自新能源車型問世以來，關(guān)于其的爭論就一直不斷。雖說時(shí)下新能源產(chǎn)品市場一片火熱，很多被高油耗所困擾的車主，都會(huì)選擇新能源產(chǎn)品作為替代車型。但新能源車型在續(xù)航里程表現(xiàn)，尤其是處于極端天氣下不穩(wěn)定的續(xù)航狀態(tài)，屬實(shí)讓不少車主深感焦慮。

為了讓每位車主了解到自家愛車在冬季場景的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，近日由汽車之家舉辦的冬季測試活動(dòng)正式拉開帷幕，其共邀請58款時(shí)下熱銷的產(chǎn)品，征集2萬多條車主用車需求，既有純電車型、也有深受大眾喜愛的增程插電車型。

實(shí)際上，相較于純電車型，增程插電車型的冬季測試結(jié)果更會(huì)被市場所矚目。因?yàn)?，該?xì)分領(lǐng)域是北方車主扎堆聚集的首選，在解決北方車主城市新能源續(xù)航方案中有著不可取代的地位。

首先，在實(shí)測純電行駛里程中，最受矚目的車型當(dāng)屬吉利星越L增程電動(dòng)版，其官方純電續(xù)航里程為245公里，實(shí)測純電行駛里程為167.3公里，居11款車型的榜首。事實(shí)上，冬季續(xù)航縮水早已是老生常談，而吉利星越L增程電動(dòng)版能把純電續(xù)航數(shù)據(jù)控制的如此到位，離不開優(yōu)秀的電池技術(shù)，其搭載的是一塊能量密度為167Wh/kg的41.2千瓦的平板電池，密度高、能量大，續(xù)航表現(xiàn)自然出色。

與其相比，在混動(dòng)市場擁有頗高受眾群體的問界M5，官方純電續(xù)航里程為170公里，實(shí)測純電行駛里程僅為133.3公里。34公里的純電續(xù)航里程差距，讓兩款車型在應(yīng)對城市通勤能力上有著天壤之別，補(bǔ)能次數(shù)也隨之增加不少，對于沒有充電樁的車友來說，屬實(shí)不便。

在第二項(xiàng)的油耗測試上，兩款車型也有著明顯的差距。其中，吉利星越L增程電動(dòng)版的百公里油耗為5.35L。要知道，這是冬季測試，熱車、空調(diào)、熱效率下降，都會(huì)導(dǎo)致油耗的大幅度提升，而5個(gè)出頭的油耗，對比普遍7-8個(gè)油耗的燃油緊湊型SUV車型，顯得舒適是太香了，一年少說要剩下幾千元的油錢。與之相比，問界M5的百公里油耗為5.68L，雖說燃油經(jīng)濟(jì)性控制的也比較到位，但還是沒有吉利星越L增程電動(dòng)版出色。

有道是一分錢一分貨，如果單看兩款車型的售價(jià)，問界M5會(huì)比吉利星越L增程電動(dòng)版平均貴出2-5萬元，本應(yīng)實(shí)力更為出色。但在冬季測試中，吉利星越L增程電動(dòng)版卻把問界M5遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋之腦后，展現(xiàn)出與定價(jià)不相匹配的超高實(shí)力。