要說最近最火的車型，肯定是各大新勢力出的增程式車了，造型亮點多，新鮮功能也多，老牌巨星吉利最新推出的星越L Hi·P雷神增程式汽車吸引了不少眼球，不少人將其同華為問界M5進(jìn)行比較，那我們就來看看兩款車到底誰更強(qiáng)勁一些吧。

首先從內(nèi)飾來看，星越L Hi·P與問界M5內(nèi)飾配色相接近，采用的都是棕+黑的配色，但是我更喜歡星越。首先從操縱桿區(qū)域視覺效果就明顯優(yōu)于塑料質(zhì)感很強(qiáng)的問界M5，而問界M5黑白相間的頂部內(nèi)飾配色也充斥著不協(xié)調(diào)感。星越L Hi·P采用的是NAPPA真皮，相對于問界M5的仿皮而言，更加的柔軟舒適，12.3寸的三塊聯(lián)屏才是內(nèi)飾的亮點，相較于問界M5的單一中控大屏，配置更加豐富。駕駛員可以利用中控屏進(jìn)行導(dǎo)航，查看車輛狀態(tài)，而副駕駛的屏幕可供乘客休閑娛樂，這樣合理的布局，提升了整車的駕乘舒適感，從內(nèi)飾就可以看的出吉利的誠意。

問界M5電池容量為40kWh，而星越L Hi·P的電池容量為41.2kWh，從電池容量從上看沒有什么很大的區(qū)別，只有1.2kWh的差距，但是到了實際續(xù)航方面卻相差很多，問界M5的純電續(xù)航里程只有160km，而星越L Hi·P卻有205km的純電續(xù)航，大家可能感到很奇怪，為什么電池容量差不多，純電行駛里程卻能拉開一大截，說到這里就應(yīng)該提到星越L Hi·P的四檔能量回收了，因為有這項功能，我們在行駛過程中滑行亦是制動的情況下，動能會轉(zhuǎn)化為電能，提高整體續(xù)航。

兩款車都有直流快充，問界M5官方直流快充數(shù)據(jù)是100kw，而星越L Hi·P的數(shù)據(jù)為85kw，如果單從數(shù)據(jù)上來看貌似是問界M5更勝一籌，但事實并非如此，問界快充模式官方數(shù)據(jù)是45分鐘可以充至60%，充滿電則需要75分鐘，而星越L Hi·P從0充至50%僅需27分鐘，充滿電也不過是54分鐘，相比之下我們可以看出反倒是星越L Hi·P的補(bǔ)電速度更快，而85kw的直流快充也大大降低了充電時的噪音。

同時兩臺車都配備了對外放電功能，而外放電功率均能夠超過3000w，但如果戶外露營用電的話我肯定會選擇星越L Hi·P，因為它續(xù)航更久，補(bǔ)能更快，也能讓我們更安心。

在這兩臺車都有著一個充足電量的情況下，它們的駕駛感受都非常出色，尤其是星越L Hi·P增程式電動版，在動力方面這臺車的動力調(diào)?？梢越o人一個非常線性并且有著充足動力輸出的感受，試駕時帶來的感受就是純電車那種非常靈敏的加速感受，即使在松開油門的時候，它又不會像純電車一樣有一個非常明顯的動能回收，而且在加速的時候，不論是低速加速還是中段的加速，星越L Hi·P都能給人一個非常不錯的推背感。

由于星越L Hi·P增程器的超高效率，這臺車即使在SOC25%以下的這種饋電模式下，在極限路段也能夠保持電量的供需平衡的關(guān)系，不會出現(xiàn)電量大幅下降導(dǎo)致汽車動力衰減的情況，這一點也是星越L Hi·P增程電動版最為出色，也最吸引人的一點，也是相比于問界M5增程式電動車最為不同的一點。