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法拉第未來，居然有喜了！

12月9日，法拉第未來在官網(wǎng)宣布將于美國西部時間2022年12月15日（北京時間2022年12月16日），舉辦FF業(yè)務(wù)更新全球投資人會議，會議內(nèi)容包括全球業(yè)務(wù)更新及相關(guān)計劃，還有就是FF 91 Futurist的車輛交付計劃。

對于這個信息，業(yè)界其實也是當一個瓜來看，畢竟賈躍亭造車這些年，F(xiàn)F91的交付時間一直不停地鴿，從2017年發(fā)布到現(xiàn)在，整整推辭4次，而且按照公告中提及的“交付計劃”，有不少人猜測會再度推辭。好在等車的不多，根據(jù)FF公布的數(shù)據(jù)，截止至今年11月17日，F(xiàn)F91的訂單只有369個。這些購車的人不排除是高管，還有賈老板的朋友圈……

不過賈躍亭在11月底發(fā)布的微博中提到：將徹底改正錯誤并著眼未來，把全力推動 FF 91 Futurist 交付作為第一目標，似乎在會議后確定的新交付時間，能夠?qū)嶅N。

可話說回來，F(xiàn)F91的產(chǎn)品質(zhì)量確實讓人一言難盡，就在11月中下旬，一輛FF91測試車自燃報廢，雖官方回應(yīng)稱是攜帶的設(shè)備導致這次起火事件，可一眾網(wǎng)友還是持質(zhì)疑態(tài)度，認為FF91不具備量產(chǎn)的質(zhì)量。因為在2018年9月份，當時旗下的唯一一輛試量產(chǎn)車型就發(fā)生起火，打亂了原定的生產(chǎn)計劃。

總之，對于法拉第未來的新規(guī)劃，我們且行且看，是實錘交付時間還是繼續(xù)跳票，我們將繼續(xù)關(guān)注。