yè)垃圾一點也不為過，不過我們更愿意將其稱為國產(chǎn)汽車的“活化石”，因為很多現(xiàn)在汽車上看不到的部件和設計，在這款車上依然得到了保留，開上這款車，就有一種回到三四十年代的感覺了。

5月25日，最新款的北京212越野車上市了，2020款北京212在外觀、內(nèi)飾、配置等方面，堪稱是這款車幾十年的車型歷史上，最大的一次改款。首先是外觀，我們知道，之前的北京212的車頂是一款防水的軟頂敞篷，也就是說這塊軟頂是可以拆卸的，拆卸之后，這款車就變成了一臺敞篷越野車，但是北汽制造的制造工藝有些太糙，所以遇到外面雨量比較大的時候，車里就開始下小雨了，沒別的，就是沒做好軟頂敞篷和車頂在結(jié)合位置的防水，水流進來了！2020款車型則采用了鐵皮硬頂?shù)脑O計，相信整車的密閉性能和防水性能將得到大幅提升，漏水這種事，在這款車上發(fā)生的幾率可能就非常低了，不過帆布篷版本車型依然存在！

當然為了營造比較粗狂的風格，北汽制造在這款車的車窗下沿做了很多鉚釘?shù)脑煨?，原廠裝配圓形踏板，看上去重工業(yè)感非常強。與此同時，之前這款車裝配的板簧懸掛如今也變成了四連桿獨立懸掛，相信整體的舒適性也會有較大提升。

到了車內(nèi)，雖說這款車的內(nèi)飾依然是濃濃的90年味道，但是到了新款車型上，車輛的儀表盤竟然出現(xiàn)了液晶儀表部分，也就是行車電腦顯示屏，用來顯示四個車輪的胎壓和相關(guān)行車信息，這是北京212上頭一次出現(xiàn)這么“高科技”的配置。當然除了行車電腦顯示屏之外，這輛車的內(nèi)飾就再沒什么值得一說的改進了。

最新款北京212搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136匹，這臺1.5T的動力水平，整體還是比較落后的，與之搭配的是5速手動變速箱。作為一款主打入門級越野車的SUV產(chǎn)品，北京212搭載了全時四驅(qū)功能，但是這款車的越野能力，其實還是比較一般的，不是說它的四驅(qū)性能太弱，主要是可靠性相對較差。

雖然北京212在很多層面進行了改進，甚至包括懸掛部分，但是不得不說，這款車的本質(zhì)并沒有發(fā)生多少變化，依然是一款在技術(shù)上十分老舊、可靠性不足、不符合現(xiàn)代汽車需求的一款“古董車”，8.78萬—9.18萬的價格其實也不算便宜，所以可能除了一些比較有情懷的消費者會選擇開這么一輛車尋找過往的記憶，大多數(shù)還是很難接受這輛作為一輛家庭用車吧！大家對于這款車的升級換代有什么樣的看法，不妨留言評論！