奧迪A6L在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)地位和號(hào)召力就不用我多說了，雖然現(xiàn)在新能源時(shí)代已經(jīng)到來了，但是奧迪A6L在中國(guó)依然有很強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力，銷量依然很好。但是對(duì)于奧迪來說，新能源化的轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫。下一代奧迪A6L或許已經(jīng)不是燃油車，而是電動(dòng)車了。

在2022年廣州國(guó)際車展上，奧迪展示了一臺(tái)A6 Avant e-tron概念車。這款概念車可以看成是下一代奧迪A6的雛形。新車將會(huì)同樣基于PPE平臺(tái)進(jìn)行打造。同時(shí)，其也將在位于中國(guó)長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

在造型上看新車的設(shè)計(jì)非常的流暢，科技感滿滿，前臉方面依然保留了奧迪家族傳統(tǒng)式的大嘴風(fēng)格，只是采用了全封閉式的樣式，大嘴中間通過鱗片營(yíng)造出來了科技感。在車頭下方兩側(cè)通過巨大的擾流板營(yíng)造出來的進(jìn)氣口的造型。左右兩側(cè)的大燈更加的細(xì)長(zhǎng)。從車頭的整體視覺上看，科技感非常高。

車身側(cè)面新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4.96米、1.96米、1.44米。概念車是一個(gè)旅行車式的造型。車身側(cè)面看上去依然非常的流暢，比例非常的均勻。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，由于采用了封閉式前格柵、導(dǎo)流槽、擾流板、擴(kuò)散器、純平底盤、22英寸低風(fēng)阻輪圈、虛擬外后視鏡等均起到了關(guān)鍵作用。

而在技術(shù)方面由于它使用了PPE平臺(tái)，因此它就具備了PPE平臺(tái)的一些技術(shù)特點(diǎn)，比如說800伏高壓充電，充電10分鐘，續(xù)航增加300公里，從5%~80%充電用時(shí)不到25分鐘。還有270千瓦超快充。700公里的WLTP續(xù)航里程等等。新車會(huì)配備前后雙電機(jī)，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800?！っ?，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。當(dāng)然還會(huì)有低配的單電機(jī)版本。

在豪華汽車品牌當(dāng)中，奧迪是較早進(jìn)行轉(zhuǎn)型的。早在2021年，奧迪就宣布將停止研發(fā)汽油或者是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪計(jì)劃到2026年，在全球市場(chǎng)上將只會(huì)推出純電動(dòng)力的新車型，停止生產(chǎn)新的汽油、柴油混合動(dòng)力汽車。

所以從這個(gè)角度來看，下一代奧迪A6可能很大程度上就會(huì)成為純電動(dòng)的車型。因此本屆車展上展示的這款概念車，很大程度上就是下一代奧迪A6的雛形了。

可能對(duì)于很多人來說，依然不能接受一款純電動(dòng)的奧迪A6，在很多用戶心目當(dāng)中，寶馬5系，奔馳E級(jí)，他們都應(yīng)該是燃油車。但是時(shí)代的洪流滾滾向前，新能源的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。

而且在奧迪電動(dòng)化的發(fā)展過程中，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其起到了至關(guān)重要的作用，奧迪也在加快中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化布局。2025年將推出超過20款純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)到2030年中國(guó)的高端汽車市場(chǎng)將增加到580萬輛，其中電動(dòng)汽車市場(chǎng)將高達(dá)310萬輛。所以?shī)W迪在中國(guó)市場(chǎng)也推出了很多純電動(dòng)汽車，包含Q4 e-tron、e-tron GT、Q2L e-tron、Q5 e-tron，基本上已經(jīng)涵蓋了20萬元到50萬元的主流價(jià)格區(qū)間。所以大家要有心理準(zhǔn)備，迎接純電動(dòng)奧迪A6的到來。