帶領(lǐng)年輕用戶開啟更科技、更潮流的出行體驗(yàn)。

誠然，我有福特情節(jié)，從最早的嘉年華、福克斯，到后來的翼虎、蒙迪歐、金牛座，我欣賞福特的執(zhí)著，在家用領(lǐng)域?qū)?shí)用與操控兼顧，從未懈怠。

十月金風(fēng)拂過甬城寧波，勾勒出溫柔纏綿的江南之秋。東錢湖畔、四明山前，我似乎回到了那個(gè)青澀的年代，把駕駛樂趣放在首位，癡迷嘉年華的質(zhì)感、?？怂沟募兇?。

而這一次，讓我找回記憶的福特，卻是福特轎車旗艦——新一代蒙迪歐。年輕、悅動(dòng)，終于，它也蛻變出了鋒芒畢露的模樣。

與大哥林肯一樣，福特也開始為每一次的人車互動(dòng)提供滿滿儀式感。帶著鑰匙或藍(lán)牙手機(jī)靠近蒙迪歐，大燈由內(nèi)向外依次點(diǎn)亮，呼吸式3D鱗甲格柵緩緩張開，隱藏式門把手自動(dòng)彈出，車內(nèi)氛圍燈和車機(jī)屏幕亮起。

歲月沒有在它的臉龐催生出皺紋，反而返老還童般，展現(xiàn)著從未擁有的活力。同級(jí)超長的2945mm軸距，搭配“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，與當(dāng)代年輕消費(fèi)者的潮流審美相融合，柔美的線條，配合更富雕塑感的車身，集潮流、科技與動(dòng)感于一身，驚鴻一瞥，沖擊著我們的視覺觀感。

大道至簡，其實(shí)，蒙迪歐的過去、現(xiàn)在、未來從未改變。

4935mm車身尺寸和2945mm的軸距換了優(yōu)質(zhì)的乘用空間，后備箱容積高達(dá)520L，充裕的行李廂尺寸，讓每一次出行都不會(huì)有局促感。

12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏，讓人仿佛置身未來座艙；SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)更是把貼心和周到體現(xiàn)得淋漓盡致，語音秘書的加持下，“飯來張口”想必不再是難事。

年輕時(shí)總期望突破極限去證明自己，時(shí)間卻說，真正的實(shí)力是在不經(jīng)意間體現(xiàn)得游刃有余。

福泉山的盤山路成為新一代蒙迪歐的試煉場，第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT黃金動(dòng)力總成，0-100km/h加速6.5秒，當(dāng)駕駛模式切入運(yùn)動(dòng)，茶嶺之間，與颯颯秋風(fēng)比肩馳騁。

久違的興奮，從油門深踩到底的那一刻開始，不止是體感的加速能力，由于蒙迪歐采用超敏輕量化鋁合金下控制臂，使車長近5米的蒙迪歐轉(zhuǎn)向更輕盈。彎與彎的銜接中，車隨心動(dòng)的感覺，保留了福特最原始的純粹。

行至沿海公路時(shí)，車少路況好，開啟福特Co-Pilot36智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含福特全球首個(gè)L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助功能BlueCruise，簡單操作，即可實(shí)現(xiàn)“解放雙手”，放心愜意地欣賞沿途風(fēng)景。

開啟自動(dòng)跟隨，即可擺脫頻繁踩踏油門和剎車的麻煩，蒙迪歐自動(dòng)平順地加、減速，整個(gè)回程過程都不會(huì)感到絲毫突兀。

到達(dá)目的地后，則可通過泊車輔助系統(tǒng)一鍵入庫，再難停的車位都能從容占據(jù)。

尾 巴

浮生一日，與蒙迪歐尋跡甬城秋色，我開始理解年輕化對(duì)于這個(gè)車型多么重要。

活力，是品牌與車型不可或缺的靈魂，失去活力與創(chuàng)新的那一刻，便宣告了生命的終止。

所幸，新一代蒙迪歐為沉悶的中級(jí)車市場注入了新的活力，并帶領(lǐng)年輕用戶開啟更科技、更潮流的出行體驗(yàn)。