在今日開(kāi)幕的2022廣州車展上，奧迪公布了RS e-tron GT的售價(jià)——146.88萬(wàn)元。今年限額20臺(tái)，車主可獲得奧迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte親筆簽名的珍藏版手稿。該車前不久以1分41秒693的成績(jī)打破浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄，成為浙賽“最速量產(chǎn)電動(dòng)車”。

作為e-tron GT的高性能版，新車外觀與普通版相差不大。前臉只是針對(duì)大尺寸中網(wǎng)和兩側(cè)裝飾進(jìn)行了亮黑色處理。大燈采用奧迪Matrix Laser激光技術(shù)，通過(guò)激光大燈與矩陣式LED的搭配，在提供出眾的駕駛視野同時(shí)，還具備橫向光波效果。

側(cè)面擁有非常順滑流暢的車頂線條，配有碳纖維外后視鏡、低風(fēng)阻輪圈以及紅色卡鉗，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。尾部的掀背式設(shè)計(jì)，為405L的后備廂提供頗大的開(kāi)口，底部碳纖維擴(kuò)散器則提升了戰(zhàn)斗屬性。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4990/1960/1410mm，軸距2900mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔和常規(guī)，采用了12.3英寸液晶儀表盤以及10.1英寸中控觸屏，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)、三輻方向盤以及撥桿式換擋機(jī)構(gòu)都和奧迪其他新車型保持一致，有著鮮明的家族化特征。奧迪還為e-tron GT研發(fā)了運(yùn)動(dòng)音效系統(tǒng)，可配合駕駛模式的切換調(diào)整音效。

動(dòng)力搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率440kW（超增壓469kW），最大扭矩830N·m，破百加速3.3s，極速250km/h。底盤配備三腔室空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向、可調(diào)阻尼避震，提供四種駕駛模式。電池容量93kWh（可用83.7kWh），CLTC續(xù)航495km，標(biāo)配11kW交流充電器，支持800V/270kW超快充，5-80%補(bǔ)能僅需22.5分鐘。