1，排放不達(dá)標(biāo) FCA召回96.6萬輛汽車

 

　　據(jù)路透社報道，美國官員表示，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）將在美國和加拿大召回約96.5萬輛不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油動力汽車，其中近86.3萬輛在美國市場，10.3萬輛在加拿大市場。FCA將為這些汽車更換催化轉(zhuǎn)換器。

　　此次召回是由美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）進(jìn)行的排放調(diào)查和菲亞特克萊斯勒按照美國環(huán)境保護(hù)局的規(guī)定進(jìn)行的測試后進(jìn)行的。

　　美國環(huán)境保護(hù)署表示，將繼續(xù)調(diào)查菲亞特克萊斯勒其它可能不符合排放規(guī)定的汽車，這些汽車可能繼續(xù)會成為未來召回的對象。

　　此次召回的車型包括2011-2016款Dodge Journeys、2011-2014款Chrysler 200和Dodge Avengers、2011-2012款Dodge Calibers以及2011-2016款 Jeep Compass/Patriots。

　　FCA表示，對道路上車輛的測試顯示，催化轉(zhuǎn)換器的性能有所惡化。該公司拒絕估計此次召回的成本，只表示已計入2018年第四季度財報。

　　今年1月，菲亞特克萊斯勒同意達(dá)成了一項價值約8億美元的和解協(xié)議，以解決美國司法部和加利福尼亞州有關(guān)該公司使用非法軟件在柴油排放測試中產(chǎn)生虛假結(jié)果的指控。

　　自2015年9月大眾集團(tuán)承認(rèn)通過作弊逃避排放規(guī)定后，美國政府加大了對汽車排放規(guī)定的執(zhí)行力度。（來源：新浪汽車）

2，“戈恩風(fēng)波”繼續(xù)：三菱汽車COO和產(chǎn)品總監(jiān)將同時離職

　　據(jù)《金融時報》報道，三菱汽車兩位最資深的西方高管將離開這家日本汽車制造商。這是卡洛斯?戈恩的親信從雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中離職的最新消息。

　　三菱汽車表示，該公司首席運營官Trevor Mann以及產(chǎn)品總監(jiān)Vincent Cobee將在三月底離職。

　　Ashwani Gupta將接替Trevor Mann擔(dān)任三菱汽車首席運營官，4月1日生效。目前，Ashwani Gupta是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟商用車業(yè)務(wù)高級副總裁。（來源：新浪汽車）

3，因技術(shù)故障　大眾新款高爾夫車型發(fā)售時間延至明年

　　北京時間3月14日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，大眾將把新款高爾夫車型（該車榮膺歐洲最暢銷車稱號）的發(fā)售時間延期至明年，屆時大眾將完成針對該車高級數(shù)字功能的開發(fā)工作。

 

　　大眾將為全新高爾夫車型的“全數(shù)字駕駛艙”配備先進(jìn)的數(shù)字化功能配置，比如永久性的互聯(lián)功能，其可以進(jìn)一步提升該車型的及吸引力。當(dāng)下越來越多的消費者開始選擇出自梅賽德斯奔馳A級和寶馬1系的跨界車或高端掀背車。

　　不過根據(jù)大眾董事會內(nèi)部消息人士的話，在部署上述功能配置時出現(xiàn)了技術(shù)上的小故障，因此大眾決定將新款高爾夫的發(fā)售時間向后延期。

　　大眾方面的說法是，因為技術(shù)的先進(jìn)性而導(dǎo)致新款高爾夫中有一些技術(shù)問題需要修正。值得一提的是，大眾拒絕承認(rèn)新款高爾夫發(fā)售時間的“跳票”是因為技術(shù)故障。

　　大眾表示為了避開圣誕節(jié)前新車發(fā)售的低迷期，新款高爾夫?qū)拿髂暌潦紗邮袌鐾茝V行動。

　　大眾品牌銷售和營銷總監(jiān)尤根·斯塔克曼在接受《歐洲汽車新聞》記者采訪時指出：“我們認(rèn)為新款高爾夫從明年開始啟動營銷工作要更好一些，這一決定同生產(chǎn)環(huán)節(jié)沒有任何關(guān)系。在圣誕節(jié)前發(fā)售新車往往會遭遇消費者們的冷遇，因此我們才決定避開這一時間段。”

　　大眾集團(tuán)最初計劃在今年9月的法蘭克福車展上舉行新款高爾夫的首發(fā)儀式，而在幾周之后大眾I.D.電池驅(qū)動掀背車也將正式亮相，該車是其面向銷量巨大電動汽車市場新產(chǎn)品陣營中的首款車型。

　　眼下大眾方面對上述計劃做出調(diào)整：新款高爾夫首發(fā)儀式延期。

　　尤根·斯塔克曼透露，新款高爾夫的媒體發(fā)布會將在法蘭克福車展之后舉行，這也是為了凸顯出第八代高爾夫車型本應(yīng)具備的“獨特性”。（來源：騰訊汽車）

4，賈躍亭出售FF內(nèi)華達(dá)州5000畝工廠用地　報價4000萬美元

 

　　3月14日，新浪汽車從FF官方獲悉，賈躍亭旗下法拉第未來 （FF）決定出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）土地，報價為4000萬美元。該地塊經(jīng)過多次修繕改造，其中的700英畝（約4250畝）已經(jīng)完全具備了立即進(jìn)行工業(yè)建設(shè)的條件。

　　2017年9月，由于資金緊張，法拉第未來位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯北部工廠的項目宣布停止。拉第未來轉(zhuǎn)而聚焦加州漢福德市的FF 91紅杉U工廠，以加速實現(xiàn)FF 91的如期交付。

　　當(dāng)時，法拉第未來稱，將繼續(xù)保有美國內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園的土地，在該地的中長期生產(chǎn)計劃不變，以后會再次申請。

　　但這次出售土地意味著FF將完全拋棄內(nèi)華達(dá)州的工廠。這可能是由于FF與恒大關(guān)系惡化后，資金緊張，但融資又尚未取得重大突破而迫不得已的舉措。

　　不過，F(xiàn)F稱，將在2019年內(nèi)努力籌集足夠的資金，盡快將FF 91推向市場并為今后的大規(guī)模量產(chǎn)FF 81做準(zhǔn)備。目前，已有多家全球投資人表達(dá)了投資FF的興趣。（來源：新浪汽車）

 

5，消息稱中國海關(guān)已解除Model 3進(jìn)口禁令

 

　　據(jù)路透社援引兩名知情人士稱，特斯拉在做出必要的整改后，中國海關(guān)解除了對其Model 3的進(jìn)口禁令。

　　上周，海關(guān)在進(jìn)口汽車檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的4678輛Model 3純電動車存在警告標(biāo)識無中文標(biāo)注、整車銘牌缺失、銘牌標(biāo)注錯誤等問題，不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權(quán)益。

　　警告標(biāo)識不合格將對車輛的維護(hù)保養(yǎng)造成影響；整車銘牌缺失將直接影響車輛的注冊登記和所有權(quán)轉(zhuǎn)移；銘牌標(biāo)注錯誤將會向消費者提供錯誤信息，并易產(chǎn)生合同糾紛。對此，海關(guān)總署第一時間向全國海關(guān)發(fā)布警示通報，要求暫停放行進(jìn)口Model 3純電動車，并委托技術(shù)機(jī)構(gòu)開展風(fēng)險評估。

　　而當(dāng)時，特斯拉方面表示，“由于疏忽一些Model 3車輛上的銘牌打印錯誤，我們已經(jīng)與海關(guān)總署達(dá)成了整改方案，并正密切合作，爭取盡快恢復(fù)車輛通關(guān)過程。車輛經(jīng)過審核合格通關(guān)后，我們將盡快把它們交付到客戶手中。這并不影響Model 3在國內(nèi)的銷售。”

　　對于中國海關(guān)已經(jīng)解除特斯拉Model 3進(jìn)口的報道，特斯拉拒絕置評。一名海關(guān)新聞發(fā)言處人士表示，“我們可以證實，關(guān)于特斯拉的警告通知已經(jīng)被取消”。（來源：新浪汽車）

 

6，奧迪預(yù)計營業(yè)利潤率將受電動化投資擠壓

 

　　大眾集團(tuán)旗下高端品牌奧迪表示，由于開發(fā)電動汽車的成本對利潤構(gòu)成壓力，預(yù)計其銷售運營回報率將在7%至8.5%之間，低于長期目標(biāo)。奧迪的長期目標(biāo)是實現(xiàn)9%至11%的營業(yè)利潤。

　　奧迪表示，到2025年將提供約30款電動汽車。

　　根據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布的財報，奧迪品牌在2018財年取得了592億歐元的銷售收入（2017財年為598億歐元）。未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤總計47億歐元（2017財年為51億歐元），營業(yè)利潤率為7.9%低于2017財年為8.5%。奧迪盈利能力下降主要是由于WLTP測試規(guī)程造成的汽車銷量下降、銷售成本上漲，以及由大額資本支出導(dǎo)致的折舊攤銷費用上漲等因素所造成的。（來源：新浪汽車）

 

7，軟銀豐田或聯(lián)手向Uber自動駕駛部門至少投資10億美元

 

　　據(jù)路透社援引兩位知情人士透露，以軟銀集團(tuán)和豐田汽車為首的一批投資者正就向Uber自動駕駛汽車部門投資至少10億美元進(jìn)行談判。該部門的估值將在50億至100億美元之間。

　　這筆投資將為Uber的自動駕駛項目帶來一筆現(xiàn)金。該自動駕駛項目正在給Uber帶來數(shù)億美元的成本，卻沒有產(chǎn)生收入。這也有助于凸顯Uber的價值。這家叫車服務(wù)公司正準(zhǔn)備上市，其市值可能超過1000億美元。

　　對此報道，Uber和軟銀拒絕置評。豐田發(fā)言人表示，該公司在“不斷討論和考慮各種投資選擇”，但沒有任何消息要宣布。

　　《華爾街日報》最先報道了這一消息，并稱這筆交易可能于下月達(dá)成。（來源：新浪汽車）

 

8，福特開始裁員美國受薪員工　具體數(shù)量不詳

 

　　福特汽車證實，將在美國裁員受薪員工，但具體人數(shù)沒有公布。這是福特全球重組計劃的一部分。

　　去年7月，福特汽車CEO哈克特表示，福特未來三到五年計劃耗資110億美元對公司進(jìn)行徹底的重組，以此希望能夠扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應(yīng)對競爭壓力。10月，福特宣布準(zhǔn)備對其全球范圍內(nèi)的7萬名領(lǐng)薪員工進(jìn)行裁員。

　　福特汽車發(fā)言人賽德·迪普（Said Deep）拒絕透露這次具體的裁員人數(shù)，但表示公司預(yù)計裁員過程將于6月底完成。他說，重組“導(dǎo)致了一些受薪員工的離職和其他人的重新分配?！?/p>

　　此前，福特也表示：“我們對全球受薪員工隊伍的結(jié)構(gòu)改革還處于初期階段，我們的目標(biāo)是逐漸建立一個更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設(shè)計。這不可避免地會導(dǎo)致一些裁員，但目前還沒有目標(biāo)?！碑?dāng)時，福特還表示將在2019年第二季度完成裁員計劃。

　　上個月，福特表示將關(guān)閉其在巴西最老舊的工廠。該公司還表示，將退出其在南美的重型商業(yè)卡車業(yè)務(wù)，此舉可能導(dǎo)致逾2700人失業(yè)。福特在歐洲也在進(jìn)行裁員和削減車型數(shù)量。

　　福特全球重組計劃將涉及數(shù)千個工作崗位，并可能關(guān)閉歐洲工廠，并導(dǎo)致110億美元的支出。（來源：新浪汽車）

 

9，福特大眾進(jìn)一步聯(lián)盟“已取得令人鼓舞的進(jìn)展”

 

　　福特汽車公司執(zhí)行董事長比爾?福特（Bill Ford）稱，福特汽車公司和大眾汽車公司一直在就合作開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車進(jìn)行談判。這兩家公司將成為很好的合作伙伴，雙方都認(rèn)識到了未來面臨的挑戰(zhàn)的嚴(yán)重程度。

　　“我們在地理位置上非常契合，在產(chǎn)品線上也非常契合。我們都意識到，盡管我們的資產(chǎn)負(fù)債表很大，但沒有一家公司能獨自做到這一點?！?/p>

　　比爾·福特還稱，福特和大眾之間的談判仍處于早期階段，但在商用車聯(lián)盟的合作關(guān)系基礎(chǔ)上，已經(jīng)取得了令人鼓舞的進(jìn)展。

　　據(jù)知情人士透露，福特和大眾已經(jīng)為大眾汽車投資福特的自動駕駛汽車公司Argo AI建立了框架。大眾汽車集團(tuán)計劃向Argo AI投資17億美元，其中6億美元作為股權(quán)投資，11億美元用于Argo AI的研發(fā)營運。

　　此外，兩家公司還在考慮聯(lián)手開發(fā)電動汽車。（來源：新浪汽車）

 

10，吳新宙加盟小鵬汽車　出任自動駕駛副總裁

 

　　3月14日，新浪汽車從小鵬汽車獲悉，自動駕駛領(lǐng)域?qū)＜覅切轮嬲郊用诵※i汽車，出任自動駕駛副總裁，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊管理，并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。

　　公開資料顯示，吳新宙畢業(yè)于清華大學(xué)，獲電子工程學(xué)士學(xué)位，后在美國名列前茅的伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲得了電子工程碩士及博士學(xué)位。在加入小鵬汽車之前，吳新宙曾在高通工作十余年，為自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，致力于在計算平臺上提供基于計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、精準(zhǔn)定位和傳感器深度耦合的自動駕駛解決方案，并有著多年汽車研究、無線通信和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗。（來源：新浪汽車）