11月15日，奧迪RS e-tron GT開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為148萬(wàn)元，今年限額20臺(tái)，并且車(chē)主可獲得奧迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte親筆簽名的珍藏版手稿。該車(chē)前不久以1分41秒693的成績(jī)打破浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速紀(jì)錄，成為浙賽“最速量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)”。

作為e-tron GT的高性能版，新車(chē)外觀與普通版相差不大。前臉只是針對(duì)大尺寸中網(wǎng)和兩側(cè)裝飾進(jìn)行了亮黑色處理。大燈采用奧迪Matrix Laser激光技術(shù)，通過(guò)激光大燈與矩陣式LED的搭配，在提供出眾的駕駛視野同時(shí)，還具備橫向光波效果。

側(cè)面擁有非常順滑流暢的車(chē)頂線(xiàn)條，配有碳纖維外后視鏡、低風(fēng)阻輪圈以及紅色卡鉗，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。尾部的掀背式設(shè)計(jì)，為405L的后備廂提供頗大的開(kāi)口，底部碳纖維擴(kuò)散器則提升了戰(zhàn)斗屬性。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4990/1960/1410mm，軸距2900mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔和常規(guī)，采用了12.3英寸液晶儀表盤(pán)以及10.1英寸中控觸屏，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)、三輻方向盤(pán)以及撥桿式換擋機(jī)構(gòu)都和奧迪其他新車(chē)型保持一致，有著鮮明的家族化特征。奧迪還為e-tron GT研發(fā)了運(yùn)動(dòng)音效系統(tǒng)，可配合駕駛模式的切換調(diào)整音效。

新車(chē)基于J1平臺(tái)打造，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率440kW（超增壓469kW），最大扭矩830N·m，百公里加速3.3s，極速250km/h，性能輸出與Taycan GTS相當(dāng)。底盤(pán)配備三腔室空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向、可調(diào)阻尼避震，提供四種駕駛模式。電池容量93kWh（可用83.7kWh），CLTP續(xù)航495km，標(biāo)配11kW交流充電器，支持800V/270kW超快充，5-80%的補(bǔ)能僅需22.5分鐘。