還記得復(fù)仇者聯(lián)盟里，鋼鐵俠開(kāi)的那輛奧迪未來(lái)跑車(chē)么，它其實(shí)并非專(zhuān)供電影的概念車(chē)，而是奧迪RS e-tron GT。日前新車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，今年內(nèi)限量供應(yīng)20臺(tái)，預(yù)售價(jià)148萬(wàn)元。

這可能是奧迪最接近概念形態(tài)的一款新車(chē)了，雖然跟保時(shí)捷的Taycan同平臺(tái)打造，但奧迪RS e-tron GT的造型是奧迪經(jīng)典的Sportback風(fēng)格。前臉元素有點(diǎn)類(lèi)似R8，此外由于純電車(chē)型，采用了封閉式前臉造型。

新車(chē)為了保證操控性能，采用大量輕量化材料，包括幾乎全部由鋁合金和碳纖維組成的車(chē)頂，配合 “魚(yú)骨”式元素的前后LED燈組，前衛(wèi)，獨(dú)特又吸睛。

車(chē)輛內(nèi)部是奧迪新一代的虛擬座艙設(shè)計(jì)，大量的碳纖維飾條、增強(qiáng)版的氛圍燈，以及蜂窩形狀打孔的運(yùn)動(dòng)座椅，既有RS家族一貫的運(yùn)動(dòng)特征，也具有純電車(chē)型特有的科技感。

動(dòng)力方面，新車(chē)綜合功率475kW，綜合扭矩830N·n，零百加速只要3.3秒， CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航為495km。

雖然還沒(méi)正式交付，但性能方面真的無(wú)需擔(dān)心，奧迪RS e-tron GT輕松奪得了浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速冠軍。除了延續(xù)奧迪RS家族標(biāo)配的帶后橋差速鎖quattro四驅(qū)，并且據(jù)悉這套四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配邏輯會(huì)更加迅速，能發(fā)揮出比傳統(tǒng)機(jī)械quattro快5倍的反應(yīng)速度。此外，新車(chē)還會(huì)標(biāo)配運(yùn)動(dòng)聲浪模擬系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向增強(qiáng)，四輪轉(zhuǎn)向，以及三腔自適應(yīng)根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向幅度變化的空氣懸架?？傊?，奧迪介紹這將會(huì)是一臺(tái)性能更強(qiáng)，但駕駛風(fēng)格依然奧迪RS的車(chē)型。

電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，讓傳統(tǒng)廠商和新勢(shì)力們的動(dòng)力技術(shù)拉回了同一起跑線，曾經(jīng)在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域只手遮天的BBA，也需要拿出120分的誠(chéng)意，才有可能繼續(xù)在市場(chǎng)建立高端技術(shù)壁壘和品牌形象。