1，雷諾總部遭檢方突襲檢查　調(diào)查戈恩婚禮是否違規(guī)

　　據(jù)路透社報道，法國檢方正在搜查雷諾位于布洛涅（Boulogne-Billancourt）的公司總部。一名司法消息人士稱，檢方正在對雷諾前老板卡洛斯·戈恩以及他在2016年的婚禮上使用凡爾賽宮一事進行調(diào)查。

　　法國《快報》（L’express）雜志周三早些時候報道稱，法國檢方的搜查與戈恩有關。他面臨瀆職指控。戈恩否認有任何不當行為，并已獲保釋。

　　《快報》補充稱，法國當局正在調(diào)查2016年戈恩與第二任妻子卡羅爾在凡爾賽宮舉行的婚禮、婚宴是否涉嫌違規(guī)。

　　2016年10月，戈恩在凡爾賽宮舉辦的婚禮因其奢華和瑪麗·安托瓦內(nèi)特（Marie antoinet）主題的服飾而受到公眾的密切關注。

　　雷諾官方證實，警方正在搜查其總部辦公場所，但拒絕就搜查的內(nèi)容進行置評。

　　雷諾表示：“警方目前正在其位于布洛涅的總部進行搜查，雷諾正全力配合有關部門?！痹摴狙a充稱，不會就此事發(fā)表任何進一步評論。

　　今年早些時候，雷諾表示，已找到證據(jù)表明公司支付了戈恩部分婚禮費用，并表示將把調(diào)查移交給檢方。

　　同時，法國《快報》報道稱，檢方對戈恩的調(diào)查范圍最近擴大到雷諾-日產(chǎn)在荷蘭合資企業(yè)RNBV的支出，以及戈恩與一位阿曼億萬富翁的關系。戈恩的一位發(fā)言人說，戈恩否認了與阿曼經(jīng)銷商有關的指控，并表示他將償還與婚姻有關的費用。

　　在搜查雷諾總部之前，有報道成，檢方還搜查了戈恩在在巴黎的一處住宅。（來源：新浪汽車）

2，馬自達計劃取消所有新款車型的觸控屏

　　據(jù)據(jù)英國媒體《每日快報》報道，馬自達官方發(fā)布消息稱將在未來所有新車型上取消大尺寸中控屏幕，僅保留一小塊的顯示屏，2019款馬自達3就將體現(xiàn)出這一變化。根據(jù)目前曝光的車型內(nèi)飾圖顯示，該車型中控區(qū)只有一塊小巧的屏幕，而剩下的部分就是實體按鍵和收音機。當這一消息曝光后，馬自達迅速成為了整個汽車行業(yè)議論的焦點。

　　“根據(jù)我們的研究，當駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時，他們會無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會偏離其車道位置?！痹诮邮苊襟w采訪時，馬自達北美公司人機接口與信息娛樂工程師馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）說道：“而且，在使用觸摸屏時，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發(fā)生交通事故的風險。”

　　目前，在馬自達的設計中，顯示屏幕已經(jīng)被挪到司機正前方，以減少司機轉(zhuǎn)移視線的幅度，并把顯示器和照明亮度都進行了嚴格限制。此外，這家車企認為，相比觸控屏幕，實體按鈕更為便捷，用戶可以使用左右旋轉(zhuǎn)切歌，按按鈕靜音，長按按鈕關閉屏幕等方式完成人車互動，這樣同時也會增加駕駛車輛的安全性。（來源：汽車之家）

3，賈躍亭造車艱難　法拉第未來大量員工跳槽Rivian

                

　　據(jù)the verge報道，電動汽車初創(chuàng)公司Rivian目前已經(jīng)雇傭了750名員。根據(jù)一份最新的報告顯示，該公司最近從特斯拉、福特和邁凱輪招募了一批新員工——但最引人注目的是，該公司從法拉第未來（Faraday Future）招募了大量員工。 

　　The Verge報道稱，從“數(shù)百份”領英資料顯示，Rivian已經(jīng)從上述幾家公司招募了至少幾十名名員工。

　　僅賈躍亭旗下的法拉第未來一家公司就有約50名員工去了Rivian。報告指出，自法拉第去年末宣布員工休假以來，“至少34名”員工去了Rivian。他們中的大多數(shù)人都有電池和電動傳動系統(tǒng)方面的經(jīng)驗。（來源：新浪汽車）

 

4，大眾召回超過66.3萬輛帕薩特和阿特拉斯車型

　　據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，大眾美國公司正在召回其查塔努加工廠（Chattanooga）生產(chǎn)的663，378輛阿特拉斯CUV和帕薩特轎車，以修復一處前照燈缺陷。

　　大眾發(fā)言人Mark Gillies周三表示，大燈上可能沒有安裝水平調(diào)節(jié)螺旋蓋，這將影響大眾2018-2019年生產(chǎn)的116，172輛Atlas CUV以及2012-2020年生產(chǎn)周期內(nèi)生產(chǎn)的547，206輛帕薩特。

　　Mark Gillies稱，不正確地調(diào)整車頭燈可能會降低司機和其他司機的能見度，從而增加撞車的風險。因此，按照美國聯(lián)邦法規(guī)需要進行召回。

　　大眾尚未接到與此次召回有關的事故或受傷報告。大眾汽車將免費檢查并在必要時安裝缺少的水平調(diào)節(jié)螺釘帽。召回和客戶通知預計將于本月開始。

　　大眾最初于6月6日向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份安全召回報告，承認帕薩特和阿特拉斯可能受到這一缺陷的影響。

　　6月份，大眾品牌在美國的銷量同比增長9.6%，達到31，725輛，其中途銳（Touareg）、途觀（Tiguan）和阿特拉斯（Atlas）跨界車占銷量的53%。與此同時，帕薩特在美國的銷量下降了79%。（來源：新浪汽車）

 

5，路特斯確認首款純電動超跑命名為Evija

　　據(jù)the Drive報道，路特斯（Loutus）已經(jīng)確認首款純電動超級跑車TYPE 130正式命名為Evija。

　　根據(jù)路特斯的說法，Evija意味著“現(xiàn)存的第一輛”或“活著的那輛”，它將是該公司10多年來推出的首款全新車型，也是該公司推出的首款電動量產(chǎn)車輛。

　　根據(jù)媒體此前報道，Evija將由路特斯與威廉姆斯高級工程公司（Williams Advanced Engineering）共同研發(fā)，采用純手工的生產(chǎn)方式，限量130臺，售價250萬美元，首批產(chǎn)品將于2020年完成交付。

　　與以往許多路特斯車型不同的是，Evija被設計成每天都可以使用，這意味著增加了受歡迎的物質(zhì)享受，但同時也減少了對距離的焦慮。這款車的電池部分由電動方程式（Formula E）電池供應商威廉姆斯高級工程公司開發(fā)，這款車的續(xù)航里程可超過250英里。沒電了就不用擔心了，因為Evija配備了CCS充電系統(tǒng)，這使得它既可以用直流快速充電器充電，也可以用家用交流電流充電。

　　Evija有望搭載雙電機或多電機的電驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)四輪驅(qū)動模式，未來將成為超1000PS的純電怪獸。

　　“Evija是我們新車的完美名字，它是路特斯推出的第一款超級跑車，也是我們推出的第一款電動汽車，也是吉利管理下的第一款新車型，”路特斯首席執(zhí)行官菲爾?波普漢姆（Phil Popham）宣布?！癊vija是一輛與眾不同的路特斯，但在任何意義上都是一朵真正的路特斯。這將重塑我們在全球汽車舞臺上的品牌，并為未來更有遠見的車型鋪平道路?！?span>（來源：新浪汽車）

6，瑪莎拉蒂任命新COO和執(zhí)行董事長

　　7月4日，新浪汽車從菲亞特克萊斯勒（FCA）官方獲悉，菲亞特克萊斯勒宣布了兩項高層的變動。其中，耐克旗下匡威品牌前首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide Grasso）已經(jīng)加入FCA，被任命為瑪莎拉蒂的首席運營官（COO）。格拉索也將擔任FCA集團執(zhí)行委員會成員。

　　FCA稱，格拉索設計了匡威標志性的品牌，實現(xiàn)了長期可持續(xù)增長。他之前的經(jīng)驗包括在耐克的一系列成功，包括擔任耐克品牌首席營銷官。

此外，F(xiàn)CA任命哈拉爾德?韋斯特（HaraldWester）擔任瑪莎拉蒂（Maserati）執(zhí)行董事長。除此之外，他作為首席技術官（CTO）的職責擴展到全球動力總成和集團的全球車輛工程。

　　韋斯特將監(jiān)督瑪莎拉蒂所有的產(chǎn)品開發(fā)和工程，并制定新產(chǎn)品戰(zhàn)略，包括擴大其內(nèi)燃機和混合動力/電動動力系統(tǒng)產(chǎn)品。（來源：新浪汽車）

7，奇瑞高層調(diào)整　陳劍告別捷途-出任凱翼副總經(jīng)理

　　從奇瑞內(nèi)部了解到：原奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心副總經(jīng)理陳劍于7月起正式加入凱翼汽車，擔任凱翼汽車銷售有限公司副總經(jīng)理一職，分管凱翼的市場、產(chǎn)品及品牌公關傳播及中部戰(zhàn)區(qū)的銷售工作。

　　過去兩年捷途完成了從0到1的突破，在陳劍先生的助推下，這個新產(chǎn)品序列在業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑，并已形成了一定的用戶基礎。陳劍在品牌打造、產(chǎn)品調(diào)研定位和推廣方面擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。據(jù)了解，在奇瑞汽車工作近20年的陳劍曾經(jīng)在研發(fā)、總經(jīng)辦及營銷公司等眾多重要崗位任職，特別是先后深度參與了奇瑞品牌、凱翼品牌、捷途品牌的初創(chuàng)階段，可謂是一位“隱形元老”。（來源：網(wǎng)上車市）

 

8，現(xiàn)代起亞發(fā)力出行服務領域　向打車應用投資275萬美元

（圖片來源：現(xiàn)代）

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，現(xiàn)代（Hyundai）和起亞（Kia）汽車公司宣布，已向韓國出租車司機應用Macaron Taxi投資50億韓元（約合427萬美元，2933.79萬元人民幣）。現(xiàn)代和起亞都隸屬于現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group），兩家公司都沒有透露此次投資可以從KSTMobility公司獲得多少股份。KST Mobility公司是Macaron Taxi應用的運營商。

　　Macaron Taxi應用于今年4月份推出，與現(xiàn)有的出租車應用KakaoTaxi和Tada存在競爭關系，該公司招募了傳統(tǒng)的出租車司機并給他們發(fā)薪水。

　　KST Mobility公司表示，MacaronTaxi應用采用了人工智能（AI）技術和大數(shù)據(jù)分析，可更精確地預訂出租車。目前，該公司出租車車隊擁有200輛汽車，預計現(xiàn)代和起亞將向其提供更多汽車。據(jù)估計，到目前為止，KSTMobility公司共籌集了約1000萬美元（約合6870.7萬元人民幣）。

　　截至目前，現(xiàn)代和起亞在汽車共享服務領域最大的投資是向東南亞最大的共享汽車服務提供商Grab投資，去年11月，兩家公司向Grab共投資了2.5億美元（約合17.18億元人民幣）。

　　此外，現(xiàn)代汽車集團還向中國電動摩托車制造商Immotor投資了一筆數(shù)目不詳?shù)馁Y金。該家韓國汽車制造商已經(jīng)進軍網(wǎng)聯(lián)汽車和出行服務領域，并將網(wǎng)聯(lián)汽車和出行服務視為其業(yè)務發(fā)展的增長點。目前，現(xiàn)代汽車集團還在與美國思科公司（Cisco）合作，部署網(wǎng)聯(lián)汽車。（來源：余秋云 蓋世汽車）