這兩天，廣東潮州特斯拉失控事故，讓特斯拉再次進(jìn)入了輿論的風(fēng)口浪尖。

雖然自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，特斯拉失控事件時(shí)有發(fā)生，并不少見(jiàn)。不過(guò)在車快評(píng)看來(lái)，此次事故和之前發(fā)生的失控情況完全不一樣。

從整個(gè)監(jiān)控的畫面可以看到，在事故發(fā)生前車主是想把車停在路邊。就在車即將要完全停下的時(shí)候突然加速，接下來(lái)就是失控了。

很顯然，用正常的思維去判斷一下，在這個(gè)時(shí)候車主再去踩電門的概率幾乎為零。

而此前發(fā)生的很多類似事件，基本上都是車輛正在行駛中出現(xiàn)問(wèn)題。

因此，很難去分辨到底是車輛本身存在的問(wèn)題，還是司機(jī)駕駛中錯(cuò)把電門當(dāng)剎車。

然而，就在事故發(fā)生后，網(wǎng)上有很多人都表達(dá)了對(duì)于該起事故的分析，其中也不乏百萬(wàn)粉絲的大V。

甚至，有一個(gè)擁有近500萬(wàn)粉絲的資深車評(píng)人一度懷疑車主是酒駕。

更可笑的是，居然還有人還列舉出了涉事車輛購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的記錄，認(rèn)為車主是在騙保。

對(duì)于此次事故，特斯拉官方的回應(yīng)是有兩點(diǎn)比較重要：一是車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，二是全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作。

特斯拉想要表達(dá)什么，我想大家也都能從上述話語(yǔ)中領(lǐng)會(huì)到。

終于，涉事特斯拉車主對(duì)此事作出了回應(yīng)。

據(jù)媒體報(bào)道，在接受媒體采訪時(shí)，這位特斯拉車主表示車輛在停車時(shí)失控，事故發(fā)生時(shí)腳一直踩在剎車板上，并未踩油門（電門）。

期間，他還多次按P檔按鈕，也一直在躲避行人。

該車主今年54歲，1992年就已經(jīng)考取了駕照。

至此，關(guān)于車主酒駕的問(wèn)題也已經(jīng)不攻自破。

關(guān)于有人所猜測(cè)的騙保，實(shí)在是無(wú)稽之談。

看到這里，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)目前特斯拉車主和特斯拉官方對(duì)于整個(gè)事件的描述大相徑庭。

至于事件最終的真相如何，還要等官方的調(diào)查結(jié)果。

但是，有一個(gè)問(wèn)題我一直搞不明白：為何有那么多人替特斯拉洗白？

時(shí)代周報(bào)的報(bào)道，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10年特斯拉被告250多次。

幾乎每次當(dāng)特斯拉因?yàn)槭Э亍x車失靈發(fā)生的時(shí)候，就總有一部分人替特斯拉辯護(hù)。

如果這些人中，有特斯拉車主的話，我認(rèn)為可以理解。

畢竟，誰(shuí)也不希望自己買的車出現(xiàn)問(wèn)題。所以他們寧愿相信所有的問(wèn)題，都是人的問(wèn)題，也算是給自己一個(gè)心理安慰。

那么，那些不是特斯拉車主的人為特斯拉洗白，是為了什么？

錢，還是流量？

這個(gè)問(wèn)題，值得深思。

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