基于別克這個(gè)品牌而言，大家最熟悉的應(yīng)該就是其前段時(shí)間換標(biāo)的這個(gè)事件吧？由于其新車標(biāo)的極具個(gè)性化，一度被網(wǎng)友們開(kāi)起了不著邊際的玩笑——那車標(biāo)真像美甲！

針對(duì)于這個(gè)言論，就別克而言，我個(gè)人認(rèn)為它是利大于弊的，因?yàn)檫@車標(biāo)讓人起到了印象深刻的作用，并且在這以后別克旗下所推出的新車型，也基本上都是搭載的此車標(biāo)，譬如咱們今天要講的別克昂科拉PLUS。

怎么樣？這圖夠熟悉吧？有沒(méi)有昂科拉的影子？就先后順序而言，它應(yīng)當(dāng)是昂科拉的弟弟，至今雖還未上市，不過(guò)其申報(bào)圖目前已經(jīng)曝光。咱們中國(guó)有句老話說(shuō)得好，叫青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，如今這句話在昂科拉與昂科拉PLUS身上便得到了印證。

就顏值上來(lái)看，昂科拉PLUS明顯要比哥哥昂科拉長(zhǎng)得更帥一些，兩個(gè)鷹鉤式的前車頭大燈，再加上經(jīng)過(guò)熏黑式處理的中網(wǎng)，為其增添了一絲神秘的氣息，當(dāng)然，這還不是最厲害的設(shè)計(jì)點(diǎn)，其最厲害的設(shè)計(jì)點(diǎn)在于它在格柵周圍所包裹的鍍鉻裝飾，其采用了分層式的處理，上大下小，讓其顯得更加的勻稱，所以在細(xì)節(jié)上，昂科拉PLUS也是時(shí)刻都關(guān)注到了。另外，最后在于其全新車標(biāo)搭配，不僅不顯得違和，反而讓品牌顯得更加高級(jí)。

至于車身側(cè)面，沒(méi)有太多要講的，它的車門保留了傳統(tǒng)的拉門式開(kāi)門，物理性更強(qiáng)，有別于現(xiàn)在許多燃油車為了增強(qiáng)自身逼格所改為的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這點(diǎn)是我比較欣賞的，因?yàn)樗容^純粹，另外就是細(xì)節(jié)的刻畫，不論是車身腰線的勾勒以及后車尾燈處延續(xù)出來(lái)的凌厲線條，都設(shè)計(jì)得恰到好處。

車尾部分，不難發(fā)現(xiàn)其后車尾燈異常的圓潤(rùn)，整體看來(lái)，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它與前車頭大燈交相呼應(yīng)，然后最吸引我的點(diǎn)，其實(shí)是它車標(biāo)下方的雙層線條勾勒設(shè)計(jì)，雖然非常有層次感，但同時(shí)又覺(jué)得它平易近人，這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)不是最能打動(dòng)消費(fèi)者的設(shè)計(jì)。所以，我說(shuō)它還是有實(shí)力的。除此之外，它還有以下配置可供大家挑選。

天窗、后視鏡、門把手、ETC、車外裝飾件、后保險(xiǎn)杠、輪轂、攝像頭以及行李架。

當(dāng)然，其實(shí)力的展現(xiàn)不光是在其突出的外觀設(shè)計(jì)上，在動(dòng)力方面，它的表現(xiàn)也出乎意料。據(jù)已知消息來(lái)看，昂科拉PLUS將會(huì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)提供最大250N·m的峰值扭矩以及132kw的最大功率。相較于昂科拉而言，它的動(dòng)力更強(qiáng)，

價(jià)格部分，目前雖然暫未曝光，不過(guò)根據(jù)昂科拉此前的售價(jià)來(lái)看，它的價(jià)格必然不會(huì)太高。昂科拉PLUS雖然定位為一款緊湊型SUV，但是如果它想要在市場(chǎng)中打造出影響力，擁有一方自己的市場(chǎng)，我預(yù)估其售價(jià)不會(huì)超過(guò)17w。