3月13日，日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪表示，將于明年初退出西歐市場。該公司計劃進行全球業(yè)務重組，將注意力重點轉(zhuǎn)向中國和美國兩大全球主要市場。

　　英菲尼迪表示，將于2019年年中之前在英格蘭桑德蘭工廠停止生產(chǎn)Q30和QX30車型。這兩款車在全球銷售，但只在桑德蘭工廠生產(chǎn)。

　　此舉將意味著桑德蘭250個制造業(yè)崗位的終結(jié)，不過日產(chǎn)表示，希望為受影響的員工找到其他工作。

　　作為一個非歐洲的高端品牌，英菲尼迪很難與奧迪、寶馬和梅塞德斯-奔馳等本土品牌進行競爭，因此將轉(zhuǎn)向機會更大的市場，比如中國市場。不過，英菲尼迪將繼續(xù)在俄羅斯和東歐銷售汽車。

　　英菲尼迪首席發(fā)言人特雷弗·黑爾（Trevor Hale）表示：“西歐仍然是高檔車最具挑戰(zhàn)性和競爭力的地區(qū)。”2018年，英菲尼迪在西歐的銷量幾乎減半，降至5800輛。

　　黑爾表示，英菲尼迪一直難以有效滿足歐洲的排放和其他監(jiān)管要求。他指的是嚴格的歐6排放要求和其他監(jiān)管挑戰(zhàn)?！坝⒎颇岬显谖鳉W的商業(yè)現(xiàn)實是，根本看不到一家可行且可持續(xù)的企業(yè)，尤其是考慮到監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。” 黑爾說道。

　　英菲尼迪表示，退出西歐將使其專注于從2021年起將其產(chǎn)品組合的很大一部分“電氣化”，并停止柴油車供應。在北美市場，英菲尼迪計劃將更多精力放在北美的跨界/SUV產(chǎn)品線上。