在我們的印象中，皮卡只是工具車，用的人多是小包工頭、小個(gè)體戶，因?yàn)檫@車皮實(shí)能裝，是創(chuàng)業(yè)的好伙伴。

后來(lái)，生活好了，皮卡又多了一個(gè)新身份——大玩具，得益于獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)，讓其具備較高的改裝空間。而且不少車型還出廠自帶四驅(qū)系統(tǒng)，所以也成為許多人夢(mèng)寐以求的撒野神器。

所以開(kāi)著肌肉感十足的大皮卡，叫上幾個(gè)志同道合的好兄弟，一起勇闖天涯，好不快意！

也正因?yàn)檫@樣的需求，中國(guó)皮卡文化悄然成長(zhǎng)，出現(xiàn)了不少顏值高、性能出色的優(yōu)秀車型，同時(shí)也誕生一個(gè)新名詞——皮卡SUV，而將在12月22日上市的長(zhǎng)安覽拓者便是當(dāng)下最受關(guān)注的車型。

優(yōu)秀設(shè)計(jì)，可不只是俊朗的外形

長(zhǎng)安覽拓者的設(shè)計(jì)非常成功，完全點(diǎn)在當(dāng)代年輕人的審美上，如果不露出拖斗，那就是一輛俊朗剛毅的硬派SUV。滿身的肌肉型條，透出脈搏的生命力，這也很貼合現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車充滿向上氣息的品牌形象。最重要的是，這樣的身材，很容易抓到人們的眼緣。

當(dāng)然，好的設(shè)計(jì)另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)便是空間表現(xiàn)，在身形尺寸上，長(zhǎng)安覽拓者長(zhǎng)箱三圍為5600/1930(1945)/1865(1875)mm，軸距為3430mm，標(biāo)箱版為5350/1980/1785mm，軸距為3180mm。

首先是乘坐空間，得益于長(zhǎng)而大的車體，使得車內(nèi)能布置更為舒適的座椅。比如前排，就能采用包裹性、舒適性極佳的大沙發(fā)，同時(shí)還能配備寬大的中控橋，發(fā)布駕駛者放松手臂。與此同時(shí)，寬長(zhǎng)的中控臺(tái)，也又便于設(shè)計(jì)師放開(kāi)手腳，融入更多科技感元素，所以在長(zhǎng)安覽拓者車內(nèi)能看到大尺寸中控屏，加上出色的娛樂(lè)功能，宛如高格調(diào)的科技VIP頭等艙，為車輛增加不少高端色彩。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安覽拓者后排同樣采用寬厚的座椅，而且椅背傾角合理，也在一定程度上增加舒適性。可以說(shuō)長(zhǎng)安覽拓者的乘坐空間，各方面都貼近于SUV，使得車輛的的功能性也逐漸傾向于家用。

修得強(qiáng)勁“內(nèi)功”，才能勇闖天涯

長(zhǎng)安覽拓者的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力表現(xiàn)，新車搭載“藍(lán)鯨”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)為171kW/390N·m，強(qiáng)國(guó)長(zhǎng)城炮的140kW/360N·m，自動(dòng)擋車型還搭載了同級(jí)少有的8AT變速箱，在提升動(dòng)力性的同時(shí)，也能有效降低油耗。其中手動(dòng)擋的車型油耗僅為7.9L。此外，新車還提供柴油動(dòng)力，滿足更多用戶群體的需求。

得益于這樣的動(dòng)力組合，讓長(zhǎng)安覽拓者的駕駛感受也無(wú)限趨近于大尺寸SUV。且值得一提的是，為了考驗(yàn)車輛的可靠性，長(zhǎng)安汽車在11月進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1500km的長(zhǎng)測(cè)，路況包括高速公路、盤山路、高原地形、熱帶雨林，可以說(shuō)是全路況、全氣候的考驗(yàn)。

特別是面對(duì)海拔1680千米、極限坡度43.6°的“高難陡坡”，這臺(tái)藍(lán)鯨心臟不會(huì)出現(xiàn)“氣短”的情況，更在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，進(jìn)一步催化本身強(qiáng)勁的扭矩，很好的完成考驗(yàn)。同時(shí)也因?yàn)檫@出色的扭矩，讓長(zhǎng)安覽拓者拖拽力達(dá)3.5噸，讓其具備頗為出色的支援能力，這對(duì)越野來(lái)說(shuō)，是非常重要的特性。

總而言之，長(zhǎng)安覽拓者是一款無(wú)限傾向于SUV的硬派皮卡，優(yōu)秀的舒適性，出眾的動(dòng)力性，還有長(zhǎng)安品牌力的加持，是其競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的主要保障。如今，其將于12月22日上市，實(shí)車也很快就會(huì)到店，喜歡皮卡旅行，或者有意入手皮卡商用的小伙伴們可以期待下。