就在昨晚，象征本田在民用燃油車(chē)領(lǐng)域“性能終章”的第11代思域TYPE R車(chē)型，終于是正式在國(guó)內(nèi)上市了。

作為一款由東風(fēng)本田渠道進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的性能車(chē)，第11代思域TYPE R在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的價(jià)格為42萬(wàn)元，而最快則將會(huì)在2023年春季開(kāi)始交付。

有意思的是，這代思域TYPE R車(chē)型在北美市場(chǎng)的售價(jià)為43990美元，折合成人民幣是31.79萬(wàn)元。不過(guò)，由于全球市場(chǎng)所有的思域TYPE R都是在日本本土先進(jìn)行生產(chǎn)，然后再運(yùn)往世界各地，所以在北美市場(chǎng)想要購(gòu)買(mǎi)到思域TYPE R這款車(chē)，也需要加價(jià)5萬(wàn)元人民幣以上。

那如果是算上需要加價(jià)的錢(qián)，這么來(lái)看的話(huà)，國(guó)內(nèi)通過(guò)東風(fēng)本田渠道所引進(jìn)銷(xiāo)售的思域TYPE R車(chē)型一口價(jià)賣(mài)42萬(wàn)好像還算合理、也不是很貴？畢竟，美國(guó)人買(mǎi)思域TYPE R現(xiàn)在也得花上個(gè)三十六七萬(wàn)，不是嗎？

看到產(chǎn)品本身，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所銷(xiāo)售的第11代思域TYPE R車(chē)型整體外觀基本延續(xù)了全新思域的設(shè)計(jì)，而不同之處則在于其LOGO配備了更運(yùn)動(dòng)的“紅章本田”、在細(xì)節(jié)處鑲嵌上了“TYPE R”的標(biāo)識(shí)。

此外，作為一臺(tái)性能車(chē)，全新思域TYPE R的前包圍也采用了大面積的進(jìn)氣散熱開(kāi)口，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也配有通風(fēng)口，以起到給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的作用。

車(chē)身側(cè)面，雙五輻式大尺寸輪圈以及紅色的多活塞剎車(chē)卡鉗是思域TYPE R車(chē)型相較于普通版思域所最大不同之處。加上側(cè)裙也配備了導(dǎo)流板用來(lái)提升車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，所以看著的確是性能范要更強(qiáng)一些。

至于車(chē)尾，最夸張的無(wú)疑也就要屬那塊固定的大尺寸擾流板和經(jīng)典的中置三出式排氣布局了。從視覺(jué)效果上來(lái)看，整個(gè)車(chē)尾極具戰(zhàn)斗范，妥妥的性能前驅(qū)鋼炮王。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，思域TYPE R的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊和普通版思域沒(méi)啥大的區(qū)別，不同之處仍在于細(xì)節(jié)。首先，方向盤(pán)中間的車(chē)標(biāo)是“紅章本田”，而且翻毛皮材質(zhì)的方向盤(pán)、門(mén)板以及扶手箱等處都使用了大量的紅色縫線(xiàn)。

其次，座椅采用的是更具戰(zhàn)斗氣息的桶形座椅，而且顏色也是紅色，用以提升車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

往中控臺(tái)區(qū)域看，副駕右側(cè)刻有“TYPE R”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，而且本田還將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提供專(zhuān)屬的車(chē)輛編號(hào)銘牌，這也體現(xiàn)出了本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

中控臺(tái)下方是一個(gè)銀色的橢圓形球頭擋把，上面刻有1、2、3、4、5、6、R七個(gè)擋位，摸上去的手感還不錯(cuò)，而且擋把兩側(cè)都有金屬拉絲飾板進(jìn)行裝飾。

至于動(dòng)力，這代本田思域TYPE R將繼續(xù)搭載代號(hào)K20C1的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新車(chē)最大功率300馬力，最大扭矩420?！っ?，傳動(dòng)則是匹配6擋手動(dòng)變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。

既然說(shuō)到了動(dòng)力，這里也是當(dāng)下網(wǎng)友們所爭(zhēng)論最多的地方。很多網(wǎng)友就表示：花42萬(wàn)去買(mǎi)一臺(tái)前驅(qū)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力300匹的思域TYPE R車(chē)型，怎么不買(mǎi)同樣售價(jià)42萬(wàn)元，但卻是后驅(qū)、擁有333馬力直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M240i車(chē)型呢？

畢竟，后者不僅馬力更大、后驅(qū)車(chē)所擁有的可玩性也更高，加上其還是一臺(tái)寶馬，所以怎么著都是入手寶馬M240i要更劃算一些才對(duì)。

另外，還有一些網(wǎng)友認(rèn)為：花思域TYPE R這42萬(wàn)的價(jià)格，完全可以去買(mǎi)一臺(tái)公里數(shù)很少、年份很近的二手奧迪S4準(zhǔn)新車(chē)。

畢竟，后者不僅有354馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配了全時(shí)四驅(qū)，還是一臺(tái)可以拿來(lái)日常買(mǎi)菜代步的四門(mén)五座家用轎車(chē)。因此很多人也都覺(jué)得，花42萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)前驅(qū)的思域TYPE R并不是明智之選。

而要我說(shuō)，紅章本田TYPE R車(chē)型的魅力和吸引力不是光用價(jià)格就能夠來(lái)衡量的，記得十代思域TYPE R車(chē)型進(jìn)口銷(xiāo)售到國(guó)內(nèi)的時(shí)候，那售價(jià)更是高達(dá)六七十萬(wàn)，很多人也都在噴買(mǎi)這臺(tái)車(chē)怎么怎么的不劃算。

但實(shí)際上呢？人家買(mǎi)思域TYPE R的家里壓根就不止這一臺(tái)車(chē)，更多的是出于情懷以及真正喜歡才為它買(mǎi)單，所以說(shuō)，我反倒覺(jué)得這次的第11代思域TYPE R車(chē)型在國(guó)內(nèi)賣(mài)42萬(wàn)的價(jià)格并不是很貴。至少相比它上一代車(chē)型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，那真的是便宜很多了。

更何況，已經(jīng)有消息曝出，東風(fēng)本田就打算進(jìn)口引進(jìn)300臺(tái)思域TYPE R車(chē)型，并且是賣(mài)完即止。因此，那些擔(dān)心全新思域TYPE R將來(lái)會(huì)沒(méi)有人買(mǎi)、賣(mài)不動(dòng)的人也純粹是“咸吃蘿卜淡操心”了。

最后，一款車(chē)之所以能夠出現(xiàn)在市場(chǎng)里，肯定是因?yàn)橛兴氖鼙娙后w與喜愛(ài)者。就拿第11代本田思域TYPE R車(chē)型來(lái)說(shuō)，現(xiàn)如今42萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，那肯定是貴了的。更有甚者表示：30萬(wàn)出頭的特斯拉Model 3P都可以干到3秒多的加速，拿電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)相比，這你拿它有什么轍？

不過(guò)，對(duì)于那些真正喜歡本田這個(gè)品牌，認(rèn)可思域TYPE R車(chē)系的有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，如今花42萬(wàn)就能買(mǎi)一臺(tái)第11代思域TYPE R，我覺(jué)得真心是不貴的。畢竟，以后可能就再也沒(méi)有這種性能取向的燃油車(chē)了，所以在有得買(mǎi)的情況下還是得珍惜呀，難道不是嗎？

好了，對(duì)于第11代思域TYPE R車(chē)型在國(guó)內(nèi)售價(jià)42萬(wàn)的這一事實(shí)，你們覺(jué)得價(jià)格是貴了還是合理呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

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