理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。就算曾經(jīng)貼上“運(yùn)動(dòng)化”標(biāo)簽而叱咤風(fēng)云的?？怂?，如今煥新再來(lái)征戰(zhàn)沙場(chǎng)，也廉頗老矣，尷尬萬(wàn)分。

當(dāng)大眾也終于明白SUV是個(gè)“大殺器”，探歌上市那一天開(kāi)始，蔚領(lǐng)這樣的旅行車就注定了走向徹底小眾的命運(yùn)。而探歌、探岳越開(kāi)心，蔚領(lǐng)、嘉旅就會(huì)越傷心……

不過(guò)，孱弱的法系從來(lái)不相信中國(guó)的眼淚，只是再挺直的高傲脊梁，也無(wú)法掩飾兩廂為主的DS豪華落幕的悲傷。

所以，看起來(lái)是兩廂車被趕盡殺絕，實(shí)際上，這僅僅是合資中級(jí)車正在被自主中級(jí)車沖擊的棄甲。相比自主中級(jí)車穩(wěn)住陣腳，前2個(gè)月合資中級(jí)車?yán)^續(xù)滑落，又深跌了15%。當(dāng)朗逸輕松奪回丟掉的冠軍，但兩廂版朗逸卻早已徹底邊緣化；當(dāng)從車型升級(jí)為品牌的“捷達(dá)”，第一款新車就是SUV，而桑塔納·浩納卻早被“丟進(jìn)故紙堆”，那么可以說(shuō)一句，再見(jiàn)！兩廂車。

? 往期精彩閱讀 ?

一句話點(diǎn)評(píng)2月中高級(jí)車：邁騰最大的威脅并非雅閣

一句話點(diǎn)評(píng)2月豪華車：奔馳捕迪，寶馬在后

一句話點(diǎn)評(píng)1月合資SUV：日系占據(jù)前十強(qiáng)這么多？

一句話點(diǎn)評(píng)1月MPV：什么！只有三款產(chǎn)品在增長(zhǎng)？

速度 深度 態(tài)度

未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載到其他公眾號(hào)