前幾期看過了這輛寶駿KiWi的防撞梁及底盤情況，內(nèi)飾如何，今天就來聊一聊。 

車門結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，焊接車門

沒有想到，這輛小車的車門鉸鏈居然是鍛造件。

車門是日韓系常見的焊接車門。

隔音棉

大面積

拆掉車門內(nèi)飾板，內(nèi)部有一層雙面膠粘貼的塑料防水膜，接近日韓系的制造工藝。

車門內(nèi)飾板上有大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

圓管

車門內(nèi)部有一根圓管形側(cè)防撞梁。

還有一根門內(nèi)加強(qiáng)筋。

后排座椅

沒有鋼板

這輛車的后排座椅靠背沒有鋼板，只有一層塑料瓦楞板。

后排頭枕

齊全

這輛車是四座車型，座椅頭枕都沒有缺失。

地板

大線包裹嚴(yán)密

大線包裹也比較嚴(yán)密，還是用的比較好的布基材料。

這輛車的地板填充物分為兩層，聚氨酯發(fā)泡和聚苯乙烯泡沫板。內(nèi)部甲醛釋放量如何？還需要使用專業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量。

通過測(cè)試，地板中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.051毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.012毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.013毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測(cè)儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.063毫克每立方米。

車內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機(jī)物都會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測(cè)儀，從軟管泵吸車內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值為0.81毫克每立方米。

總結(jié)

需要極度匹配

寶駿應(yīng)該是最早推出微型電動(dòng)車的品牌之一，這款KiWi實(shí)際上是早先的寶駿E300，改了一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)，換了個(gè)名字，再重新包裝上市。比較有特點(diǎn)的是與大疆合作的自動(dòng)駕駛輔助，能裝到這個(gè)價(jià)位的小車當(dāng)中，確實(shí)不多見。

這輛車的內(nèi)部用料水準(zhǔn)雖然不太高，但還是比宏光MINI EV、QQ冰淇淋這類的車強(qiáng)得多，有著本質(zhì)的區(qū)別。不僅有完整的車身結(jié)構(gòu)，而且底盤懸架也是按照正經(jīng)的汽車標(biāo)準(zhǔn)制造，三電系統(tǒng)也非常完備，并非簡(jiǎn)單的代步車。

那么這輛車值不值得買呢？這輛車需要極度的匹配，并不是一輛大眾化的車，如果你喜歡它的外觀，經(jīng)常在城里擁擠的街道駕駛，那這種小車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2023款寶駿KiWi內(nèi)飾評(píng)分