?在這一次的廣州車展上，福特并沒有像兩個(gè)月前的北京車展一樣，帶來能夠吸引更多眼球的Mustang Mach-e，因?yàn)檫@次的主角是福克斯。

什么？

?？怂共皇莿倱Q代不太久嘛，這也還沒到中期改款的時(shí)候啊……

是的，這次長安福特帶來的?？怂故沁@一代車型基礎(chǔ)上的年度改款。

年度改款車相對于車展上眾多重磅新車來說確實(shí)是不值一提，不過，在2021款福克斯的車型序列中，加入了一個(gè)新面孔——福克斯獵裝版，這就讓整件事情都不一樣了，值得關(guān)注一波！

獵裝版？

說到世界上衍生能力最強(qiáng)的車型，大家可能會最先想到大眾高爾夫，畢竟大眾只有高爾夫這一款車（并不是）。

其實(shí)同樣屬于歐系緊湊型車的福特?？怂?，衍生能力并不輸給高爾夫，比如兩廂的三門版和五門版，敞篷版、高性能版、超高性能版，?？怂苟荚?jīng)有過或現(xiàn)在仍有，更別說福克斯還有三廂版，這是高爾夫沒有的。

當(dāng)然了，你可以說這是因?yàn)榇蟊姲讶龓o湊型車分出去了，在海外叫Jetta，沒錯(cuò)啊，它既然叫Jetta，那就不是高爾夫了唄，不算不算。

▲第二代?？怂沟某ㄅ癜?/p>

此前長安福特在中國市場已經(jīng)投放了三種樣式的?？怂?，分別是大家熟悉的兩廂、三廂版，以及在兩廂版基礎(chǔ)上增加了越野外觀套件并且加高了離地間隙的?？怂笰ctive。

這次新加入的獵裝版，則是在常規(guī)的?？怂孤眯邪娴幕A(chǔ)上增加越野外觀套件以及加高了離地間隙的版本。

這么說來有點(diǎn)拗口，因?yàn)槌Ｒ?guī)的?？怂孤眯邪娌]有引入，你可以直接理解為，獵裝版就是福克斯Active的旅行版。

▲?？怂公C裝版

不過這里有個(gè)小問題，因?yàn)樵诤Ｍ?，?？怂故菦]有所謂“獵裝版”的，這次車展上的展車車牌上寫的英文名也是獵裝版含義的Shooting Brake。

實(shí)際上海外相同版本的?？怂故墙凶鯝ctive Wagon，是的，其實(shí)就是我們剛才說的?？怂笰ctive旅行版的意思。

而且所謂的“獵裝版”其實(shí)有一個(gè)不成文的“準(zhǔn)入門檻”，我們現(xiàn)在在市面上見到的能被稱作"獵裝版"的車，都有一個(gè)共同點(diǎn)——都采用了無框車窗，例如奔馳CLS獵裝版、CLA獵裝版以及大眾CC獵裝版。

?？怂公C裝版沒有采用無框車窗，所以并未達(dá)到獵裝版的這個(gè)不成文的“準(zhǔn)入門檻”。

不過既然是不成文了，也只能說?？怂公C裝版這個(gè)命名有些牽強(qiáng)，不能說名不符實(shí)。

當(dāng)然了，叫什么名字其實(shí)不是那么重要。

難得的全球同步旅行車

重要的是，這是一款血統(tǒng)純正的歐式A級旅行車，目前在市面上可以說是非常稀少了，目前在售的也就只有斯柯達(dá)明銳。

?？怂垢麂J的共同點(diǎn)是，引入的都是跨界版的旅行車，而不是純粹的旅行車，畢竟這樣的旅行車起碼看起來會比較像SUV，在中國市場碰壁的可能性會略小一點(diǎn)。

相似的案例還有大眾此前在寶來的基礎(chǔ)上改造而來的蔚領(lǐng)，也是跨界形式的旅行車，只不過蔚領(lǐng)是特供車，所以血統(tǒng)并不純正。

大眾先前也有將高爾夫旅行版引入，但都是以進(jìn)口形式引入的，當(dāng)時(shí)1.4TSI雙增壓的高爾夫旅行版一度賣到了接近30萬的價(jià)格，信仰值MAX。

后來20多萬都能買到大幅優(yōu)惠之后的蔚攬，同樣原汁原味，還高一個(gè)級別，高旅車主們直呼自己是個(gè)外行（手動狗頭）。

把視線放回?？怂公C裝版身上，眼尖的朋友們或許一眼就看出了一些端倪，這?？怂公C裝版的前臉是怎么回事？

是的，長安福特針對國產(chǎn)的福克斯獵裝版作出了一些本土化的“改良”。這么說不夠嚴(yán)謹(jǐn)，其實(shí)是2021款的?？怂?，不僅是獵裝版，還有三廂版。

他們把原先那個(gè)六邊形的并不是那么大的中網(wǎng)改成了類似于銳際普通版的中網(wǎng)，如圖。

這么看著的確有點(diǎn)奇怪，但長安福特的意思我們大概是能理解的，就是希望讓?？怂箍雌饋砀髿庖恍?。

還好這個(gè)前臉只是出現(xiàn)在部分版本的?？怂股砩?，如果你選擇兩廂版、Active版，以及三廂的ST-Line版本，長安福特還是會給你那個(gè)原味的運(yùn)動風(fēng)格前臉。

除了中網(wǎng)之外，?？怂公C裝版保險(xiǎn)杠兩側(cè)下部的包圍樣式也跟海外版的Active Wagon不太一樣，隨之而來的是后保險(xiǎn)杠也有一些改動，樣式與?？怂笰ctive比較接近。

至于中國版好看還是海外版好看，那就見仁見智了。

▲海外版?？怂笰ctive Wagon

我知道大家看到這里大概率還是想抱怨長安福特對這款車作出了這么多可能沒必要的改動，但還是那句話，這款90%原味的旅行車能出現(xiàn)在長安福特的生產(chǎn)線上已經(jīng)很不容易了，雖然車轍君也認(rèn)為這些外觀的細(xì)節(jié)改動挺多余……

空間依舊是不買的借口？

其實(shí)?？怂乖谥袊袌鲈?jīng)火爆過好一段時(shí)間，那時(shí)候兩廂和三廂的?？怂辜悠饋磉€能跟朗逸在銷量榜上一較高下。

只是當(dāng)時(shí)車轍君也甚是迷惑，不是說主打運(yùn)動的全球同步車型在中國市場都賣不好嗎？空間并不大上一代福克斯是怎么做到在家用車市場這么受歡迎的？

這個(gè)問題我一直沒想明白，直到后來?？怂沟渖駢?，這個(gè)問題就不需要答案了。

其實(shí)福克斯一直都是走運(yùn)動路線的選手，所以空間表現(xiàn)自然不會太出色。

但很多時(shí)候，消費(fèi)者買車，說是要大空間，其實(shí)并沒有這么絕對，甚至可以說是一種玄學(xué)。

比如剛才說到的上一代福克斯，空間不大，賣得多好，還有前后兩代馬自達(dá)昂克賽拉，空間幾乎是同級最小，卻長期都能保持一萬輛左右的月銷量。

這一代?？怂官u得不太好，很多人就把鍋甩給并不寬敞的空間，現(xiàn)在?？怂公C裝版來了，一定程度上改善了福克斯的乘坐空間表現(xiàn)。

具體體現(xiàn)在頭部空間，兩廂版和三廂版?？怂沟暮笈蓬^部空間都不算寬裕，175cm的車轍君坐進(jìn)后排，三廂?？怂箮缀鯖]有頭部空間剩余，而兩廂?？怂孤院靡稽c(diǎn)，能在我的發(fā)絲之間塞入兩根手指。

而?？怂公C裝版作為旅行車，有著更平直的車頂，這就讓頭部空間達(dá)到了四指。

膝部空間方面，由于各個(gè)版本的?？怂馆S距同為2705mm，并且沒有對后排座椅進(jìn)行優(yōu)化改動，所以膝部空間沒有本質(zhì)的區(qū)別，都在一拳三指到四指之間。

旅行車的最大優(yōu)勢在于后備箱的裝載空間，即便在不放倒后排座椅的情況下，?？怂公C裝版都有575L的后備箱容積，放倒后排之后則能達(dá)到1620L。

并且放倒之后地臺沒有出現(xiàn)高度的落差，無論是裝載大件物品，還是當(dāng)作臨時(shí)的一張床，都是比較好用的。

對于?？怂公C裝版乃至2021款?？怂箒碚f，配置也是升級重點(diǎn)，除了最低配的版本之外，其他車型都換裝了12.3英寸的中控大寬屏，搭載SYNC+系統(tǒng)，這是福特與百度聯(lián)手打造的車載多媒體系統(tǒng)，所以功能擴(kuò)展性提高了不少，界面也更炫麗了，一定程度上改善了?？怂勾饲败噹狈n次感的弱點(diǎn)。

除此之外，還有10揚(yáng)聲器的B&O音響助陣，這樣的配置在合資非豪華品牌緊湊型車上比較罕見，可以說是誠意十足。

至于動力，當(dāng)然是沒有意外地沿用這一代?？怂沟呐鋫淞耍龓姹居?.5L和1.5T可選，其他版本則只有1.5T動力，此次的主角獵裝版也僅提供一款頂配的配置，售價(jià)15.38萬元。

對于?？怂箒碚f，這一代車型換用三缸發(fā)動機(jī)可以說是元?dú)獯髠?，很多人依然是看到三缸就抗拒，并沒有去更深入地體驗(yàn)各款三缸有多大的不同。

實(shí)際上福特的這款1.5T三缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感在同類機(jī)型里是第一梯隊(duì)的水平，絕大多數(shù)情況下都不會讓你感受到與四缸機(jī)的區(qū)別。

而且匹配的8AT也非常平順，動力響應(yīng)也跟得上，關(guān)于駕駛的方面，在原有運(yùn)動性的基礎(chǔ)上已經(jīng)完善了不少。

你會買旅行車嗎？

在新一代福克斯整體銷量并不算太好的情況下，長安福特還引入了這款旅行版車型，不知道該說是有真知灼見還是該說病急亂投醫(yī)。

但對于中國汽車市場來說，這值得鼓勵(lì)。

我們總問旅行車的春天什么時(shí)候才來（喏，前不久試駕奧迪A6旅行車的時(shí)候才剛問過），光憑數(shù)得過來的那么幾個(gè)品牌引入數(shù)得過來的那么幾款旅行車，是不足以讓中國消費(fèi)者去充分認(rèn)識旅行車的。

畢竟每天在網(wǎng)上吹旅行車的也就是“我們這些人”，而旅行車對于真正要買車的千千萬萬個(gè)"你們"來說，也許是完全沒有存在感的，是"我們"吹得還不夠嗎？

現(xiàn)在又有這么一款并不需要你額外多付太多錢就能買到的旅行車，“你們”愿意接受嗎？

什么？你想要正經(jīng)的旅行車，不想要這個(gè)高得像SUV的版本？但愿這不是你不買的借口，誠然，?？怂公C裝版在加高底盤以及增加了車頂行李架之后，整車高度相比兩廂ST-Line版本高了10cm，著實(shí)不少，但是買了旅行車嘛，改起來唄，嫌整套避震換掉太貴的話，換套短彈簧也就是千把塊錢的事兒，要找回原有的低姿態(tài)，容易。而且根據(jù)過往的經(jīng)驗(yàn)，這種帶有跨界套件的車型，改低之后也是很帥的。

那么，還有什么借口拒絕？不妨在評論區(qū)說道說道。

我們只專注原創(chuàng)汽車內(nèi)容的生產(chǎn)，想要變得更懂車，可以訂閱我們的微信公眾號：車轍（ID：cartracks）。目前已經(jīng)集聚了數(shù)十萬的粉絲，等你!