此前在洛杉磯車展上發(fā)布的保時(shí)捷911 Dakar，僅過了一周就有一家名叫Delta4x4的改裝廠推出了他們的改裝作品。這家改裝廠此前專注于皮卡和SUV的升級(jí)改造，創(chuàng)始人約瑟夫·洛德更是參加過達(dá)喀爾拉力賽，所以與911 Dakar之間的碰撞也顯得理所當(dāng)然。更有意思的是，Delta4x4早在去年年底就知道保時(shí)捷的研發(fā)計(jì)劃，某種程度上這也算是半個(gè)官改的性質(zhì)了。

相比其原廠基于GTS改裝而來的Dakar版本，Delta4x4選擇了更為親民的4S版本進(jìn)行改裝。3.0T雙渦輪H6引擎可輸出450馬力和530N·m，底盤加入了Bilstein避震和Eibach組件，離地間隙提高50mm，輪距拓寬了50mm，黑色寬體輪拱將車寬增加了40mm，也可以容納下馬牌的全地形輪胎以及越野防脫圈，有一說一比原廠還有內(nèi)味兒。

更有內(nèi)味兒的，其實(shí)是Delta4x4給車頭安裝上的4盞探照燈，并且貼上了X字形的黑色膠帶。再加上車頂同樣帶有LED探照燈帶的行李架，以及緊貼車身一周的塑料包圍，還有黑色外后視鏡以及門把手的加持，整體的跨界風(fēng)格也是營(yíng)造的非常到位。更重要的是，它的售價(jià)（136816歐元，約102.03萬元）要比原廠正版（222020歐元，約165.58萬元）要便宜不少，并且一樣符合TüV的上路批準(zhǔn)，怎么看都更有性價(jià)比。