它來(lái)了！紅標(biāo)CIVIC TYPE R入華！

12月20日晚，東風(fēng)Honda在上海國(guó)際電競(jìng)中心舉辦了“混·燃天成CIVIC品牌之夜”，第十一代思域HATCHBACK版車型也正式上市，售價(jià)14.59萬(wàn)-17.99萬(wàn)元。同時(shí)，無(wú)數(shù)“性能控”的信仰之車CIVIC TYPE R也正式亮相！

CIVIC思域是本田最重要的車型之一，自1972年誕生至今，已跨越整整50年的產(chǎn)品周期，歷經(jīng)十一代車型。從2006年引入中國(guó)的第八代車型，到2021年9月到來(lái)的第十一代車型，思域也經(jīng)歷了16載在華風(fēng)云，以運(yùn)動(dòng)型轎車的定位成為中國(guó)緊湊型家轎市場(chǎng)中的常青樹。如今，第十一代思域HATCHBACK版和性能圖騰TYPE R的到來(lái)，意味著思域車型對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)的進(jìn)一步深耕。

新一代思域HATCHBACK在前臉設(shè)計(jì)上與三廂Saden版車型基本一致，熏黑網(wǎng)狀格柵與大燈一體相連，下方的主動(dòng)進(jìn)氣口與霧燈則呈現(xiàn)三段式布局。在整個(gè)前臉中，只有進(jìn)氣格柵的網(wǎng)孔形狀存在不同。

和Sedan版車型一樣，第十一代思域HATCHBACK也將提供燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，其中燃油版全系標(biāo)配240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配“G-Design Shift”CVT變速箱。同時(shí)，第十一代思域HATCHBACK也為追求純粹駕駛體驗(yàn)的用戶保留了更為經(jīng)典的6MT手動(dòng)變速箱。燃油版思域HATCHBACK售價(jià)14.59萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。

混動(dòng)版則搭載本田最新的e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)，憑借第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，第十一代思域HATCHBACK在提供更接近電驅(qū)澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也能有良好的油耗表現(xiàn)，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km?；靹?dòng)版按第十一代思域HATCHBACK售價(jià)為16.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元。

本次CIVIC品牌之夜，東風(fēng)本田除了發(fā)布第十一代思域HATCHBACK外，還帶來(lái)了本田運(yùn)動(dòng)基因的集大成者——CIVIC TYPE R，新車將以原裝進(jìn)口的模式在東風(fēng)本田的渠道銷售，售價(jià)為42.00萬(wàn)元，搭載最大功率235kW、峰值扭矩420N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱，標(biāo)配前橋LSD限滑差速器。

一直以來(lái)，TYPE R都是眾多性能控車迷眼中的信仰之車，“紅標(biāo)”、“紅頭機(jī)”、“極致操控”、“紐北最速前驅(qū)”等標(biāo)簽都讓TYPE R久居神壇。如今，東風(fēng)本田將這輛神車引入國(guó)內(nèi)，無(wú)疑是為那些追求純粹操控的極客玩家們提供了更多元化、個(gè)性化的出行選擇，只是不知42.00萬(wàn)元的售價(jià)是否滿足大家的心理預(yù)期。

本文作者為踢車幫 厲冰雪