近日，讓無數(shù)車迷期待了很多年的全新一代思域TYPE R，終于在國內(nèi)正式上市了！新車整車為日本原裝進(jìn)口，并非此前傳聞的CKD甚至是國產(chǎn)形式。新車由東風(fēng)本田負(fù)責(zé)銷售和售后，官方指導(dǎo)價(jià)42萬元，預(yù)計(jì)2023年春季正式在國內(nèi)市場(chǎng)交付。

外觀上，全新一代的本田思域TYPE R（代號(hào)：FL5）與全新思域保持一致，不過紅色LOGO、R標(biāo)識(shí)以及艙蓋上橫向散熱開口等細(xì)節(jié)，讓整車看上去更加具有戰(zhàn)斗屬性。相比于上一代（代號(hào)：FK8），整體風(fēng)格更加“斯文”一些。

車身側(cè)面，全新本田思域TYPE R造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，采用了黑色的后視鏡和輪轂，沒有了上一代車型夸張的空氣動(dòng)力包圍，剎車則采用了紅色的Brembo剎車卡鉗。車尾部分，尾翼的尺寸與款式都更為“低調(diào)”，倒是標(biāo)志性的中置三出式排氣，還能?；Ｈ?。

內(nèi)飾方面，全新本田思域TYPE R延續(xù)了全新思域的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上加入了更多運(yùn)動(dòng)的元素。具體來看，三幅式方向盤中央同樣采用紅色本田L(fēng)OGO，新車在內(nèi)飾上大量采用了Alcantara材質(zhì)，在方向盤、門板內(nèi)側(cè)以及中央扶手箱等地方，均是大面積的Alcantara材料所覆蓋。

另外，新車還采用了紅色的安全帶和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅的包裹感非常好。銀色球頭狀的手動(dòng)檔桿，以及大面積中控面板裝飾，摸上去相當(dāng)有質(zhì)感。在蜂巢狀的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口上也不忘“TYPE R”的標(biāo)識(shí)，身份特征非常明顯。

值得一提的是，與普通版兩廂思域的五座布局不一樣，Type-R的后排僅提供兩個(gè)座位，也就是說它只是一臺(tái)四座車，后排中座則是被替換成了兩個(gè)杯座，這樣的設(shè)計(jì)倒是有點(diǎn)讓人覺得突兀。

動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為330馬力，峰值扭矩為420?！っ?，匹配6速手動(dòng)變速箱，零百5.4秒，配備前橋LSD限滑差速器。

當(dāng)然，對(duì)于思域TYPE R來說，價(jià)格的爭(zhēng)議還是最大的。要知道，全新思域TYPE R新車在北美市場(chǎng)的售價(jià)是43990美元起，按照現(xiàn)在的匯率，約合人民幣31.79萬。不少網(wǎng)友表示：都快2023年了，情懷原來還這么值錢。

但實(shí)際上，42萬元的定價(jià)，對(duì)于一直關(guān)注TYPE R的人來說，其實(shí)并不算離譜。畢竟，此前本田沒有通過官方渠道引進(jìn)時(shí)，上一代FK8通過平行進(jìn)口渠道曾一度炒到70萬元以上，而此次官方原版引進(jìn)，價(jià)格反倒比此前的平行進(jìn)口車型便宜了不少。

而且作為一款2.0T的全進(jìn)口車型，引進(jìn)到國內(nèi)，需要繳納5%的消費(fèi)稅、13%的增值稅、15%的關(guān)稅，加上額外的進(jìn)口稅收后，42萬元的定價(jià)其實(shí)與全球市場(chǎng)基本持平。

不過，據(jù)網(wǎng)友稱，不少4S店都表示提車需要加價(jià)，加價(jià)幅度在6-10萬元不等。所以當(dāng)你還在嫌它貴的時(shí)候，它早已經(jīng)被人加價(jià)買走了。

因此，無論Type-R最終是賣42萬還是52萬，對(duì)于“下次一定”的消費(fèi)者來說，都是看個(gè)熱鬧罷了。因?yàn)?，這臺(tái)車注定只是少數(shù)有實(shí)力有情懷的車迷的玩具，買得起它的人不會(huì)在乎多10萬還是少10萬。

而對(duì)于本田而言，引進(jìn)它的目的，更像是讓它成為家族的性能標(biāo)桿，讓一眾消費(fèi)者來仰望，從而帶動(dòng)普通版思域甚至是本田家用車的銷量。對(duì)于42萬的手動(dòng)擋“思域”， 你認(rèn)為貴嗎？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。