2022年的汽車市場(chǎng)，似乎比想象中要冷得多，傳統(tǒng)的銷售旺季沒有完全釋放出該有的“消費(fèi)能力”，甚至出現(xiàn)了罕見的下滑，這的確出乎了許多人的意外。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，在今年11月份，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷售總量達(dá)164.8萬(wàn)輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降10.6%。同比環(huán)比都出現(xiàn)“雙降”，也是過(guò)去14年來(lái)的最差成績(jī)。

眾所周知，每年的最后幾個(gè)月都是汽車的“狂歡月”，一般來(lái)講大多數(shù)人都會(huì)在這個(gè)時(shí)候開始進(jìn)行購(gòu)車。“金九銀十”就不必多說(shuō)了，在年底的11、12月份，通過(guò)車企以及經(jīng)銷商的大促銷之后，也會(huì)很大程度上刺激消費(fèi)的欲望。但很顯然，今年大家的購(gòu)車熱情并沒有想象中那么高，經(jīng)銷商的生存環(huán)境也在惡化。

更重要的是，6月開始實(shí)施的“600億元購(gòu)置稅”也用了一大半了，按理來(lái)講明年初大概就能消化完。所以等到這些優(yōu)惠政策釋放完之后，那車市很有可能會(huì)進(jìn)入新的“寒冬”，無(wú)論是對(duì)于車企還是經(jīng)銷商而言，都不是一個(gè)好兆頭。

好在為了能夠再次提振市場(chǎng)，12月19日，據(jù)新華社權(quán)威發(fā)布，中央財(cái)辦有關(guān)負(fù)責(zé)同志接受新華社等媒體記者提問。據(jù)了解，免征車輛購(gòu)置稅政策將繼續(xù)實(shí)施，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。同時(shí)結(jié)合各種信息來(lái)看，新能源汽車免征購(gòu)置稅將延至2023年底，包含了純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

毫無(wú)疑問，新能源汽車能夠免征購(gòu)置稅，對(duì)于國(guó)內(nèi)車市而言確實(shí)是很大的好消息。一方面來(lái)講，這確實(shí)能夠省掉不少錢，少則幾千塊多則上萬(wàn)塊。數(shù)字就是最好的證明，我們以一輛賣價(jià)10萬(wàn)塊的新能源汽車來(lái)計(jì)算，免征購(gòu)置稅的話，可以直接省掉8000多塊，而一輛賣到20萬(wàn)元的新能源汽車，則可以省掉1.77萬(wàn)元。

更別說(shuō)如今的新能源還在快速發(fā)展之中，適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策是可以促進(jìn)其良性發(fā)展的。而且這個(gè)政策已經(jīng)推行了好多年，現(xiàn)在絕大部分消費(fèi)者買的新能源都是享受了免征購(gòu)置稅的，一旦這個(gè)政策被取消的話，那消費(fèi)者需要承擔(dān)的只會(huì)更多，這其實(shí)也相當(dāng)于“變相漲價(jià)”了，所以免征購(gòu)置稅的政策能夠繼續(xù)實(shí)行，無(wú)論從哪方面來(lái)講，對(duì)于消費(fèi)者都是很有利的。

另一方面來(lái)講，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也是“此消彼長(zhǎng)”的，在燃油車市場(chǎng)份額逐漸萎縮之際，新能源汽車也在飛速發(fā)展之中。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，光是新能源汽車就已經(jīng)賣出了超500萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，市占率也超過(guò)了25%。很明顯，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流已經(jīng)逐漸向新能源轉(zhuǎn)變，盡管如今還不能真正取代燃油車，但無(wú)論是從車企推行電動(dòng)新車的速度，還是從消費(fèi)者的意愿變化來(lái)講，推行新能源政策都是順勢(shì)而為的。

在這樣的大背景下，似乎也能夠期待明年的新能源還會(huì)迎來(lái)更加快速的增長(zhǎng)，畢竟除了純電動(dòng)之外，插電混動(dòng)車型以及增程式車型以無(wú)憂路的優(yōu)勢(shì)逐漸成長(zhǎng)為消費(fèi)者的新選擇。只不過(guò)相比較之下，燃油車市場(chǎng)或許會(huì)持續(xù)蕭條，不知道到了那個(gè)時(shí)候，還是否會(huì)有新的600億燃油車減征購(gòu)置稅優(yōu)惠呢？

寫在最后

總而言之，至少在明年底之前，新能源購(gòu)置稅還是會(huì)繼續(xù)實(shí)施的，所以趕著想要爭(zhēng)取購(gòu)車優(yōu)惠的朋友們，或許也不需要提前去釋放消費(fèi)。那問題來(lái)了，你是更愿意買成熟的燃油車，還是大勢(shì)所趨的新能源汽車呢？

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