12月20日，在第十一代思域HATCHBACK上市發(fā)布會上，售價42萬的思域TYPE R也正式在國內(nèi)同步開啟銷售。

新車以進口方式引進，是按照訂單排期生產(chǎn)、采取限量發(fā)售的形式銷售，明年正式交付。

單就本田在國內(nèi)的品牌影響力和思域的市場表現(xiàn)來看，毫無疑問已經(jīng)得到了市場和消費者的認可。

即便如此，面對售價高達40多萬元的思域TYPE R，還是讓很多人聽到了下巴。

甚至有人說，有買思域TYPE R的錢，我干脆加幾萬去買輛保時捷算了。

然而，現(xiàn)實是思域TYPE R不僅售價貴，而且人家還在加價賣。

有消息稱，目前在北京地區(qū)的東風本田4S店如果要購買思域TYPE R，訂車時需要加5萬元的裝飾。

那么問題來了，落地價超50萬的思域TYPE R，究竟有哪些魅力？

如果只是從外觀上來看，思域TYPE R和兩廂版的思域最大的區(qū)別，就是懸掛了紅色的車標，外觀增加了運動套件，會顯得更為運動。

除此之外，真沒有太大區(qū)別了。

車身尺寸方面，思域TYPE R長寬高分別是4595/1890/1405mm，軸距2735mm。

相比兩廂版思域4548/1802/1420mm的車身尺寸，長度和寬度有所增加，高度降低。

兩款車的軸距保持一致，都是2735mm。

內(nèi)飾設計上，除了方向盤上的紅色本田LOGO和TYPE R專屬標識，思域TYPE R和普通版思域也沒有太大的區(qū)別。配備有10.2英寸的全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控型、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級、手機互聯(lián)、手機APP遠程控制、手機無線充電、L2級別輔助駕駛、一體式運動座椅、自動空調(diào)、BOSE音響和自適應矩陣式大燈，采用四座布局。

以上，都不是重點。

思域TYPE R最大的亮點，是動力部分。

新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配了最具運動操控的6速手動變速箱。最大功率為300馬力，最大扭矩420牛米，還配備有前橋LSD差速器。

零百加速大概會提升至5秒左右，略遜色于進口?？怂筊S 2.3T車型4.7秒的零百加速。

自1997年誕生至今，思域TYPE R已經(jīng)進化至第六代車型了。憑借著出色的性能，也獲得了不少獎項和殊榮。

所以，對于廣大本田粉來說，思域TYPE R就是他們的終極信仰。

說到這里，對于思域TYPE R為何還要加價這一現(xiàn)象，也就不能理解了。

一句話：信仰無價。

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