提到高端MPV，豐田埃爾法是很多人會想到的一款車型，稍微關(guān)注一下汽車市場，相信都會對這款車的“加價”有所耳聞。作為一款起步價就已經(jīng)超過80萬的豪華MPV，埃爾法現(xiàn)如今在市場中仍然有人愿意加價20萬提車。而且我們要知道，如今埃爾法的加價幅度比起前幾年已經(jīng)低了很多，畢竟豐田自家就已經(jīng)推出了埃爾法的姊妹車型威爾法，豐田旗下的高端品牌雷克薩斯也推出了雷克薩斯LM，這對于埃爾法的市場地位自然有一定的影響。那么，為什么都快2023年了，還有人愿意加價20萬冤枉錢去買埃爾法呢？說白了是因為埃爾法進入高端MPV市場的時間比較早，有獨特的品牌調(diào)性，也有一定的社交屬性。

但是客觀來說，埃爾法在高端MPV市場中的熱度已經(jīng)不如往年了，因為除了豐田自家推出新車之外，其他車企也看中了高端MPV市場的潛力，紛紛開始進軍這一細(xì)分市場。像自主品牌中的紅旗、極氪、騰勢等，就都推出比較高端的MPV。而合資品牌也同樣不甘示弱，比如在豪華MPV市場中積累深厚的上汽通用別克，就為我們帶來了一款全新的全新豪華MPV——別克世紀(jì)，有人說這款車定義了豪華MPV新標(biāo)準(zhǔn)。這款車提供三款不同配置，分別為52.99萬的六座蘊世版、60.99萬的四座逸世版，以及68.99萬的四座私享版，而豐田埃爾法的指導(dǎo)價是83.90萬-92.80萬。

作為一款想要競爭埃爾法的車型，別克世紀(jì)如果只是在價格方面給出誠意，顯然很難吸引到高端消費者的，畢竟這類高端MPV的潛在客戶群體更注重面子和體驗。而比較能凸顯出車主面子的因素自然是外觀設(shè)計，埃爾法也是因為獨特的設(shè)計才在MPV市場中讓人印象深刻。別克世紀(jì)的前臉辨識度很高，這主要是因為前臉的格柵有別于同級別大多數(shù)車型，而是采用下置的設(shè)計，上部分選擇貫穿的銀色鍍鉻修飾。內(nèi)部中網(wǎng)通過大量檐瓦造型的裝飾塊組成，隨光影變幻形成律動感。

在側(cè)面，別克世紀(jì)的車身線條刻畫不算深刻，只是有一定的弧度起伏，搭配上銀色的鍍鉻裝飾，讓側(cè)面的辨識度也得到提升。另外，在四座私享版車型上，還提供有頂級豪車上比較常見的雙色車身，采用關(guān)山翠拼飛雪銀，看著很有質(zhì)感。至于尺寸，別克世紀(jì)的三圍尺寸分別是5230/1980/1867mm，軸距是3130mm，而豐田埃爾法的車長和軸距分別僅為4975mm和3000mm，兩款車型在尺寸空間方面的差距，在數(shù)據(jù)上就已經(jīng)一目了然。

坐進車內(nèi)前排，別克世紀(jì)的中控臺造型看著也很大氣，比如空調(diào)出風(fēng)口下方的銀色鍍鉻裝飾，就類似于別克一直主打的飛翼元素?？照{(diào)出風(fēng)口下方比較簡潔，設(shè)計了儲物格，而且主副駕駛位置之間設(shè)計了通道，方便從副駕駛一側(cè)到主駕駛位置，這也是MPV車型比較常見的設(shè)計。同時這款車的方向盤采用四幅式設(shè)計，還有銀色鍍鉻裝飾，精致感比較強，換擋機構(gòu)則為懷擋。同時車內(nèi)加入真木材質(zhì)，選用樹齡百年以上的歐洲進口上等天然白栓木，再搭配多層絎縫技術(shù)處理的軟性材質(zhì)，座艙內(nèi)的高級感不輸給百萬豪車。

當(dāng)然，對于一款豪華MPV來說，最為重要的自然還是后排乘坐舒適度。而別克世紀(jì)同樣明白這一點，這款車不僅僅擁有寬敞的乘坐空間，而且在車內(nèi)增加了很多符合檔次感的功能。比如勞斯萊斯上獨特的星空頂，別克世紀(jì)四座私享版就同樣配備。同時別克世紀(jì)的星空頂采用528個星點構(gòu)建，其中366顆為固定星點，另外162個星點則組成2顆流星動效。同時別克世紀(jì)的星空頂能根據(jù)駕駛模式的不同來切換顯示模式，既能所有燈源同時點亮，又能分組呼吸閃爍。至于大家熟悉的豐田埃爾法，原廠是不配備有星空頂?shù)摹?/p>

如果說星空頂給車主帶來的是儀式感，那么高端品牌音響就是一項能直接提升乘坐舒適度的配置，這直接影響到車內(nèi)的影音體驗。在別克世紀(jì)上，全系車型都有Bose音響，不過在四座私享版車型上，額外搭載Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，涵蓋21只高性能揚聲器，而且其中有16只設(shè)計在座艙后部，就連后排的頭枕內(nèi)部也有揚聲器。甚至于別克世紀(jì)的豪華智慧幕墻系統(tǒng)中，也設(shè)計了多枚揚聲器。再搭配上包含Bose ANC 主動降噪、PersonalSpace? 虛擬音頻技術(shù)在內(nèi)的五項技術(shù)，最終實現(xiàn)車內(nèi)高品質(zhì)的環(huán)繞式聽覺效果。

而提到豪華智慧幕墻系統(tǒng)，其實這是四座私享版的一個亮點配置，在第一排、第二排座椅之間，設(shè)計有32吋可升降智能屏，在旅行中能通過大電視來觀看電影。而在大屏幕的正下方，配備有容量為13L的禮賓車載冰箱，溫度可以在-6°C到10°C之間調(diào)節(jié)，存放飲料很方便，只不過埃爾法全系都不提供車載冰箱。

座椅也是高端MPV上的重要配置，別克世紀(jì)四座私享版搭載160度云感座椅，座椅采用Fine Nappa半苯胺頂級真皮包裹，埃爾法座椅是真皮、仿皮混搭。云感座椅的座墊寬度536mm，靠背寬度547mm，乘坐時對于人體的支撐感和包裹感很到位。座椅還自帶160度超大椅背傾斜，并且擁有18點分區(qū)指感按摩，還在頸托、座墊/靠背、腿托/腳踏等位置加入分區(qū)加熱功能，相當(dāng)于將豪華SPA搬入車內(nèi)。座椅扶手處的8吋智控屏單獨由高通驍龍8155芯片提供算力，可以控制車內(nèi)后排的各項功能，包括星空頂、音響、座椅等，這也就說明了別克世紀(jì)提供雙高通8155芯片。

至于六座版，別克世紀(jì)加入了更適合家庭出行的設(shè)計，第二排兩張座椅是全尺寸Nappa真皮航空座椅，也提供腰托、腿托、腳踏設(shè)計和加熱、通風(fēng)、十點式八大模式按摩。同時六座版第二排座椅采用電動橫滑設(shè)計，兩個座椅都能向外側(cè)橫移80mm，最終帶來190mm的過道，方便進出第三排。而第三排的座椅在骨架上和第二排座椅是一致的，并且同樣設(shè)計有兒童安全座椅接口、加熱/通風(fēng)功能。但是在一些高端MPV車型上，第三排座椅功能基本為0，比如埃爾法的第三排座椅就沒有加熱/通風(fēng)功能。

至于動力，別克世紀(jì)采用2.0T發(fā)動機+48V輕混+9AT變速箱組成的動力總成，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，對比埃爾法的動力，也是有優(yōu)勢的。綜上所述，別克世紀(jì)在外觀設(shè)計上展現(xiàn)出大氣的一面，又在車內(nèi)座艙方面加入大量高端配置，為高端消費者帶來更高端的舒適用車體驗。而如果和豐田埃爾法對比，更能發(fā)現(xiàn)別克世紀(jì)在各方面的優(yōu)勢，哪怕你坐過很多豪車，再乘坐別克世紀(jì)也一樣能享受到不一樣的豪華感。同時6座布局讓這款車的家用能力增加，可謂全能高端MPV標(biāo)桿。這樣看來，如今別克世紀(jì)的到來后，還愿意加價買豐田埃爾法人應(yīng)該會減少很多。