時(shí)間回到2016年3月26日，這是吉利博越上市的日子。但誰(shuí)也沒(méi)有想到，打出“好看、好開(kāi)、好智能”的這款“三好SUV”賣得出奇的好。

如果沒(méi)記錯(cuò)的話，當(dāng)時(shí)的博越不僅僅是萬(wàn)臺(tái)銷量俱樂(lè)部成員，更連續(xù)邁進(jìn)兩萬(wàn)臺(tái)銷量俱樂(lè)部，甚至一度沖到了SUV銷量排行榜第二名，給當(dāng)時(shí)的霸主哈弗H6帶來(lái)了巨大的沖擊。

筆者隱約記得，當(dāng)時(shí)想要買一臺(tái)博越的話，還得排隊(duì)等待，因?yàn)檐囋词值木o張。那幾年的吉利4S店銷售顧問(wèn)，趕上了博越帶來(lái)的紅利，提成拿到手軟，這都是不爭(zhēng)的事實(shí)。

后續(xù)的事情大家也都看到了，博越雖然延續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間的熱賣勢(shì)頭，但終因內(nèi)卷的A級(jí)SUV車市放慢了腳步，失去了巔峰時(shí)期的“統(tǒng)治力”。

好在今年10月26日，吉利帶來(lái)了萬(wàn)眾期待的博越L，定位為“新三好SUV”，12.57-17.07萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間一經(jīng)公布，更是被業(yè)內(nèi)人士解讀為“王者歸來(lái)”。

在他們看來(lái)，過(guò)去的一段時(shí)間，博越這款車其實(shí)是在臥薪嘗膽，如今它滿血?dú)w來(lái)之后，勢(shì)必奔著“重回緊湊級(jí)SUV第一陣營(yíng)”這個(gè)目標(biāo)去了。

果不其然，在乘聯(lián)會(huì)公布的10月份SUV銷量排行榜上，剛上市沒(méi)多久的博越L居然排名榜單第31位，當(dāng)月銷量達(dá)到了不俗的8037臺(tái)，超過(guò)了同樣有著網(wǎng)紅車之稱的問(wèn)界M5，成績(jī)可謂相當(dāng)?shù)膿屟邸?/p>

而到了11月份，同樣是乘聯(lián)會(huì)公布的當(dāng)月SUV銷量排行榜，博越L在10月份的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，銷量來(lái)到了10107臺(tái)，超過(guò)了廣汽本田皓影的10104臺(tái)，排名SUV榜單第16。

不得不說(shuō)，此時(shí)此刻的博越L真的是報(bào)了一箭之仇。那個(gè)曾經(jīng)需要排隊(duì)購(gòu)買的博越，似乎又要回來(lái)了。

要說(shuō)這博越L為何能出道即成網(wǎng)紅，或許說(shuō)到底還要?dú)w結(jié)于它的硬核產(chǎn)品力。

這么說(shuō)吧，年輕人心里想要的產(chǎn)品力，博越L基本上一個(gè)不落的實(shí)現(xiàn)了配備，堪稱A級(jí)SUV的“卷王”。

比如說(shuō)博越L打出的幾張王牌，諸如CMA架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利最強(qiáng)造車科技，它們?cè)诘讓舆壿嬌洗_保了博越L的高品質(zhì)，即出身便贏在了起跑線。

再比如說(shuō)年輕人喜歡的科技和潮流配置，博越L也考慮的很周到。

類似于13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、高通8155芯片、L2級(jí)基礎(chǔ)智能駕駛輔助、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、環(huán)繞式情感光幕、360°全景影像、抗病毒門把手等你想得到的，以及想不到的裝備，在12.57-17.07萬(wàn)元的博越L身上都有。咱這么說(shuō)吧，在一些四五十萬(wàn)的豪華SUV身上，想要買到這些裝備都不太可能。

對(duì)了，除了傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力外，考慮到用戶對(duì)于低出行成本的需求，這次博越L還貼心的給出了混動(dòng)車型。給大家看幾組數(shù)據(jù)，博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)的續(xù)航里程可超過(guò)1300公里，NEDC百公里綜合油耗僅為4.2L，并且0~50km/h加速時(shí)間僅為3s。這些是不是都直擊目標(biāo)消費(fèi)者的使用需求？

誠(chéng)然，出道即展現(xiàn)鋒芒的博越L，的確讓人稱贊不已。但A級(jí)SUV車市的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，遠(yuǎn)比你我想象的要激烈，如何保持當(dāng)下的銷量勢(shì)頭并且更進(jìn)一步，需要博越L接下來(lái)好好思考。