看到這樣的標(biāo)題，或許不少小伙伴會(huì)疑惑，歐拉閃電貓算是高調(diào)上市嗎？

某種程度上講，的確有那么點(diǎn)高調(diào)。一方面是其轎跑式的造型很是帥氣、張揚(yáng)，雖說(shuō)有點(diǎn)致敬某經(jīng)典豪華車(chē)，但18.98-26.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也算是圓了很多人的轎跑夢(mèng)。

另一方面是閃電貓?jiān)谏鲜兄案懔艘幌盗形矍虻脑囼?yàn)，包括20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控和整包6米高空跌落。尤其是這項(xiàng)高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，如果你看過(guò)挑戰(zhàn)視頻的話(huà)，相信現(xiàn)在依然印象深刻。

不得不說(shuō)，無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)造勢(shì)，還是自身產(chǎn)品熱度，歐拉閃電貓都吸引了太多網(wǎng)友的關(guān)注。就拿筆者身邊的不少朋友來(lái)說(shuō)吧，自從這款車(chē)開(kāi)始進(jìn)入公眾視野，大家的討論聲就沒(méi)有停止，很多人都準(zhǔn)備上市后入手。

如今已是12月中旬，對(duì)于10月31日正式上市的歐拉閃電貓來(lái)說(shuō)，有了一個(gè)半月的時(shí)間。那么，這款閃電貓的市場(chǎng)表現(xiàn)到底怎么樣？想必這是廣大網(wǎng)友關(guān)心的，同時(shí)也是筆者想要告訴大家的。

恰好近期乘聯(lián)會(huì)公布了11月份各大細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜，從中查詢(xún)我們可以發(fā)現(xiàn)，歐拉閃電貓?jiān)诋?dāng)月的銷(xiāo)量為3031臺(tái)，單論當(dāng)月的中型車(chē)銷(xiāo)量排行榜的話(huà)，閃電貓排名第20位，雖不如寶馬i3的3394臺(tái)，但超過(guò)了蔚來(lái)ET5的2968臺(tái)。

對(duì)于這樣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，輿論端呈現(xiàn)出左右兩派的聲音，有人認(rèn)為閃電貓的這個(gè)銷(xiāo)量算得上很好了，但有人卻說(shuō)這個(gè)銷(xiāo)量和當(dāng)初的預(yù)期不成正比。

先來(lái)看認(rèn)為銷(xiāo)量好的人，在他們看來(lái)，大部分新車(chē)都要經(jīng)歷一個(gè)“低開(kāi)高走”的過(guò)程，即上市首個(gè)月的銷(xiāo)量只是一個(gè)開(kāi)始階段，隨著市場(chǎng)的認(rèn)可度提升，它的銷(xiāo)量才會(huì)迎來(lái)一個(gè)攀升，畢竟很少有車(chē)子能一上來(lái)就大賣(mài)個(gè)萬(wàn)把多臺(tái)。

對(duì)于售價(jià)20萬(wàn)元左右的閃電貓來(lái)說(shuō)，能夠讓三千多位消費(fèi)者拿這么多錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)，已經(jīng)算不錯(cuò)的成績(jī)了。要知道，這個(gè)價(jià)格區(qū)間可是有不少競(jìng)品，消費(fèi)者愿意拿真金白銀來(lái)支持閃電貓，說(shuō)明是深思熟慮后的結(jié)果。

再來(lái)看那些認(rèn)為銷(xiāo)量馬馬虎虎的人，他們所持的觀點(diǎn)是閃電貓之前搞出了很大的動(dòng)靜，正如文章開(kāi)頭說(shuō)到的那樣，說(shuō)白了就是場(chǎng)子整的很熱，造勢(shì)也很到位，但是三千多臺(tái)的月銷(xiāo)量只能算一般，難以談得上優(yōu)秀，畢竟人家造車(chē)新勢(shì)力小鵬P7還經(jīng)常月銷(xiāo)大幾千臺(tái)呢。

實(shí)際上，不吹不黑的審視一番，歐拉閃電貓應(yīng)該是首戰(zhàn)告捷了，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，此時(shí)此刻的它算得上一款成功的車(chē)型。

當(dāng)然了，純電中型車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比你我想象的要激烈，眼下的成功并不代表著后續(xù)會(huì)延續(xù)這樣的表現(xiàn)。所以，對(duì)于閃電貓來(lái)說(shuō)，如果在后續(xù)的日子里，這款車(chē)能保持在大幾千臺(tái)的銷(xiāo)量，個(gè)人認(rèn)為算得上一款絕對(duì)意義的成功車(chē)型。對(duì)于此，您有什么觀點(diǎn)和看法？歡迎在文末留言互動(dòng)吧。