11月10日，第五屆進(jìn)博會在上海閉幕。據(jù)介紹，本屆進(jìn)博會累積進(jìn)場人數(shù)達(dá)到了46.1萬人次，其中，汽車展區(qū)的“新車秀”成為了本次進(jìn)博會最大的看點(diǎn)。在汽車館里，各大車企爭奇斗艷，紛紛展示了其最新的研究成果。值得一提的是，在此次展示的新車中里面有超過90%為新能源汽車，而電動化及智能化則成為汽車展區(qū)的主題。

下面，小編就帶大家去看看，本屆進(jìn)博會值得關(guān)注的新車都有哪些。

新款特斯拉Model S Plaid

日前，新款特斯拉Model S Plaid正式在進(jìn)博會上迎來國內(nèi)首秀。新車此前已經(jīng)出現(xiàn)在工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十九批）》上，預(yù)計不久后會在國內(nèi)上市。

新款特斯拉Model S Plaid在外觀上變化較小，與現(xiàn)款車型相比，主要是在細(xì)節(jié)上移植了很多Model 3/Y的設(shè)計。新車采用了面積更大的前臉底部進(jìn)氣口。同時，前唇相比現(xiàn)款車型更加向前伸展。其中，像門把手、窗線等處，新車采用更加酷炫的啞光黑進(jìn)行裝飾，燈組和輪圈也采用熏黑處理。車尾部分，新車則添加了啞光黑導(dǎo)流板。官方表示，新款特斯拉Model S Plaid的風(fēng)阻系數(shù)僅0.208。

內(nèi)飾方面，新款特斯拉Model S Plaid采用了全新設(shè)計，加入大量皮質(zhì)與真碳纖維飾板，使得整個內(nèi)飾的豪華感有了較為明顯的提升。另外，新款特斯拉Model S Plaid還配備了全新Yoke方向盤，并提供了3屏布局，分別為12.3寸的主儀表、17寸橫置的中控屏和8寸的后置屏幕。并且，新車還提供了一個功率高達(dá)960W的22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)可供選裝。

動力方面，新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率750kW，最高車速可達(dá)322km/h，其0-100km/h加速時間為2.1s。CLTC續(xù)航里程為672km。

凱迪拉克CELESTIQ

在進(jìn)博會上， 凱迪拉克Celestiq概念版迎來了國內(nèi)首秀。新車的造型頗具未來感，代表了凱迪拉克在純電動時代的旗艦轎車設(shè)計方向。據(jù)悉，新車的量產(chǎn)版或?qū)⒂?024年引入國內(nèi)。

外觀方面，凱迪拉克CELESTIQ采用了全新的設(shè)計語言，前臉采用黑晶光耀格柵，并融入了可發(fā)光的品牌LOGO以及光帶，視覺效果較為出眾。

車身側(cè)面，凱迪拉克CELESTIQ的車身線條非常修長，獵裝車的造型配合大量鍍鉻裝飾的加持，營造出了相當(dāng)濃郁的豪華氛圍。此外，新車的車頂線條十分平滑地順延到了尾部，形成溜背式的效果。

車尾部分，新車的尾部造型流暢又不失鋒利感，折線型尾燈組與前臉進(jìn)行呼應(yīng)，辨識度極高。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克Celestiq的內(nèi)飾設(shè)計十分前衛(wèi)，造型、面料都營造出不錯的豪華感。中控臺，新車則配備了一塊大小為55英寸的液晶顯示屏。而在兩側(cè)門板上，新車還安裝了大尺寸的電子后視鏡屏幕，并集成了座椅調(diào)節(jié)按鍵。值得一提的是，新車的第二排采用雙座設(shè)計，由于溜背式的車頂從接近C柱的地方開始下滑，進(jìn)而保證了后排乘客的頭部空間。此外，新車還配備了智能玻璃車頂，并擁有4塊可以單獨(dú)調(diào)節(jié)光照的區(qū)域，每個人可根據(jù)自己的喜好調(diào)整光照。

動力方面，凱迪拉克Celestiq將搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率447kW，最大扭矩868?！っ祝?-96km/h加速時間為3.8s。另外新車將搭載111kWh電池，可提供約483km的續(xù)航，同時其支持200kW快充，10分鐘可補(bǔ)能126km。底盤方面，新車采用前、后五連桿式獨(dú)立懸架，并配備空氣減振和電磁懸架4.0系統(tǒng)，后輪還支持3.5度的轉(zhuǎn)向角度。

豐田COMS

在進(jìn)博會上，豐田汽車帶來了一款微型車COMS。值得一提的是，這也是COMS首次在日本本土以外的地區(qū)亮相。新車的開發(fā)是為了“解決最后一公里交通問題”，實現(xiàn)“交通事故零傷亡”這一終極目標(biāo)。當(dāng)前，該車正聯(lián)合清華大學(xué)面向L4級別自動駕駛進(jìn)行研發(fā)和區(qū)域?qū)嵶C實驗。

COMS有著非常小巧的造型設(shè)計，新車的總體設(shè)計與雷諾Twizy有幾分相似，既單人迷你汽車的設(shè)計，僅可容納單人進(jìn)行駕駛。由于日本此前修改了屬于電動自行車類別的“迷你汽車”（Mini Car）的載重量規(guī)定，因此，COMS的載重量也增加到90公斤。

動力方面，COMS可在約6個小時內(nèi)充電100％，續(xù)航距離為57公里，最高時速為60公里，將于明年4月在日本開售。新車共有載重量和外觀造型不同的4種款式，最大載重量為90公斤的款式的含稅價格為94萬日元（約合人民幣5萬元）。

除了以上三款車型以外，本屆進(jìn)博會還有多款車型值得我們關(guān)注。下期，小編將繼續(xù)為大家介紹。

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