日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪（Infiniti）表示，將于明年初退出西歐市場。該公司正在重組全球業(yè)務(wù)，并將注意力轉(zhuǎn)向在中國和美國的銷售。

英菲尼迪表示，Q30和QX30車型將停產(chǎn)，位于英格蘭桑德蘭的工廠將于2019年中前停止生產(chǎn)。這兩款車都在全球范圍內(nèi)銷售，但只在桑德蘭生產(chǎn)。

此舉將意味著桑德蘭工廠250個工作崗位將同時終止，不過日產(chǎn)表示，希望為受此影響的員工找到其他工作。

英菲尼迪計劃將資源轉(zhuǎn)向機會更大的市場，作為一個非歐洲的高端品牌，它在西歐地區(qū)難以與奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等本土品牌競爭。

英菲尼迪首席發(fā)言人特雷弗·黑爾(Trevor Hale)表示：“西歐仍然是高檔車最具挑戰(zhàn)和競爭力的地區(qū)?！庇⒎颇岬先ツ暝谖鳉W的銷量幾乎減半，降至5800輛。

該公司表示，英菲尼迪將繼續(xù)在俄羅斯和東歐銷售車輛。黑爾稱，英菲尼迪一直難以有效滿足歐洲的排放和其他監(jiān)管要求。他指的是嚴格的歐6排放要求和其他監(jiān)管挑戰(zhàn)。

他表示：“英菲尼迪在西歐面對的商業(yè)現(xiàn)實是，根本沒有可行且可持續(xù)的業(yè)務(wù)，尤其是考慮到監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。”

英菲尼迪表示，退出西歐將使其專注于產(chǎn)品線的電動化，從2021年起大多數(shù)車型將實現(xiàn)電動化，并停止柴油車的供應(yīng)。

該品牌計劃將更多精力放在北美的跨界車/SUV產(chǎn)品線上，在未來5年將5款全新車型或重新設(shè)計的車型引入中國，提高銷售質(zhì)量和剩余價值，并與日產(chǎn)更大程度上實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

“英菲尼迪志在成為高端市場頂級的挑戰(zhàn)者品牌，此舉正是實現(xiàn)這一愿景計劃的一部分?！痹摴颈硎尽?/span>

英菲尼迪在西歐有51名員工，55家零售店。在準備撤出這一市場之際，該公司也正在努力為受影響的員工尋找替代的工作機會，在必要時與員工代表進行磋商，并在適當?shù)臅r候給與過渡期培訓(xùn)支持。

由于英國脫歐的不確定性，日產(chǎn)最近還取消了在英國生產(chǎn)新款X-Trail SUV的計劃，并表示已決定在日本生產(chǎn)下一代車型以實現(xiàn)投資優(yōu)化。

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