哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我讀書最多！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

說到性能車，腦海里想起的肯定是大馬力，大聲浪，賽道上極速狂飆，山路上漂移過彎兒，公路上極限躲避，路邊的行人瞬間風吹帽飛！速度與激情確實讓人興奮，好玩又刺激，但是性能車一般乘坐都不舒服，空間和油耗表現(xiàn)也不好，不太適合家用，現(xiàn)實中更普遍的情況是車主玩一段時間就賣了！

既然不打算長期開，很多人就想到了買二手車，玩夠了就賣，虧也虧不了太多，反正比新車劃算！這也造成了二手性能車的流通率非常高，八手的奔馳C63很常見，甚至還有十四手的蘭博基尼，同為玩具屬性的硬派越野車也是如此！但是二手性能車的車況具有很大的不確定性，你不知道前面幾位車主到底是怎么霍霍車的！

大師兄8月份檢測的兩臺寶馬X4M就非常有代表性，各有各的問題，問題還不小，買車的客戶都對二手車沒有信心了！先說第一臺，東莞的車源，銷售說是19款雷霆版，2020年3月上牌，保證無事故火燒水泡，原版原漆！客戶自己也是做生意的，對銷售的話將信將疑，那就檢測檢測吧！

大師兄接了這個任務，檢測這臺X4M的外觀確實原版原漆，無事故火燒水泡！車況很好對不對？但是發(fā)動機更換了，缸蓋、正時蓋、油底殼等附件基本全拆，發(fā)動機號重新打刻！客戶一聽就不樂意了，其它都能接受，就算有點事故也認了，畢竟價格比較便宜，談好了45萬！結(jié)果發(fā)動機給換了，你這不是搞笑嘛！

更過分的是，銷售說的是雷霆版，但是看看車的銘牌，發(fā)動機最大凈功率353kW，不應該是375kW嘛，這就是普通版呀！客戶都有些生氣，立刻要車行退訂金，車行直接不退！怎么辦？涼拌唄，客戶人在浙江，能有什么辦法，大幾千塊錢，客戶也沒心疼！反而馬上聯(lián)系了第二臺車源！

第二臺X4M在深圳，年份更新，21年上牌，跟銷售再三確認就是雷霆版，并且銷售也直接說明，右側(cè)有事故，強調(diào)事故不算嚴重，只爆了側(cè)氣簾，一口價48萬！車況先不說，這價格很香??！新車落地得上100萬吧，兩年就貶值了50多萬，一臺XC90沒了！但估計車主沒有一絲心疼，除了事故，人沒事就已經(jīng)萬幸了！

有了第一次的教訓，客戶這一次堅決不交訂金，一切等檢測完了再說！大師兄再次出馬！到了地方，大師兄感覺心里已經(jīng)有數(shù)了，因為以前聽同事講過，這個市場就是專賣事故車的，并且小事故還不做，估計客戶又是被坑的節(jié)奏，這輛車絕對不簡單！既來之則安之，看看到底是個什么情況吧！先核對了車型，375kW，沒錯，雷霆版！

還記得銷售說得什么嗎？事故不嚴重對吧？我們從車頭開始介紹吧，左前縱梁變形，右前縱梁變形焊接鈑金，從底盤下面才能發(fā)現(xiàn)！

右前減震座變形，縫隙里要用內(nèi)窺鏡才能看清楚！

右前葉子板邊梁變形，都快成90度了！

右邊B柱變形，C柱變形，底邊梁變形，這里的變形確實不嚴重，修都沒有修！

后圍板焊接，右后葉子板內(nèi)板變形焊接，膠體開裂！

大師兄推斷，事故先撞到車頭右前，然后甩尾過來撞到右后！這種傷情，大家說事故嚴重不嚴重？重大事故車沒跑！

中間還有一個插曲，該去看底盤的時候，銷售說附近沒舉升機，找也找不到！怎么辦，只有聯(lián)系客戶，客戶堅持必須要上，銷售趁機要求客戶交點定金，客戶也堅決不交，銷售說等一等，他試著找一找！

然而等了十幾分鐘，銷售又來說找不到，也不知是真找不到還是假找不到，只能再讓客戶出面，客戶直接說不上就不買了，銷售說再去找找，結(jié)果很快就找到了！

給客戶通報完整的車況后，客戶沉默了一會兒，也沒問別的，就說把報告出來，隨后就掛斷了電話！后來客戶就像人間消失了一樣，沒有聯(lián)系過大師兄，也沒有聯(lián)系過銷售，銷售過了幾天還問大師兄，客戶是什么情況，消息不回，電話也不接？

大師兄能怎么回答他，被你們給傷透了唄！連續(xù)兩天被騙，還搭進去幾千塊，連我們檢車家的回訪消息也沒回，換做是你的話，你還會信任二手車嘛？從此又勸退一個想買二手車的人！